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自9月25日至10月9日,螺紋鋼走出一波減倉(cāng)上行走勢(shì)。從9月25日的低點(diǎn)3531元/噸至10月9日的高點(diǎn)3795元/噸,最高上漲264元/噸,最大漲幅7.5%。同期,持倉(cāng)量從362.8萬手持續(xù)下降至306.0萬手,創(chuàng)8月11日以來最低。可見,這一階段的螺紋鋼走勢(shì)為減倉(cāng)上漲。
10月9日當(dāng)天螺紋鋼出現(xiàn)沖高回落走勢(shì),從最高3795元/噸回落至收盤3701元/噸,上漲2.72%,但仍為陰線。此后,價(jià)格開始增倉(cāng)下跌,10月10日大跌4.82%,持倉(cāng)量從上一日的306.0萬手猛增至346.7萬手。至10月12日,價(jià)格一度跌至3503元/噸,創(chuàng)7月31日以來最低,持倉(cāng)量增至363.9萬手。可見,這一階段的螺紋鋼走勢(shì)為增倉(cāng)下跌。
10月12日螺紋鋼探底回升,從最低3503元/噸回升至收盤3667元/噸,上漲2.80%,收出大陽線。10月13日螺紋鋼再度大漲6.59%,最高漲至3820元/噸,創(chuàng)9月19日以來新高。不過,持倉(cāng)量由上一日的363.9萬手銳減至354.5萬手。10月16日夜盤大漲3.52%,最高觸及3878元/噸,創(chuàng)9月14日以來新高,但持倉(cāng)量下降至332.1萬手。可見,這一階段的螺紋鋼走勢(shì)為減倉(cāng)上漲。
就螺紋鋼1801合約的多空異動(dòng)情況而言,9月29日是國(guó)慶長(zhǎng)假前最后一個(gè)交易日,出于對(duì)長(zhǎng)假不確定性的擔(dān)憂,前二十位多空席位減倉(cāng)幅度合計(jì)超過20萬手,力度空前,其凈頭寸為凈多11739手。10月9日節(jié)后開盤首日一度大漲,但最終沖高回落的行情導(dǎo)致凈多大幅下降至571手。10月10日的大跌行情又使得凈頭寸轉(zhuǎn)變?yōu)閮艨?147手,10月11日破位下跌卻使得凈頭寸轉(zhuǎn)變?yōu)閮舳?415手,10月12日再次破位,但神奇地探底回升收出大陽線,多空雙方均為大幅增倉(cāng),空頭增倉(cāng)幅度略大于多頭,并且凈持倉(cāng)轉(zhuǎn)為凈空11648手。不過,當(dāng)天空頭增倉(cāng)最大的海通期貨同時(shí)排名多頭增倉(cāng)第一,這表明多頭在當(dāng)天的絕地反擊中并無明顯優(yōu)勢(shì)。到了10月13日,多空雙方轉(zhuǎn)為大幅減倉(cāng),空頭減倉(cāng)幅度略大于多頭,并且凈持倉(cāng)仍為凈空6135手,這也表明行情主要是由空頭大幅離場(chǎng)引發(fā)的。不過,空頭的離場(chǎng)也是短期的,或者說,是一種策略。畢竟,下跌趨勢(shì)的反彈也是空頭換手的良機(jī)。