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中達(dá)電通DCF126-12/100免維護(hù)鉛酸蓄電池直銷中達(dá)電通DCF126-12/100免維護(hù)鉛酸蓄電池直銷中達(dá)電通DCF126-12/100免維護(hù)鉛酸蓄電池直銷中達(dá)電通蓄電池具有密封安全可靠，比能量高，內(nèi)阻小，自放電率低，充電承受能力強(qiáng)，循環(huán)壽命長，密封反響功率高級許多長處。在正常運(yùn)用時(shí)無游離電解液，無酸霧溢出，保護(hù)運(yùn)用方便，可廣泛用于電信通訊體系、不間斷電源（UPS）、報(bào)警消防及保安體系、緊迫照明體系、移動(dòng)測量設(shè)備、電力體系、儀器儀表、軍事范疇、鐵路體系、主動(dòng)控制設(shè)備等范疇...
蓄電池的密封原理
對慣例鉛酸蓄電池，在蓄電池充電后期，充入的電流首要耗費(fèi)在電解液中水的分解，致使在蓄電池的正極發(fā)作氧氣，在負(fù)極發(fā)作氫氣。這些氣體從蓄電池中不斷逸出，會(huì)致使電解液逐步失水，然后致使蓄電池功能降低，乃至電池干枯。因而慣例蓄電池需求定時(shí)補(bǔ)加水。
閥控密封鉛酸蓄電池采用密封技能（或氧氣再化合技能），即在規(guī)劃上抑制氫氣的分出，一起，使蓄電池充電后期發(fā)作的氧氣在內(nèi)部幾乎徹底再化合，無剩下氣體排放。電池幾乎不失水，因而該電池在全部運(yùn)用進(jìn)程中不需補(bǔ)加水。
密封鉛酸蓄電池充電后期以前的進(jìn)程和慣例鉛酸蓄電池根本相同。但在蓄電池充電晚期或過充電進(jìn)程中，蓄電池充入的電量根本用于氧氣的再化合進(jìn)程，此刻在電池內(nèi)發(fā)作的氧氣再化合反響如下：
(1) 正極上的反響（氧氣的發(fā)作）
2H2O → O2 + 4H+ + 4e- ①
在正極發(fā)作的氧氣，穿過超細(xì)玻璃纖維（AGM）隔閡到達(dá)負(fù)極表面并在負(fù)極發(fā)作一系列反響。
(2) 負(fù)極上的反響
2Pb + O2 → 2PbO ②
2PbO + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O ③
2PbSO4 + 4H+ + 4e- → 2Pb + 2H2SO4 ④
負(fù)極上總的反響為
O2 + 4H+ + 4e- →2H2O ⑤
通過以上反響，在正極上發(fā)作的氧氣穿過超細(xì)玻璃纖維隔閡（AGM）傳輸?shù)截?fù)極，徹底被負(fù)極所吸收；正極上所耗費(fèi)的水（電解液），在負(fù)極上的反響③中又從頭生成，穿過隔閡又回到正極（如圖3－1所示），完成了H2O→O2→H20循環(huán)。負(fù)極活性物質(zhì)通過一系列的反響，也完成了Pb→PbO→PbSO4→Pb的循環(huán)。使電池內(nèi)剩余的氣體發(fā)作和凈的物質(zhì)（H2O、O2、Pb、PbO、PbSO4）生成。因而，電池不需求補(bǔ)加水，能夠密封免保護(hù)。因?yàn)樵诓徽＿\(yùn)用等特別情況下，電池內(nèi)反響平衡也許被打破，也許發(fā)作少數(shù)剩余的氣體，電池裝有安全閥，當(dāng)電池內(nèi)氣壓超越
必定數(shù)值時(shí)，安全閥敞開，以便將剩余氣體排出；當(dāng)電池內(nèi)氣壓低于必定氣壓時(shí)，安全閥主動(dòng)關(guān)閉，以阻隔電池外部氣體進(jìn)入，故該類電池又稱閥控式密封鉛酸蓄電池。
中達(dá)電通蓄電池常用類型一覽表：
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DCF126-12/4S |
12V4AH |
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DCF126-12/5S |
12V5AH |
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DCF126-12/7S |
12V7AH |
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DCF126-12/8S |
12V8AH |
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DCF126-12/9S |
12V9AH |
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DCF126-12/10S |
12V10AH |
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DCF126-12/12S |
12V12AH |
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DCF126-12/17S |
12V17AH |
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DCF126-12/24S |
12V24AH |
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DCF126-12/26S |
12V26AH |
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DCF126-12/40S |
12V40AH |
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DCF126-12/50S |
12V50AH |
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DCF126-12/65S |
12V65AH |
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DCF126-12/80S |
12V80AH |
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DCF126-12/100S |
12V100AH |
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DCF126-12/120S |
12V120AH |
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DCF126-12/150S |
12V150AH |
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DCF126-12/200S |
12V200AH |
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DCF126-12/250S |
12V250AH |
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序號 |
稱號 |
參考值 |
補(bǔ)白 |
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1 |
25℃蓄電池浮充壽命 |
10年 |
規(guī)劃為10年 |
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2 |
氣體復(fù)合功率 |
>98％ |
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3 |
外殼材料 |
ABS |
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4 |
密封工藝 |
膠封 |
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5 |
電池開路電池壓差(mv) |
<90 |
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6 |
電解液吸附體系辦法 |
AGM隔板吸附 |
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7 |
單體電池額外電壓(V) |
12 |
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8 |
單體電池浮充電壓(V) |
2.23～2.27/cell |
引薦2.26V/cell |
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9 |
單體電池均充電壓(V) |
2.30～2.35/cell |
引薦2.35 V/cell |
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10 |
蓄電池均衡充電時(shí)間（h） |
18～24 |
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11 |
蓄電池開閥壓力 |
1～49KPa |
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12 |
蓄電池閉閥壓力 |
1～49KPa |
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13 |
板柵材料 |
鉛鈣錫鋁多元合金 |
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14 |
月自放電率（%） |
＜3 |
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