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清障車的使用規定：清障車警示燈的使用規定，清障車警示燈分為工程黃（民用）和紅藍（）兩種顏色，國家規定安裝紅藍，一定要在當地有關部門申請使用證及辦理相關手續。
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清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現場。
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一般來說，清障車按噸位來分類可分為三類：1、8 噸以下為輕型車，主要有 2 噸， 3 噸， 5 噸， 6 噸幾種型號； 2、8 噸至 20 噸為中型車，主要有 8 噸， 12 噸， 15 噸， 20 噸幾種型號； 3、20 噸以上的為重型車，主要有 25 噸， 30 噸， 38 噸， 48 噸， 50 噸， 60 噸幾種型號。
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清障車起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現場。
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一拖二平板清障車，可拖背三噸以內的事故車，目前已被交管部門、汽車修理廠、汽車4S店、道路救援公司等企事業單位作為基本的移動式清障設備之一，它能夠快速轉運貨物、清理路障等特殊功能。廈工楚勝清障車廠家作為國營企業，國內的清障車改裝基地，所生產制造的清障車采用流水線作業，每一道工序都嚴格檢查，即保障產品工藝的一致性，又確保了產品質量，更提高了產品加工的效率。廈工楚勝清障車車型類別豐富，產品齊全，可供您多向選擇，售后服務也貼周到，是您訂購清障車的不二之選 。
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清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結構型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)式清障車。
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清障車按結構型式一般分為托吊分離型、托吊聯型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉和不旋轉兩種型式。普通型清障車由于功能單一，目前已很少客戶訂購，逐漸被邊沿化。托吊分離型和托吊聯型清障車按工作能力分又分為輕型，中型和重型。托吊分離型清障車一般只有重型車才有吊臂旋轉，中輕型都是吊臂不旋轉的。平板型清障車都是輕型車，只有兩種噸位，分別是 3 噸型和 5 噸型。
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清障車技術參數標準:1.根據清障車新標準的規定，托舉質量和托牽質量，是衡量清障車作業能力的重要技術參數。清障車的托牽質量不得超過其底盤的設計總質量。托舉質量，指托臂有效長度為小值時清障車的額定托舉質量，它需滿足“清障車在托牽狀態下，前橋軸荷不小于總質量的15%，后橋軸荷不得超過其允許載荷的20%；空載時前橋軸荷不得超過其允許載荷。”清障車的托舉質量與托牽質量的比值不小于20%。根據這些規定，可識別廠家對清障車所標注的技術參數是否真實和是否符合清障車標準。 2.清障車的托舉質量是衡量清障車作業技術性能的重要參數之一。QC/T 645—2004標準規定“托舉質量：托臂有效長度為小值時清障車的額定托舉質量”，而“在托牽狀態下時，后軸軸荷不得超過其允許載荷的20%”。這是按后軸條件來計算清障車的托舉質量，可合理地進行總布置，也可在清障車底盤前端增加配重來提高其托舉質量。
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佳木斯清障車出售_東風多利卡3噸清障車_藍牌清障車在買參數：清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。清障車按類別主要分為：拖吊連型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。 按牽引噸位分為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,80噸。按品牌分為：江淮清障車,五十鈴清障車,東風清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,江鈴清障車,依維柯清障車。清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式http://www.dfszqcw.com清障車拖離現場。清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結構型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)清障車。
一拖二平板清障車的優勢：1：多路閥、平衡閥采用意大利進口件。2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術。3：全進口密封圈。4：警示燈采用浙江星際（LED）。
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平板型清障車明顯的特點是能夠一拖二，即一次能清理兩臺故障事故車，對于輕型故障車多的時候特別適用。但它的缺點也同樣明顯： 一、沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援； 二、平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長； 三、平板車的托臂受結構的限制，當放平的時候不能完全放低到地面，只能放低至一個負角度進行托臂伸縮來托起故障事故車。這樣對于一些底盤較低的故障事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時容易碰傷故障車的保險杠，造成故障事故車的二次傷害。
