朔州耐火電纜圖片 》遠輝供應/歡迎致電

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本公司生產各種型號電線電纜！歡迎來電！
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聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
耐火電纜用途
本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
耐火電纜執行
銅 芯
鋁 芯

ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）

ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜

注：① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規定。
(2) 阻燃交聯聚絕緣電力電纜規格符合〈35kV及以下交聯聚絕緣電力電纜(表3)〉規定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規定。
(4) 阻燃控制電纜規格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規定。
耐火電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。
電源線
產品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯聚Insulatde和PVC護套。
生產
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產品規格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內容僅供了解：

        有一座城，有一家企業，有一個名字，令人往返，這便是圣泰機械。

        寒冬時節，閑逛在曲阜，空蕩蕩的大街上，行人寥寥。盡管太陽高照，但依舊抵擋不住瑟瑟冷風。這座圣城，孔子故里、禮儀之邦，儒家文化發源地，在曲阜烙印下了深深印記。

        在這片黃土大地，農業依舊是國民經濟的重要組成部分，而農業機械也正被廣泛的推廣到作物的耕種收里。據統計，今年全國農作物耕種收綜合機械化率達到約65%，小麥、水稻基本實現了機械化運作，花生、棉花、甘蔗等生產機械化也取得了新突破，這充分說明未來農業機械化的進程已越來越近。現如今，大力推進主要農作物生產全程機械化，已經成為各級財政支持“三農”發展的新重點。而我們跨越600多公里來到曲阜，只是慕名前來拜訪圣泰機械有限公司，這個在曲阜農機行業中排頭的企業，‘學習取經’如何將企業做大做強。

        工程機械行業近五年經歷了連續下滑的持續低谷：產能嚴重過剩，應收賬款高居不下，風險急劇疊加，頻現關停并轉和收編重組，成為行業“新常態”,但用戶對維修服務、配件供應、租賃及二手設備等“后市場”服務的需求日漸強烈。在美國、日本等市場成熟的國家，

        “后市場”這一概念早由美國汽車公司提出，其原意是指：1美元的汽車被銷售，就會產生8美元的相關服務市場，包括汽車的配件供應、汽車改裝、維修保養、精品美容和車載電器等。簡言之，后市場是指產品銷售后，圍繞著產品使用過程中的各種服務。巨大的發展空間和“利潤刺激”對工程機械企業而言，是發展的“二次”機遇。

        行業競爭的白熱化使得很多工程機械產品趨于同質化。產品層面上的優勢越來越不明顯使得產品服務的重要性逐漸突顯。企業深知其意，對服務理念進行升級：實施精準強保服務，重點細化主動服務周期和項目，提升包內主動服務率，降低三包損失率和故障發生率，打造零距離服務；強化研發的售前服務功能，針對客戶個性化需求快速形成設計解決方案，形成個性化訂制差異化優勢等措施強化服務及時性和準確性，讓客戶實實在在體驗價值營銷和服務。