KTH330-08可鍛鑄鐵價格　C02333粗紡機和印花機上的盤頭

可鍛鑄鐵白口鑄鐵通過石墨化退火處理得到的一種高強韌鑄鐵。有較高的強度、塑性和沖擊韌度，可以部分代替碳鋼。它與灰口鑄鐵相比，可鍛鑄鐵有較好的強度和塑性，特別是低溫沖擊性能較好，耐磨性和減振性優于普通碳素鋼。這種鑄鐵因具有-定的塑性和韌性，所以俗稱瑪鋼、馬鐵，又叫展性鑄鐵或韌性鑄鐵。黑心可鍛鑄鐵用于沖擊或震動和扭轉載荷的零件，常用于制造汽車后橋、彈簧支架、低壓閥門、管接頭、工具扳手等。珠光體可鍛鑄鐵常用來制造動力機械和農業機械的耐磨零件，國際上有用于制造汽車凸輪軸的例子。白心可鍛鑄鐵由于可鍛化退火時間長而較少應用（見鐵素體可鍛鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵和白心可鍛鑄鐵）。

用途

可鍛鑄鐵汽車用金屬材料。由一定化學成分的鐵液澆鑄成白口坯件，經過石墨化退火，石墨主要呈團絮狀、絮狀，有時呈少量團球狀的鑄鐵。可鍛鑄鐵與灰鑄鐵相比，具有較高的強度、韌性和沖擊韌性。可鍛鑄鐵根據化學成分、熱處理工藝、性能以及組織不同分為黑心可鍛鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵以及白心可鍛鑄鐵和球墨可鍛鑄鐵四類。目前中國生產的可鍛鑄鐵90%以上為黑心可鍛鑄鐵。其他三類可鍛鑄鐵應用較少。黑心可鍛鑄鐵強度不高，但具有良好的塑性和韌性。可鍛鑄鐵主要應用于汽車后橋橋殼、轉向機構、低壓閥、管接頭等受沖擊和震動的零件。

性能

白口鐵的加工性能極差，但是經過高溫回火后，有較高的強度和可塑性，可以切削加工。

由于可鍛鑄鐵中的石墨呈團絮狀，對基體的割裂作用較小,因此它的力學性能比灰鑄鐵高，塑性和韌性好，但可鍛鑄鐵并不能進行鍛壓加工。可鍛鑄鐵的基體組織不同，其性能也不一樣，其中黑心可鍛鑄鐵具有較高的塑性和韌性，而珠光體可鍛鑄鐵具有較高的強度，硬度和耐磨性。

牌號及用途

牌號表示方法

可鍛鑄鐵的牌號是由“KTH”（“可鐵黑”三字漢語拼音字首）或“KTZ”（“可鐵珠”三字漢語拼音字首）后附最低抗拉強度值（MPa）和最低斷后伸長率的百分數表示。例如牌號KTH 350—10表示最低抗拉強度為350 MPa、最低斷后伸長率為10%的黑心可鍛鑄鐵，即鐵素體可鍛鑄鐵；KTZ 650—02表示最低抗拉強度為650 MPa、最低斷后伸長率為2%的珠光體可鍛鑄鐵。

常見的幾種可鍛鑄鐵

牌號、性能及用途(GB 9440—1988)

鑄鐵牌號KTH300—06、KTH330—08、KTH350—10、KTH370—12：用于制造管道配件、低壓閥門、汽車拖拉機的后橋外殼、轉向機構、機床零件等。

鑄鐵牌號KTZ450—06、KTZ550—04、KTZ650—02、KTZ700—02：制造強度要求較高、耐磨性較好的鑄件，如齒輪箱、凸輪軸、曲軸、連桿、活塞環等

鑄鐵牌號KTB380—04、KTB380—12、KTB400—05、KTB450—07：此為白心可鍛鑄鐵，僅限于制造薄壁鑄件和焊接后不需進行熱處理的鑄件、由于工藝較復雜，故在機械制造上較少應用。

應用范圍

黑心可鍛鑄鐵的強度、硬度低，塑性、韌性好，用于載荷不大、承受較高沖擊、振動的零件。

珠光體基體可鍛鑄鐵因具有高的強度、硬度，用于載荷較高、耐磨損并有一定韌性要求的重要零件。

如石油管道、煉油廠管道和商用及民用建筑的供氣和供水系統的管件。

圓棒規格

Φ16 Φ18 Φ20 Φ21 Φ22 Φ23 Φ24 Φ25 Φ26 Φ27 Φ28 Φ29 Φ30 Φ32 Φ34 Φ36 Φ38 Φ40 Φ45 Φ50 Φ55 Φ60 Φ65 Φ70 Φ75 Φ80 Φ85 Φ90 Φ95 Φ100 Φ110 Φ120 Φ130 Φ140 Φ150 Φ160 Φ170 Φ180 Φ190 Φ200 Φ210 Φ220 Φ230 Φ240 Φ250 Φ260 Φ270 Φ280 Φ290 Φ300 Φ310 Φ320 Φ330

板材規格

32*130 40*95 47*100 50*50 50*130 54*108 55*125 78*170 95*105 105*285 135*252 55*173 80*80 95*115 115*115 140*140 60*252 85*185 85*85 117*246 145*145 63*197 90*166 100*100 150*150 120*120 66*174 90*240 100*200 127*252 160*160 70*70 95*95 103*118 130*130 170*170