長沙冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備價(jià)格

長沙冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備價(jià)格冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備可以加熱Φ30mm--Φ110mm的圓鋼及鋼管類，每天的產(chǎn)量能大幅度，設(shè)備開機(jī)就可以加熱，無需預(yù)熱等待，可以根據(jù)工件規(guī)格不同更換不同的加熱頭，扁鋼尺寸不限。

長沙冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備價(jià)格本設(shè)備應(yīng)用范圍：

1、 鋼板彈簧、銅管、鋼管如彎管的加熱，折彎成型。 

2、 件，緊固件的透熱成型。五金工具透熱，如鉗子，扳手等透熱成型。 
3、探礦釬桿錐柄，釬鋼,釬具的熱。 
4、汽車后橋熱裝、電機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承等工件的熱裝。 
5、工務(wù)器材的彈條扣件，道釘?shù)鹊募訜帷?span> 
6、風(fēng)機(jī)葉輪的熱鉚，鋼管的加軋，麻花鉆的熱軋.。

一邊是下游新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，一邊是上游原材料價(jià)格上漲，產(chǎn)能過剩的動力電池行業(yè)陷入結(jié)構(gòu)的陣痛。昨天公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1月新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。乘用車聯(lián)合會崔東樹認(rèn)為，1月新能源車銷量銳減，與元旦前后才補(bǔ)貼新政、新能源汽車推廣目錄重審有關(guān)。補(bǔ)貼退坡是2017年新能源汽車新政的關(guān)鍵詞。按照《關(guān)于2016年- 2020 2017 2018 2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，年至年新能源汽車補(bǔ)助在年基礎(chǔ)上下降20%、2019年至2020年補(bǔ)助在2016年基礎(chǔ)上下降40%。記者獲悉，受新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡等因素影響，新能源汽車廠商開始不斷倒逼動力電池廠商下調(diào)價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示，2017年2月上旬，三元路線和鐵鋰路線的動力電池價(jià)格均較2016年12月降幅超15%。由于新能源汽車廠商還處于期，目前，動力電池企業(yè)整體開工平淡，訂單量同比下降超過20%。動力電池大幅降價(jià)，也與大幅擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能過剩有關(guān)。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，動力電池降價(jià)還四大材料價(jià)格下滑，如濕法隔膜2017年2月上旬的價(jià)格較2016年12月下跌9%左右，電解液價(jià)格跌幅為7%。然而，正極材料三元材料及鈷酸鋰價(jià)格卻出現(xiàn)大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示，2017年2月8日，鈷酸鋰是三元材料的主要原料。三元材料及鈷酸鋰價(jià)格能夠逆市上漲，與2017年新能源汽車新政的另一個(gè)關(guān)鍵詞密切相關(guān)，即補(bǔ)貼與動力電池續(xù)航里程掛鉤，電池性能越好補(bǔ)貼越多，由此投資三元鋰電池的廠商大增，拉動了三元材料需求。

這不是那位在小山上，始終和“6”我我的“陳”嗎。

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