四平架空電纜BV線【報價 】/招商代理

 四平架空電纜BV線【報價 】/招商代理

本公司生產各種型號電線電纜！歡迎來電！
24小時：13563582966
            電話：7356755

聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家

阻燃電線電纜
架空電纜BV線用途
本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
架空電纜BV線執行
銅 芯
鋁 芯

ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）

ZR-KVV
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP

--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜

注：① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規定。
(2) 阻燃交聯聚絕緣電力電纜規格符合〈35kV及以下交聯聚絕緣電力電纜(表3)〉規定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規定。
(4) 阻燃控制電纜規格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規定。
架空電纜BV線主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。

電源線
產品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯聚Insulatde和PVC護套。
生產
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產品規格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內容僅供了解：

　　10月11日，2016年（泉州）高端制造業（智能軸承）高峰論壇在泉州市迎賓館順利召開，60名空海陸研究院所專家、各大飛機制造廠負責人、發動機制造廠負責人、相關科研單位專家及企業代表出席本次論壇。
　　
　　近年來，泉州市積極推進“數控一代”機械產品創新應用示范工程，實施“泉州制造2025”和發展智能制造專項行動計劃，推動“機器代工”、設備升級，推進制造業企業向數字化、網絡化、智能化方向發展，為高端裝備制造業發展提供了大好機遇。
　　
　　“德源軸承與其首席技術顧問聶泳忠博士的“產學研用”合作模式，對全區智能裝備產業發展起到很好的示范引領作用，將有力推動了洛江企業借智借力發展，進一步提升洛江乃至全市、全省高端制造業特別是智能軸承的研發應用水平。”洛江區常務副區長王明元表示，今后，洛江將在更高起點上培育和壯大高端制造產業，強化與科研院所對接合作，積極吸引高端創新人才，力爭把洛江智能裝備產業園打造成福廈泉國家自主創新示范區（泉州片區）的智造基地、智慧園區。
 
　　德源軸承公司董事長林德慶介紹，德源軸承在2016年年初開始投入軸承智能化研發，到現在自行研發的智能軸承已初步形成，采用MEMS微機電技術的產品具有明顯優勢，可應用于飛機發動機軸承的控制和健康監測以及艦船發動機、高鐵、軌道交通、風電核電、石油石化、深?？碧郊按笮途軘悼貦C床等領域的軸承控制和健康監測。
　　
　　當日論壇上，與會人員共同研討、交流當前形勢下軸承產業技術、應用及發展趨勢，參觀了泉州市德源軸承實業有限公司生產車間，圍繞水潤滑軸承軸瓦材料性能試驗、試驗機三維實時顯示軟件、關節軸承產品進行深入探討，為軸承產業上下游企業、研究院所提供一個交流的機會和平臺。
　　
　　本次論壇由泉州市經濟和信息化委員會、洛江區人民主辦，洛江區委人才辦、區經信和信息化局、區科技局和知識產權局承辦，泉州市裝備制造業協會、泉州市德源軸承實業有限公司協辦。

　　《制造2025》啟動實施，帶動制造業轉型升級步伐加速，工業機器人作為智能制造的重要實施基礎，行業應用需求呈現爆發式增長，產業鏈上下游廠商紛紛加大工業機器人服務供給力度，市場布局出現新特征。

　　哈工大機器人集團與合肥經開區舉行項目簽約儀式，雙方將通過在技術、生產、下游系統集成及行業服務等方面展開項目合作與推廣，打造集研發生產、制造和服務等為一體的產業集群。針對于此，圍繞國內工業機器人領域的市場布局動向及趨勢，簡要分析如下：

　　一、國內工業機器人領域的市場布局現狀

　　本體制造企業主攻產業鏈延伸，打造工業機器人生態

　　本體制造企業積極開展合作并購布局生態圈構建，搶占工業機器人發展制高點。核心零部件依賴進口導致國產機器人成本過高，本體制造企業難以具備議價能力。借助產業鏈中游的優勢位置，本體制造企業開始拓展業務鏈條，謀求長期發展。產業鏈上游，本體制造企業積極布局關鍵核心零部件業務，降低本體制造成本；產業鏈下游，本體制造企業加速擴展系統集成業務，形成利潤中心。通過打通產業鏈上下游，本體制造企業打造了“零部件研發+本體制造+系統集成+行業應用”四位一體的工業機器人生態系統，并通過產業鏈協同作用擴展工業機器人的高端應用。埃斯頓以7600萬元收購上海普萊克斯100%股權，推動公司機器人在壓鑄行業的應用，拓展公司業務空間。