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金武士技術特點鉛酸蓄電池的電性能用下列參數量度:電池電動勢、開路電壓、終止電壓、工作電壓、放電電流、容量、電池內阻、儲存性能、使用壽命(浮充壽命、充放電循環壽命)等。
1、電池電動勢、開路電壓、工作電壓
當蓄電池用導體在外部接通時,正極和負極的電化反應自發地進行,倘若電池中電能與化學能轉換達到平衡時,正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值,便是電池電動勢,它在數值上等于達到穩定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積,表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同:電動勢可依據電池中的反應利用熱力學計算或通過測量計算,有明確的物理意義。后者只在數字上近于電動勢,需視電池的可逆程度而定。
電池在開路狀態下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負極電極電勢之差。
電池工作電壓是指電池有電流通過(閉路)的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負載后,由于歐姆電阻和極化過電位的存在,電池的工作電壓低于開路電壓。
發揮電池的最大效能,提高電池利用率。對于傳統的電池配置方案,由于電池數量較多,停電后電池會小電流放電,電池容量可能還沒有放掉多少,市電就已經恢復。這種小電流的淺度放電對電池是沒有好處的,久而久之電池性能就會下降,一旦某臺UPS有故障,其它UPS電池的后備時間就會達不到要求。而對于共享電池組方案,由于電池數量相對較少,停電后電池的放電電流就會比較大,電池容量也可以放得比較多,這樣有利于提高電池的活性,延長電池壽命。一旦某臺UPS有故障,系統的后備時間也不會受到影響,因為電池不會跟著UPS失效而失效。
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(1)UPS采用集中式配置,跟分散式配置相比,該方案更能綜合利用UPS和蓄電池資源,具有設備可靠性高、節省安裝空間、維修和管理方便等優點,符合地鐵行業的發展趨勢。

