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據風數據統計，截至18日，共有8家鋼企中報，而在補貼這一項數據上，
從補助金額來看，
地方對鋼企的補貼，其實是一把雙刃劍，“我們應該擔心的是，補貼究竟是”救命稻草”還是”致命'？目前來看補貼年年有，暫時看來是救命稻草，但或會成為上市公司業績增長背后的尷尬?！?BR>
值得一提的是，在2014年中報中已公布補貼金額的8家鋼企中，華菱鋼鐵尤其引人注意，據其中報顯示，
華菱鋼鐵給出的解釋是，
對此，張琳向記者表示：“華菱鋼鐵作為鋼企中的虧損大戶由來已久，2010年華菱鋼鐵就是上市公司虧損。公司難以扭虧的原因是不善以及利潤增長點少，今年上半年華菱鋼鐵借助補貼才得以扭虧。華菱鋼鐵目前存在的問題，首先是公司在成本控制和購買原料存在短板其次，公司是由湖南三家鋼廠合并成的，在上可能沒有達到協同性還有就是華菱鋼鐵的強項品種鋼，比如汽車板，公司與安賽樂米塔

中航工業集團8月1日發布新聞稿稱，中航工業再生資源戰略金屬及合金工程在河北省邢臺奠基。該工程投產后可實現再生利用戰略金屬及合金廢料33萬噸，形成年產特種合金1萬噸、特種精密鑄件1 1 15 15萬噸的生產能力萬噸、鈦合金萬噸、特種鋼萬噸、各種中間合金。中航工業表示，該工程是中航工業布局新興產業、高端金屬材料循環經濟發展的重大戰略舉措，被列入2011年河北省重點項目，將打造中航工業戰略金屬及合金再生利用和研發制造兩大基地，實現中航工業戰略金屬及合金的循環閉合。