廣西安順支座灌漿料

產品價格：	0/人民幣
最后更新：	2017-10-31 12:39:26
產品產地：	江西南昌
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公司基本資料信息

北京博瑞雙杰新技術有限公司銷售部
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產品詳細說明

廣西安順支座灌漿料。隨著我國橋梁技術的日益完善，大跨ＰＣ箱梁橋的設計和施工技術已達到世界領先水平。近年來，我國的大跨ＰＣ箱梁橋都在以每年ｌｏｏ—ｌ５０座的數量增加，在建的大跨ＰＣ箱梁橋梁不少于５００座，預計在未來十年內還將有更大發展。公司秉承“創新理念、追求卓越、迅速改善、永續經營“的經營理念；并以“質量是第一工作”，“顧客的滿意是我們的榮譽”作為我們永遠不變的質量政策；以愛護環境、回報社會、關愛雇員等社會責任為己任；把“誠信、負責、創新、團隊”作為不斷的追求和目標。
憑借“攀登巔峰，超越自我”的精神。博瑞雙杰正以嶄新的姿態，向產業結構化，規模化，為宗旨的現代化企業邁進！
北京博瑞雙杰公司總部與大家分享廠家主要經營產品：耐酸膠泥，環氧膠泥，樹脂膠泥，呋喃膠泥，壓漿料，壓漿劑，CGM高強無收縮灌漿料、BR植筋膠、BR粘鋼膠、BR灌注粘鋼膠、BR碳纖維粘合劑、BR灌漿樹脂、自動壓力灌漿器、J-302混凝土再澆劑（加固型界面劑）、ECM環氧修補砂漿（環氧樹脂膠泥）、BR無機型植筋錨固料、EC2000聚合物加固砂漿、高強修補砂漿、EC2000防水砂漿、EC2000聚合物砂漿（雙組份）、EC2000聚合物粘結砂漿、抗裂砂漿、901快速堵漏劑、彩色瓷磚勾縫劑、Z5型瓷磚粘結劑廠家等等。
灌漿料廠家：：18807008363 何先生

灌漿料優點
1，具有良好的流動性,微膨脹性,早強,高強性和抗油滲性
2，應用范圍廣泛,能夠滿足各類灌漿工程施工需要,是冶金,電力,石化,化工,輕工等綜合行業的機械設備
3，在施工方面具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便
灌漿料特點
1. 早強、高強：一天強度最高可達60MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產。
2. 自流態：現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。
3. 微膨脹：以保證設備與基礎之間緊密接觸。
4. 無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。
5. 抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。
6. 耐久性：30次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。
7. 耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。
8、抗開裂能力：現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
灌漿料應用范圍
1.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。
鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。
2.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。
3.道路、橋梁在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，使孔道內的真空度達到80％以上，使之產生-0.06至0.1Mpa的真空度，然后用灌漿泵將優化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，并加以≥0.7Mpa的正壓力。由于孔道內只有極少的空氣，很難形成氣泡；同時，由于孔道與壓漿機之間的正負壓力差，大大提高了孔道壓漿的飽滿度和密實度。減小了水灰比，添加了專用的添加劑，提高了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的的收縮，從而保證了漿體的可施工性、充盈孔道的密實性和提高硬化漿體的強度。因此真空壓漿工藝是提高后張預應力混凝土結構安全度和耐久性的有效措施。、隧道、機場等工程搶修施工使用。
4.鐵路軌枕的錨固施工。
5.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。
產品選擇
1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用HGM-1或HGM-2。
2、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用HGM-1或HGM-2 。
3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用HGM-1或HGM-3型。
4、路面快速搶修，選用HGM-4型。

CGM-1
通用加固型灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋
建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。
CGM-2
豆石加固型含5～10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥60mm）。
CGM-3
超細加固型超細骨料，適用于灌漿層厚度5mm＜δ＜30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿?；炷亮褐庸探卿撆c混凝土之間縫隙灌漿。
CGM-4
超早強加固型 2小時強度達到15Mpa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。
主要技術參數
檢測項目 CG-100指標
氯離子含量，% ≤0.06
凝結時間，h 初凝 ≥5
終凝 ≤24
流動度，s 出機流動度 10~17
30min流動度 10~20
泌水率，% 3h毛細泌水率 0
24h自由泌水率 0
壓力泌水率，% 0.22MPa ≤1<將預應力鋼絲連同外部波紋管一起，鋸成７５ｃｍ左右后破開波紋管；清除壓漿混凝土；判斷有沒有鋼絲因在橋梁拆除現場時外力的作用下，彎曲非常嚴重或者在破開波紋管時損傷的，將其剔除。br /> 0.36 MPa ≤1
抗壓強度，MPa 7d ≥40
28d ≥50
抗折強度，MPa 7d ≥6
28d ≥10
自由膨脹率 3h 0~2
24h 0~3
對鋼筋銹蝕作用無銹蝕

技術指標符合YB/T9261-98標準指標 20℃標養、試塊尺寸：40?40?160mm,100?100mm
第五步：養護
1、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范
>>(GB50204)的有關規定。
3、灌漿料達到拆膜時間后，可進行設備安裝,具體時間參見“拆膜和養護時間及
環境溫度的關系表”。
日最低氣溫（℃）拆模時間（h）養護時間（d）
-10～0 96 24
0～572 10
5～1548 7
≥1524 7

4、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌
漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小
時,以免損壞未結硬的灌漿層。
參考用量參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

1、計量
必須保證計量準確性級精度，計量誤差為±1%，并設專人進行計量、投料。
2、攪拌
攪拌時間宜較普遍灌漿料、青島灌漿料適當延長，必須確保拌合均勻，膨脹劑若攪拌不勻非但達不到預期目的，甚至可能帶來不利影響，通常以延長30s為宜
3、振搗
振搗是控制質量的一個重要環節，要做到不漏振，不欠振，也不可過振，最終使灌漿料、青島灌漿料達到密實的效果，密實的標準是灌漿料不再下沉，表面不泛漿，不產生氣泡。
4、養護
這一工序必須高度重視，因為灌漿料效能的發揮與濕度條件有直接重要關系，一般濕養時間為14d,本工程采用蓄水養護，養護時間為7d
5、抹面
這一工序直接影響是否會產生塑性裂縫，初凝后用木模搓壓表面至少2遍，終凝前進行最后一遍抹壓，從而避免早期裂縫的出現。
效果分析
1、所制取現場試件強度完全達到設計要求，施工完畢后觀察濕接縫段不存在裂縫，與相鄰部位結合緊密，達到預期目的，得到建設單位與設計單位的肯定。
2、強化攪拌達到均質和加強養護保證濕度條件是發揮膨脹劑作用的兩個關鍵點，也是有別于其他外加劑之處，作為監理，對此領會尤為深刻。這樣，就不必擔心局部不勻造成局部膨脹的影響；抓住保濕養護，也就派出了一個待檢驗無誤后進行鋼絞線的編束工作,編束時要把鋼絞線理順,并在不同的鋼絞線線端涂上不同顏色作記號(在以后穿錨時,同一條鋼絞線只能穿入兩端錨具相對應的孔道內) 。待混凝土澆筑強度達到90 %以上時才可進行鋼絲束的張拉工作,以防止在張拉預應力筋時,千斤頂的作用力壓裂混凝土塊體或產生較大的混凝土彈性壓縮。同時,在張拉前要求施工單位做好以下準備工作。可能會導致開裂的主要因素。
3、目前在公路應用中，摻膨脹劑灌漿料、青島灌漿料水中14d限制膨脹率的測定還未引起足夠的重視，較普遍存在憑經驗使用的現象，這不符合有關規范和導則的要求，以保證膨脹劑正確合理的應用。
4、一線基層技術和試驗人員以往大多忙于現場工作，缺乏對灌漿料作用機理的了解，對應用注意事項無深刻認識，往往是出一次事故，得一個教訓，認識提高一步，通過本工程實踐，驗證了灌漿料、青島灌漿料的實際應用效果，積累了使用灌漿料的技術與經驗。
1：主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。
2、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。
3、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。
4、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。
5、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高漿體均勻、穩定，稠度損失較小，漿體流動性較好，有利于壓漿順利進行，同時早期強度上升較快，后期強度較高。該材料的各項性能指標符合新的《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF/50-2011）的各項要求。溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5～0.7MPa；對超長孔，最大壓力不宜超過1.0MPa；對豎向孔道，壓漿的壓力宜為0.3～0.4MPa。壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規定流動度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，宜保持一個不小于0.5MPa的穩壓期，該穩壓期的保持時間宜為3～5min。設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。
6、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。
7、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部在底層波紋管上緣，粗骨料易堆積在一起，而為了保證梁體密實性，必然要加強腹板波紋管下混凝土振搗，有時就可能造成振搗過度，在波紋管下緣形成一層砂漿層，從外觀上看，梁體在腹板局部出現不密實或沿底層波紋管方向出現一層水波紋。防治措施：采用底板、腹板、頂板全斷面斜向循環漸進澆筑工藝，基本同步澆筑，振搗腹板波紋管以下混凝土要嚴格控制粗骨料粒徑、施工時塌落度，必要時對粗骨料進行過篩。位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。
8、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。
施工方法
1、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。
2、二次灌漿時，模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右；模板頂部標高應不低于設備底座上表面50mm。
3、混凝土結構改造加固時，模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔徑不小于50mm，間距不超過1000mm。
4、水泥基灌漿材料拌和時，應按照產品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min，然后加入剩余水量拌和直至均勻，拌和地點宜靠近灌漿地點。
5、地腳螺栓錨固灌漿：⑴地腳螺栓成孔時，螺栓孔壁粗糙，應將孔內清理干凈，不得有浮灰、油污等雜質，灌漿前用水浸泡8～12h，清除孔內積炎。⑵灌漿前應清除地腳螺栓表面的油污和鐵銹。⑶將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內時，可根據需要調整螺栓的位置。灌漿過程中嚴禁振搗，可適當插搗，灌漿結束后不得再次調整螺栓。
6、設備基礎二次灌漿：⑴灌漿前，應將與灌漿材料接觸的設備底板和混凝土基礎表面清理干凈，不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h，基礎混凝土表面應充分潤濕，灌漿前1h，清除積水。⑵二次灌漿時，應從一側進行灌漿，直到從另一側溢出為止，不得從相對兩側同時進行灌漿。灌漿開始后，必須連續進行，并盡可能縮短灌漿時間。⑶軌道基礎或灌漿距離較長時，視實際工程情況可分段施工，每段長度不應超過5米。如設備底板具有復雜結構，宜采用壓力灌漿。⑷在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可采用灌漿助推器，助推器沿漿體流動方向的底療推動灌漿材料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動。⑸設備基礎灌漿完畢后，宜在灌漿料初凝后沿底板邊緣向外地人切45° 斜角，如無法進行切邊處理的，應在初凝后用抹刀將灌漿層表面壓光。

7、混凝土結構改造和加固灌漿：⑴水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應充分鑿毛。⑵混凝土結構缺陷修補，應剔除酥松的混凝土并使其露出鋼筋，將修補區域邊緣切成垂直形狀。⑶灌漿前應清除所有有碎石、粉塵或其它雜物，并濕潤基層混凝土表面。⑷將拌和均勻的灌漿料灌入模板中并適當敲擊模板。⑸灌漿層厚度大于150mm時，應采取相關措施，防止產生溫度裂縫。

包裝貯運
1、包裝規格：25kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不
燃不爆，可按一般貨物運輸。
漿體均勻、穩定，稠度損失較小，漿體流動性較好，有利于壓漿順利進行，同時早期強度上升較快，后期強度較高。該材料的各項性能指標符合新的《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF/50-2011）的各項要求。廣西安順支座灌漿料。

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