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【標題】
本公司生產各種型號電線電纜！歡迎來電！
24小時：13563582966
電話：7356755
一、產品
本產品按GB9330《塑料絕緣控制電纜》，IEC60227《額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜》以及IEC60502《額定電壓1-30kV擠包絕緣電力電纜及附件》等制造。
二、適用范圍
聚氯絕緣聚氯護套控制電纜適用于額定電壓450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、、保護及測量接線之用。
三、使用特性
●工頻額定電壓Uo/U為450/750V或0.6/1kV。
●電纜導體的允許長期高工作溫度為70℃。
●電纜敷設時溫度應不低于0℃，若溫低于0℃時，應對電纜進行預熱。
●電纜的推薦允許彎曲半徑如下：
無鎧裝電纜，應不低于電纜外徑的6倍；
鎧裝或銅帶屏蔽電纜，應不低于電纜外徑的12倍；
屏蔽軟電纜，應不低于電纜外徑的6倍。
型號 產品名稱
電壓V 芯數 截面 mm2 主要適用范圍
KVV 阻銅芯聚氯絕緣聚氯護套kvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等固定
KVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝KVV22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力的固定
KVVP 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護套kvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求屏蔽的固定
KVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護套控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有要求的
KVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有屏蔽要求的
ZRKVV 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護套zrkvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求阻燃的固定
ZRKVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力有阻燃要求的固定
ZRKVVP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽zrkvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定
ZRKVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織zrkvvr電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有和阻燃要求的。
ZRKVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽zrkvvrp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有屏蔽和阻燃要求的。
以下內容僅供了解：
一幅現實版機器人創世紀藍圖，正在我們眼前展開。廣東工業機器人產業的發展軌跡和愿景是：和企業期望利用工業機器人克服勞動力短缺，并用技術創新來扭轉經濟減速。
今年年初以來，各國陸續出臺一系列針對電池及相關產品的技術和新規。寧波檢驗檢疫部門提醒，這些新規對我國出口企業的影響亟待重視。 我國是世界大電池生產和輸出國， 環保與監管持續升級 鎳鎘、鎳氫等傳統電池技術成熟，應用廣泛，但此類電池通常含有對環境和健康有害的鉛、鎘、汞等重金屬，歷來受到各國嚴格管控，特別是隨著鋰電池等技術逐漸成熟，對傳統電池的環保監管不斷升級。如歐盟新版電池指令規定從2016年12月31日起， 而對于近年來異軍突起的鋰電池產業，由于其自身易燃易爆的特殊風險，各國監管也日趨嚴苛。2016年1月1日起實施的運輸協會《危險品規則第57版修改稿》對不同類型鋰電池的包裝材料、操作標簽等提出了更為嚴格的要求。而民航組織也在2月發布禁令，要求自2016年4月起禁止客機托運鋰離子電池，直至2018年設立鋰電池防火包裝新標準。目前，美國、韓國等已實施該運輸新規，預計其他國家也將相繼執行。
然而，理想與現實之間，總會隔著千山萬水。國內機器人產業技術的實力，在業內看來，并不那么美好，“小、散、弱”才是其當前真實寫照。想要真正摘下“制造業皇冠頂端這顆明珠”，就看和企業接下來如何走了。
產業迷局
一哄而上，泡沫浮現
據不完全統計，目前全國已建成或在建的機器人產業園超過40個，還有大量機器人產業園在籌備中。近兩年間，幾乎每天都會誕生一家機器人企業，行業協會數據顯示，2013年機器人企業數量不到300家，到2015年底，較純粹的機器人企業數量已近千家，僅在Ａ股上市公司中，涉及機器人概念的就超過50家。
從區域分布來看，廣東的機器人生產企業數量國內居首，占比近三成。而目前廣東全省機器人重點制造企業就有159家。
增長如此迅猛，除了巨大的市場需求（通過“機器換人”緩解用工壓力、降低成本、智能轉型已成趨勢），也跟各地“熱情高漲”大有干系。提供土地、提供金融服務，甚至直接提供補貼，地方支持機器人企業發展的方式層出不窮。當然，一些企業也會打著高新技術企業的招牌去那兒“忽悠”尋求扶持，甚至炒一把機器人概念就走。
面上繁花似景，掩蓋不了內在的憂慮。與國內許多行業一樣，機器人企業數量的增加并不一定會帶來質量的提高。2015年數據顯示，我國90%的機器人企業規模在1億元以下。“小、散、弱”企業的叢生，會不會讓新興的機器人產業在高歌猛進中跌入低端產能過剩的“魔咒”？如工信部部長苗圩所說，目前各地發展先進制造業或新興產業的熱情很高，但是存在“盲目投資”、“一哄而上”的現象，甚至冒出“高端產業低端化”的苗頭。
技術空心，未來堪憂
何為“高端產業低端化”？哈工大機器人研究所所長趙杰說，國產機器人主要應用于對性能要求較低的領域。換句話說，我們從事的是高端的產業，卻處在低端的位置。
沈陽新松機器人有限責任公司負責人曲道奎更是直言不諱：“國產機器人產品主要有三個特點：核心技術空心化、關鍵零部件進口化、高端產品邊緣化。”機器人是典型的“三高”產業——需要高技術、高人才、高投入，而國內不少相關企業卻處在“三低”甚至“三無”階段。在不掌握芯片、軟件、控制系統等高端技術情況下，只能做點外殼和組裝。對此趙杰感慨，“做的只是機器，而不是機器人”。
“四大家族”之一的機器人制造商FANUC（日本發那科）在智博會布展
據了解，我國機器人本體企業近百家，普遍陷入模仿組裝和價格戰。除沈陽新松、廣州數控等幾家企業可以獲得一定的市場之外，多數出貨量都非常校那些缺乏自主創新能力，大部分核心部件需進口的企業，不僅受制于人，且利潤的大部分被國外企業獲齲
以東莞市為例，該市2015年工業機器人的15億元產值中，
東莞的產業鏈產值結構與工業機器人的成本構成形成“倒掛”，也就是說，工業機器人的大部分利潤，終流入東莞企業所代理的日本安川、日本發那科等企業的腰包。
數據顯示，2015年國產本體在銷量增加的情況下，單品毛利率卻下降預計超過10%，也正是受技術和規模限制，我國工業機器人產業被外資品牌壓制嚴重。2015年日本發那科、安川、德國庫卡、瑞典ABB這“四大家族”占我國工業機器人市場的50%以上份額，本土工業機器人品牌所占份額僅僅8%。
若僅憑同質化低端擴張，不追求高端突破，國產機器人產業的未來堪憂。結果只能是別人吃肉，我們喝湯。
