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已就合并歐洲鋼鐵業務達成協議,將于2018年內各出資50%,成立合資公司,共同抵御來自中國鋼業的壓力。
據了解,上述兩家公司的歐洲業務合計銷售額達到150億歐元,員工為48000千人。隨著兩大企業的合并,全年鋼材供貨量將達到2100萬噸,與居世界第13位的韓國現代制鐵并駕齊驅。
文章稱,新公司名為“蒂森克虜伯塔塔鋼鐵”,將成為規模僅次于安賽樂米塔爾的歐洲第二大鋼鐵公司,總部設在荷蘭阿姆斯特丹,新公司最多會裁員4000人,以提高采購和物流等效率。
文章寫道,由于被不斷崛起的中國鋼材擠壓,歐洲企業的業績迅速惡化。在世界產量排行榜前列出現的歐洲企業只有安賽樂米塔爾,很多歐洲鋼鐵公司面臨盈利惡化。
與此同時,法國和英國提出2040年后禁止銷售發動機汽車,而純電動汽車的車身重量將影響行駛距離,因此必將迎來輕量化趨勢。每輛汽車的鋼材使用量有可能減少,各鋼鐵公司的危機感正在提高。