1.多層升降橫移式立體車庫
多層升降橫移類停車設(shè)備按一定規(guī)格的分格單元進(jìn)行組合,可縱向延伸、分段集中控制、配置靈活,設(shè)備大氣美觀,直接于地面空地架設(shè),布置較為簡單,
系統(tǒng)具有多項(xiàng)安全保護(hù)措施,系統(tǒng)在存取車時(shí),地面層與最頂層之間多層同時(shí)動(dòng),節(jié)省存取車時(shí)間。
2.升降橫移式立體車庫
升降橫移式停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車。以“安全、快捷”著稱,配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單、
標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),安裝速度快,運(yùn)行非常成熟。
設(shè)備通過載車板的升降與橫移進(jìn)行存取車,除提升通道,每個(gè)車位對(duì)應(yīng)一個(gè)載車板,地面載車板只做橫移運(yùn)行,中間層既能橫移運(yùn)行,又能升降運(yùn)行,
最上層載車板只能升降運(yùn)行。除頂層車位外,其它每層都留一個(gè)空位,空位隨著載車板的橫移運(yùn)行而變化,使對(duì)座上層載車板下降到地面,從而實(shí)現(xiàn)車輛的存取。
(1)模塊化設(shè)計(jì),車位數(shù)從幾個(gè)到上千個(gè)均可采用。可以在地面及地下停車場(chǎng)使用,也可設(shè)計(jì)成半地下形式,使用形式靈活,造價(jià)較低。
(2)充分利用空間,可數(shù)倍提高停車數(shù)量。
(3)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)合理,多種保護(hù)裝置,安全可靠,具備高度安全性和耐用性。
(4)適應(yīng)性強(qiáng),地上、地下均可建造,可設(shè)置2-6層,布局靈活,組合方便,可多種單元組合,既有單列式,又有重列式,形成大型停車場(chǎng)。
(5)設(shè)備有防墜落、上下限位等裝置以確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠。
(6)電動(dòng)鋼索(或鏈條)式升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),運(yùn)行平衡可靠。
(7)安全系數(shù)大,系統(tǒng)具有以下安全裝置:防墜落裝置、緊急停止按鈕、超限運(yùn)行防止裝置、超高報(bào)警裝置等。
(8)PLC電腦控制,操作簡單,存取方便,具備按鍵、刷卡等操作方式供選擇。
3.簡易升降式立體車庫
高立簡易升降類停車設(shè)備按照驅(qū)動(dòng)形式分為液壓、鏈條驅(qū)動(dòng)兩種。
上下兩個(gè)車位固定成一個(gè)升降體,正常情況下,下層(地面)可以直接存取車,下降后可存取上層的車輛。
該設(shè)備適用于有兩輛汽車以上家庭、企業(yè)單位使用。
小區(qū)的車輛有400多輛,看上去小區(qū)的車位的確比較緊張。
地下的208個(gè)立體機(jī)械車位中,有五個(gè)一組的,三個(gè)一組的,三個(gè)一組的比較少,基本已賣完。那個(gè)業(yè)主買的,是五個(gè)一組的機(jī)械車位。這種車位底部有3個(gè),上部還有2個(gè)可升降的(上方還有一個(gè)空位用來移車),業(yè)主是想把升降的兩個(gè)拆掉,直接就變成固定車位。
保安說,那個(gè)業(yè)主有兩輛車,一輛是寶馬小車,一輛是奧迪Q7越野。越野車寬有2米多,長5米多,而這里的機(jī)械車位只能停進(jìn)寬1.9米,長4.7米的車。小區(qū)現(xiàn)有車子400多輛,除了地下車位外,露天只有30多個(gè)車位,那個(gè)業(yè)主是做生意的,回家晚,常常找不到位子停。
有人說閑話對(duì)不對(duì)?
我找到該業(yè)主的住所,某幢最高層的13樓。
敲門,女主人出來開門。房間里面裝修得很豪華,男主人正坐在沙發(fā)上和孩子說話。
女主人一聽是問車位的事情,說的確是老公買了地下的5個(gè)車位,但是這件事真是無奈之舉:“我老公姓諸,我們都是臺(tái)州人,在杭州做生意。一年前入住淺草名苑。剛住進(jìn)來的時(shí)候露天車位都很空,就沒考慮買地下車位,沒想到現(xiàn)在車子越來越多,地下的固定車位也賣完了,我們晚上回來根本沒地方停。除了寶馬和奧迪Q7,我們家還有部紅旗,現(xiàn)在只好停在公司。我以前有部奧迪A6,就是因?yàn)樘笸2贿M(jìn)立體車庫換成了寶馬330i。”
女主人說著說著就來氣了,說要帶我去看看小區(qū)的停車難問題。我們下樓,女主人指著小區(qū)邊上一圈停車
位叫我看:“這個(gè)小區(qū)只有最邊上的一圈可以停車,晚上你來看,全部停滿的。這圈車位不是連通的,中間是有隔離墩的。你開進(jìn)去,只能倒出來,我的車不知道被刮了多少次了!”
我看了看,這個(gè)僅有兩個(gè)車身寬的小道,如果一邊停滿了車,路盡頭是兩個(gè)圓球的水泥隔離墩,能走人,但車開不過去,車停進(jìn)來就很難掉頭,只能倒出來。“路面上停車租金只要100多元一個(gè)月,誰愿意停到地下去啊!還有人要來說我們浪費(fèi)地下車位,我們也是花錢買的!”
業(yè)主有沒有權(quán)利進(jìn)行改造?
淺草名苑的物業(yè)佰全物業(yè)公司表示,他們只對(duì)車庫進(jìn)行管理,車庫的買賣改裝等事宜都是開發(fā)商和業(yè)主之間進(jìn)行的,與他們沒有直接關(guān)系。我聯(lián)系到淺草名苑的開發(fā)商美達(dá)房產(chǎn),相關(guān)負(fù)責(zé)人說,諸姓業(yè)主于6月17日與他們簽訂購買車庫協(xié)議,他們改裝車庫與我們是口頭說過的,我們雖然不是非常贊同,但考慮到他們這樣做并沒有對(duì)他人產(chǎn)生影響,別人要買車位還是有許多車位可買。銷售合同上有一條是不能改變停車用途,他們改造了還是用來停車的,所以就沒有干涉。改造費(fèi)也是由他們自己承擔(dān)的。
我又詢問了浙聯(lián)律師事務(wù)所的舒軍律師,他認(rèn)為,現(xiàn)小區(qū)地下立體車庫目前在售的均為使用權(quán),非產(chǎn)權(quán),所以業(yè)主的私自改造存在風(fēng)險(xiǎn),在不影響他人以及不違反統(tǒng)一規(guī)劃的前提下,最好與開發(fā)商有書面協(xié)議。
西子奧迪斯電梯的工人說,現(xiàn)在小區(qū)的立體車庫都有更寬更長的了,這是兩年前裝的,所以難以符合人們的停車要求了。
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