- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
2017年6月6日，G4216華坪至麗江高速公路大理連接線試驗段（麗江）段開工，這一段是連接四川攀枝花與云南大理的重要通道，我們的石灰石移動碎石生產設備在麗江的高速公路提供了優質的砂石骨料。
眾所周知，高速公路建設用砂石骨料在質量上有著較高的標準，這就對破碎設備提出了較高的要求！目前，我國的碎石生產中存在著不少問題。諸如，經石料生產線破碎后的碎石粒徑普遍偏粗，混合料離析嚴重；碎石中針片狀含量超標；供料不穩定影響混合料級配經常發生變化等，這些都對路面施工和路面質量有很大的影響！為保證高速公路質量，有關部門對高速公路建設用砂石骨料有著嚴格的標準。有鋼機械生產的移動碎石生產設備破碎后的石料應為立方體，粗集料的針片狀顆粒含量應不超過15％，針片狀顆粒系的最小厚度與最大長度的比例小于1:3。帶棱角狀的顆粒比圓形顆粒產生更大的力學穩定性。級配是集料最重要的特性，它直接影響混合料的幾乎所有的重要特性，特別是對瀝青混凝土，級配精度高可以保證該混凝土的馬歇爾穩定度和流值處于的設計工況，否則將降低路面的使用壽命。保證顆粒組成的一致性對保持混合料礦料級配組成的一致性及其各個技術指標的一致性非常重要。如果混合料顆粒組成變化大，它將明顯影響路面的質量和使用壽命。集料顆粒上的粘土、草木和破碎作業形成的過量粉塵等有害物質的存在將會引起瀝青混合料剝離、松散從而影響瀝青路面的耐久性。
1、焦作砂石廠引進有鋼機械的移動破碎站被用于時產200噸人工砂;
2、山東濟南日處理6000噸的石灰石碎石制砂生產線，使用有鋼機械的移動破碎站
3、鄭州有鋼的移動破碎站在甘肅日產1000噸的鐵礦石生產線中的應用;
4、焦作日處理1500噸鐵礦生產線采用有鋼提供的移動破碎站;
5、鄭州有鋼生產的花崗巖碎石生產線在浙江寧波地區使用移動破碎站,骨料產量可達150噸每小時;
……由于篇幅有限，其他經典案例不再一一介紹，如需要參觀考察，請聯系我公司。
售 前：
(1)根據客戶的需要，指導客戶配置更為適用的設備型號。
(2)提供設備清單、設備布局圖、土建基礎圖、設備安裝圖等有關技術資料供參考。
(3)可以根據客戶的特殊要求，設計制造產品。
(4)免費派工程技術人員到用戶現場指導用戶規劃場地、設計更佳安裝流程和方案供參考。
售 中：
(1) 嚴格按照有關技術標準生產。
(2) 按設備試機有關規定試機。
(3) 產品出廠前的嚴格檢驗。
(4) 依照合同及時組織發貨。
售 后：
(1)免費指派專門的售后服務人員，到達現場指導客戶安裝調試，試運行，現場培訓操作人員。
(2)設備實行三包，保修期一年(正常磨損、易損件及操作不當造成的部件損壞除外)國內客戶在質保期內如設備出現故障，我公司保證在接到用戶電話后及時到達現場，排除故障，保障用戶的正常生產。
我們信奉：優質的產品加上完善的服務才能幫您實現既定目標。您的成功就是我們的成功，愿我們的合作雙贏，共同發展。
