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蓄電池運(yùn)用范疇:
不斷電系統(tǒng)
不斷電系統(tǒng)是由電池組、逆變器和控制電路構(gòu)成,一端聯(lián)接市電另一端聯(lián)接電器負(fù)載。在市電電壓正常的狀況下,不斷電系統(tǒng)運(yùn)用電網(wǎng)電源為自身充電,在市電出現(xiàn)反常的時(shí)分,不斷電系統(tǒng)將存儲(chǔ)於電池中的電能開釋,供負(fù)載運(yùn)用,以防止計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)丟掉,電話通訊網(wǎng)路間斷或儀器失掉控制。
UPS處理方案
保全消防等備用電源運(yùn)用
當(dāng)電池運(yùn)用於急迫安全疏散標(biāo)志、警示標(biāo)志與燈具及保全系統(tǒng)等,因火災(zāi),地震等災(zāi)害致使市電離線時(shí)仍能供應(yīng)其於必守時(shí)間內(nèi)工作不間斷,以確保人身工業(yè)安全。
保全消防處理方案
循環(huán)運(yùn)用
無內(nèi)燃機(jī)之機(jī)器設(shè)備需運(yùn)用外部電源將電力儲(chǔ)存於二次電池,在機(jī)械運(yùn)作時(shí)其動(dòng)力徹底由電池供應(yīng)。故其表現(xiàn)首要取決於電池方案的額定容量高低與循環(huán)壽數(shù)長短。
高放電需求處理方案
汽機(jī)車起動(dòng)運(yùn)用
除底子的汽機(jī)車引擎起動(dòng)外,如今新式汽機(jī)車之電子裝備負(fù)載皆愈來愈吃重,因此需求高起動(dòng)才華與低自放電的電池以協(xié)助車輛正常運(yùn)作。
汽機(jī)車處理方案
電信基地臺(tái)
選用蜂巢式網(wǎng)路之電信設(shè)備基地臺(tái),供應(yīng)後端網(wǎng)路與運(yùn)用者手機(jī)間之交流管道;包括無線電收發(fā)機(jī)及天線等設(shè)備。通訊業(yè)者需視地形及地貌等要素,方案及建置基地臺(tái)以增強(qiáng)包括規(guī)劃并供應(yīng)用戶最佳的通訊質(zhì)量。因此電信基地臺(tái)需以備援電力來維系通訊質(zhì)量之順暢與信固執(zhí)。
通訊需求處理方案
其他
因本公司產(chǎn)品品種繁復(fù),且運(yùn)用范疇凌亂。若您有任何其他不一樣的放電需求,或搜索不到適宜的電池標(biāo)準(zhǔn),請(qǐng)參看我們的無缺型錄。如未能滿足您的需求,或?qū)Ρ竟镜臉?biāo)準(zhǔn)材料有愛好或欲知道更多的有關(guān)資訊者,我們很情愿協(xié)助您。
電池超強(qiáng)的方案理念:
1、維護(hù)簡略:由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部發(fā)生的氣體底子被極板吸收還原成電解液,底子沒有電解液養(yǎng)活表象,不需求象一般蓄電池那種補(bǔ)水和平等充電,維護(hù)簡練(但有必要進(jìn)行守時(shí)查看總電壓及外觀)。
2、持液性高:電解液被吸收于特其他隔板中,堅(jiān)持不活動(dòng)狀況,所以正常的操作狀況下,即便倒下也可運(yùn)用(倒下逾越90度以上不能運(yùn)用)
3、安全功用優(yōu)勝:由極點(diǎn)充電操作失誤致使發(fā)生過多的氣體時(shí),一定程度上可以放出,防止電池的分裂。
4、自放電極小:運(yùn)用格外鉛鈣合金出產(chǎn)板柵,把自放電控制在最小,可以長時(shí)間保留。
5、壽數(shù)長、經(jīng)濟(jì)性好:運(yùn)用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,具有較長的起浮壽數(shù)。正常浮充電時(shí)發(fā)生的氣體,可以極好地被吸收,所以正常操作狀況下,不會(huì)因電解液削減出現(xiàn)容量降低表象。格外隔板能堅(jiān)持住電解液,一重用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止活物質(zhì)墜落,所以壽數(shù)長,其他深放電時(shí)也有較長循環(huán)壽數(shù),是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
6、內(nèi)阻小:由于阻小越是大電流放電,特性越好。
7、深放電后有優(yōu)異的康復(fù)功用:把電池和負(fù)載聯(lián)接在一起長時(shí)間放電對(duì)電池倒霉,但如果出現(xiàn)這種狀況,只需充分充電,底子不出現(xiàn)容量降低,很快可以康復(fù)。
蓄電池維護(hù)和維護(hù):
在運(yùn)用UPS供電系統(tǒng)的過程中,大家一般片面地以為蓄電池是免維護(hù)的而不加注重。但是有材料標(biāo)明,因蓄電池缺點(diǎn)而致使UPS主機(jī)缺點(diǎn)或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,加強(qiáng)對(duì)UPS電池的精確運(yùn)用與維護(hù),對(duì)延伸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù),降低UPS電源系統(tǒng)缺點(diǎn)率,有著越來越主要的意義。除了選配標(biāo)準(zhǔn)品牌蓄電池以外,應(yīng)從以下幾個(gè)方面下手精確地運(yùn)用與維護(hù)蓄電池:
1. 堅(jiān)持恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽數(shù)的主要要素是環(huán)境溫度,一般電池出產(chǎn)廠家懇求的最佳環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。盡管溫度的增加對(duì)電池放電才華有所前進(jìn),但支付的價(jià)值卻是電池的壽數(shù)大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦逾越25℃,每增加10℃,電池的壽數(shù)就要縮短一半。現(xiàn)在UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,方案壽數(shù)廣泛是5年,這在電池出產(chǎn)廠家懇求的環(huán)境下才華抵達(dá)。達(dá)不到規(guī)則的環(huán)境懇求,其壽數(shù)的長短就有很大的差異。其他,環(huán)境溫度的前進(jìn),會(huì)致使電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),然后發(fā)生大量的熱能,又會(huì)反過來促進(jìn)周圍環(huán)境溫度增加,這種惡性循環(huán),會(huì) 加速縮短電池的壽數(shù)。
2. 守時(shí)充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,而放電的大小是跟著負(fù)載的增大而增加的,運(yùn)用中應(yīng)合理調(diào)理負(fù)載,比方控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的運(yùn)用臺(tái)數(shù)。一般狀況下,負(fù)載不宜逾越UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)規(guī)劃內(nèi),蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。
UPS因長時(shí)間與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的運(yùn)用環(huán)境中,蓄電池會(huì)長時(shí)間處于浮充電狀況,時(shí)間長了就會(huì)構(gòu)成電池化學(xué)能與電能彼此轉(zhuǎn)化的活性降低,加速老化而縮短運(yùn)用壽數(shù)。因此,一般每隔2~3個(gè)月應(yīng)徹底放電一次,放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小判定。一次全負(fù)荷放電結(jié)束后,按規(guī)則再充電8小時(shí)以上。
公司供應(yīng)的技術(shù)支持效力:
預(yù)防性現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)效力
◆現(xiàn)場(chǎng)就位效力
◆設(shè)備咨詢效力
◆電力環(huán)境勘測(cè)
蓄電池售后效力:
1. 嚴(yán)厲按照"產(chǎn)品’三包’效力規(guī)劃"和"售后效力承諾"對(duì)客戶進(jìn)行效力(詳細(xì)請(qǐng)討取說明書);
2. 對(duì)售出的電池我們樹立《顧客檔案》,實(shí)施跟蹤效力。
3. 電池售出后,實(shí)施隨時(shí)電話跟蹤,并實(shí)行每年起碼一次的徹底巡檢(鉛酸系列、膠系統(tǒng)列),并向用戶說明蓄電池現(xiàn)在運(yùn)用狀況,使之定心運(yùn)用。
4. 我們的宗旨:發(fā)生顧客投訴時(shí)及時(shí)供應(yīng)處理方案。包括現(xiàn)場(chǎng)康復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿足。宗旨是用戶運(yùn)用金科華宇蓄電池?zé)o后顧之憂。
5. 正常狀況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具查看陳說,確屬我公司原因我司承當(dāng)職責(zé);非我公司電池原因,我們出具相應(yīng)陳說,對(duì)顧客的運(yùn)用加以指導(dǎo)。
買電池不是買的便宜而是質(zhì)量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的報(bào)價(jià)和原廠正品報(bào)價(jià)比較,在我公司收購電池我公司可以為您供應(yīng)電池的原廠證明、廠家指定代理權(quán),望廣大客戶在收購電池時(shí)一定要慎重。




