玉樹屏蔽控制電纜【型號 】/招商代理

 玉樹屏蔽控制電纜【型號 】/招商代理

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聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
屏蔽控制電纜用途
本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
屏蔽控制電纜執行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注：① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規定。
(2) 阻燃交聯聚絕緣電力電纜規格符合〈35kV及以下交聯聚絕緣電力電纜(表3)〉規定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規定。
(4) 阻燃控制電纜規格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規定。
屏蔽控制電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。

電源線
產品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯聚Insulatde和PVC護套。
生產
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產品規格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內容僅供了解：

        近日，美的與華為因智能家居走到了一起。并宣布將聯手出擊智能家居領域，雙方將針對移動智能終端與智能家電進行互動，并在品牌合作等方面構建的戰略合作關系。隨著物聯網技術的不斷創新與發展，一體化智能家居系統框架概念應運而生，它將家居設備便利地連接到控制終端，讓操作變得更容易，用戶體驗也將持續提升。

        物聯網技術蔓延至家居領域

        智能家居概念早在20世紀90年代就有出現，但是當時整個行業還處在概念探索階段，產品定位模糊，技術支撐不足。進入2000年后，智能家居發展有了一定起色，但是還是處在光有概念沒有市場的階段。直到近幾年，伴隨著移動互聯網、無線傳感器等技術的革新和產品化的深入，以及人們對科技化生活需求的增長，智能家居漸漸不再只是概念，越來越多的產品和應用開始落地，并且人們也在進一步探索如何讓智能家居更加“智能”，擁有更優的使用體驗，以期得到大規模的普及。

   作為中西部重要的汽車工業技術展覽會，AUTO TECH 將于2018年3月22日-24日在武漢博覽中心盛大舉辦。本次汽車技術展繼上屆在重慶成功舉辦后移師武漢，繼續為廣大汽車工程師搭建全球汽車技術交流平臺。舉辦地武漢是九衢交匯之地，位于長江經濟帶中間位置，東聯長三角汽車制造基地，西接重慶、成都等西南地區汽車產業區，武漢同時也是汽車制造基地，匯集眾多自主與合資品牌汽車企業和上千家汽車零部件制造商，實為汽車工程師必聚之地。AUTO TECH 2018 較上屆不僅在規模上有30%的提升，更重要的在其專業性上大大提高。本文將做一個小的前瞻，帶大家看看AUTO TECH 2018 在武漢有什么特色？

汽車電子與車聯網比翼齊飛

   據統計 汽車技術的創新大約有70%來自于汽車電子技術領域。飛速發展的汽車電子技術,使汽車在動力性、經濟性、性、舒適性和減少尾氣排放等方面都取得革命性的進展。而半導體是汽車智能化、車聯網、電子及電控技術實現的基礎，上屆如意法半導體、羅姆半導體、安森美半導體、微芯科技、索喜科技、埃戈羅微電子、浩陽半導體、瑞昱半導體等眾多知名電子企業展示這方面技術。AUTO TECH 2018 將加大力度對半導體企業的參展邀請，同時把汽車電子方面的采購工程師一對一的和這些參展商進行對接，讓他們了解全球汽車電子技術。本屆展會也將持續關注前裝市場的車載系統、ADAS等領域，擴大AUTO TECH 在汽車電子行業的影響力。

   車聯網引爆大數據時代，車聯網技術展是AUTO TECH 2018 汽車技術展核心板塊之一。隨著車聯網的發展，我們也將進入“車”的網絡時代。越來越多的汽車接入互聯網，制 造商、經銷商、技術公司和其他供應商需要收集大量的用戶信息，這些“數據”的采集、整理工作非常復雜。AUTO TECH 2018 為各位汽車工程師展示這方面的新技術新突破。例如，為開拓大陸車聯網市場，香港展團亮相AUTO TECH 2017，在香港館中帶來豐富的車聯網技術產品。2018，武漢繼續。

汽車測試、汽車輕量化技術及汽車材料舉足輕重