焊接真空閘閥DKZ61H-64C上海深嶸閥門廠

焊接真空閘閥的作用
NKZ61H、NKZ64H真空隔離閘閥系列產品適用于公稱壓力≤10.0Mpa,工作溫度≤425℃（碳鋼型),≤550（合金鋼型)，工作介質為水，蒸汽或空氣的管路上，作為開閉裝置。尤其適用于火電廠汽機冷凝系統，起真空隔離密封作用。

焊接真空閘閥結構特點
閥蓋填料室帶有真空結構(見附圖)，當真空泵經抽氣口抽氣至規定的真空度，便使系統與大氣隔離，適用于火電廠汽機冷凝和真空負壓系統，起真空隔離密封作用。
真空隔離閥門采用平行式雙閘板結構或楔式單閘板結構，密封可靠，開閉輕便，檢修方便。
性能試驗按JB/T6446《真空閥門技術條件》標準進行，檢測真空隔離閥的漏汽速率和通導能力。
NKZ61H、NKZ64H、NKZ61Y、NKZ64Y真空隔離閘閥連接形式有法蘭、焊接兩種，驅動方式有手動和電動。
閘閥（gate valve）的啟閉件是閘板，閘板的運動方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關 , 不能作調節和節流。閘板有兩個密封面 , ***常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數而異，通常為50。楔式閘閥的閘板可以做成一個整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補密封面角度在加工過程中產生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板。不銹鋼閘閥材質分為304不銹鋼閘閥，316不銹鋼閘閥，321不銹鋼閘閥。表示方法為：Z41H-16P。
不銹鋼閘閥的種類 ,按密封面配置可分為楔式閘板式閘閥和平行閘板式閘閥 , 楔式閘板式閘閥又可分為:單閘極式、雙閘板式和彈性閘板式；平行閘板式閘閥可分為單閘板式和雙閘板式。按閥桿的螺紋位置劃分，可分為明桿閘閥和暗桿閘閥兩種。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。
工作原理 閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的，叫升降桿閘閥 ( 亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變為直線運動 , 也就是將操作轉矩變為操作推力。密封面可以只依靠介質壓力來密封 , 即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的 , 即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座 , 以保證密封面的密封性。
特點1、選材考究，符合國內外相關標準，材料的全面質量高。
2、符合國內外先進標準的要求，密封可靠、性能優良、造型美觀。
3、密封副配對先進合理，閘板和閥座的密封面采用不同硬度的司太立（Stellite）鈷基硬質合金堆焊而成，密封可靠、硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好、壽命長。
4、閥桿經調質及表面氮化處理，有良好的抗腐蝕性、抗擦傷性和耐磨性。
5、采用楔式彈性閘板結構，中大口徑設置推力軸承，磨擦力小，并配有撞擊手動，啟閉輕松自如。
6、可采用各種配管法蘭標準及法蘭密封面形式，滿足各種工程需要及用戶要求。
優點 1、流體阻力小 , 密封面受介質的忡刷和侵蝕小。
2、開閉較省力。
3、介質流向不受限制 , 不擾流、不降低壓力。
4、形體簡單 , 結構長度短，制造工藝性好，適用范圍廣。
缺點 1、密封面之間易引起沖蝕和擦傷，維修比較困難。
2、外形尺寸較大，開啟需要一定的空間，開閉時間長。
3、結構較復雜。
安裝與維護應注意事項
1、手輪、手柄及傳動機構均不允許作起吊用，并嚴禁碰撞。
2、雙閘板閘閥應垂直安裝（即閥桿處于垂直位置 , 手輪在頂部 )。
3、帶有旁通閥的閘閥在開啟前應先打開旁通閥（以平衡進出口的壓差及減小開啟力 )。
4、帶傳動機構的閘閥，按產品使用說明書的規定安裝。
5、如果閥門經常開關使用 , 每月至少潤滑一次。
閘閥的改造
1、毛坯鑄造工藝的改進
閘閥采用砂模鑄鋼毛坯，閥體加工過程中，在與閥座配合的內螺紋處經常出現氣孔、縮松等鑄造缺陷，經對閥體剖面的宏觀分析發現，熱節區有程度不同的縮松現象，為解決上述問題，對鑄造工藝進行多次改進試驗。
1)改進澆冒口系統。將設置在閥體兩側圓柱面的澆冒口系統改為如圖1所示在閥體底部設置的橫直澆口系統；
2)改砂模鑄造為熔模鑄造；
3)改側澆法為頂澆法，且使中法蘭向下。由于熔模鑄造比砂模鑄造具有更好的透氣性、更快、更均勻的冷卻條件，所以組織更為致密。由于鋼液從頂部澆入，又是從冒口直接澆入，澆冒口的位置靠近熱節區。為鑄件創造了極為有利的順序凝固條件，熱節區得到及時的補縮，所以經工藝改進后生產的鑄件組織致密，消除了縮松、縮孔等鑄造缺陷，產品合格率達到99%以上。
2、提高機加制造精度的措施
密封效果是閥門制造的關鍵要素。密封問題歷來是機械加工行業很難解決的問題，為提高閥門的制造精度，保證閥門密封效果，經過理論研究和生產實踐，歸納出以下幾點改進措施。
閥體是閘閥生產中***關鍵的加工件，由于結構的要求，其閥座密封面與中心對稱面傾斜3o～6o.對于中小型閘閥的閥體，采用臥式車床加輔助彎板工裝來完成閥座傾斜面的加工。但必須保證讓彎板傾斜角度（3o～6o）與閥體的工藝要求一致。同時，更應嚴格地保證機床中心高與彎板工裝中心高重合。允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閥體在加工過程中需考慮一次壓緊、定位的準確性和可靠性。應將靠車床主軸線的重直面視為參照基準，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進行兩面加工。此外，閥體在加工過程中，需在車床工裝上靠回轉盤旋轉180o完成兩端閥體內腔的加工?；剞D精度是靠分布在回轉法蘭兩個對稱分布的錐形定位銷孔的重復定位來保證的。轉位誤差為0.01mm～0.02mm。
另外，要選擇合適的配重與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產效率，所以在彎板的配重形狀和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少配重的回轉半徑，二是在布局上采用外圓內方的結構、改善圓周方向的動平衡性能，使得機床轉速及工件的加工精度盡可能提高。
***后，要保證密封副內各部件的協調加工：
即：閥體與閘板斜度的一致性；閥體與加工閥體彎板斜度的一致性；閘板與車削用斜度盤的一致性；閘板與磨削斜度臺的斜度的一致性。
四種一致性之間相互聯系、相互制約、相互依靠。四種一致性，我們是以車床彎板的斜度為依據，經多次篩選、磨削出標準斜度板，反過來再用標準斜度板修磨閘板車床用斜度工裝，控制好四種一致性，生產率提高了，組裝精度得以保證。
除此之外，還應有效地控制閥座的研磨工序，保證閥座表面平面度不低于100:0.01，保證表面粗糙度表面不受劃傷、磕碰、研磨砂粒度不均等因素的影響，以達到研磨后的效果，保證閥座的精度。