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SZF雙向供水轉閥SZF-200/250/300/150/350雙向四通供水轉閥證書SZF雙向供水轉閥是一種四通球閥結構閥門,由電動執行機構和四通球閥組成,電動執行機構帶動球閥閥芯轉動,實現發電機組和變壓器冷卻用水的正、反向技術供水,防止單向供水引起冷卻器堵塞而影響機組正常運行。
◎ 以一個球閥代替四個調節閥,減少了工作中可能的故障環節,降低能耗,提高工作效率。
◎ 節省閥門、管道,安裝方便省時。
◎ 核心部分采用球閥結構,密封性能好,體積小,使用壽命長,結構簡單,維護檢修方便。日前電站采用的正、反向技術供水由四個電動調節閥實現(見圖一) 1,2,3,4為電動調節閥門正向供水時1,4開啟,2,3關閉,反向時2,3開啟,1,4關閉采用SZF電動轉閥,一個閥便能實現上面正、反供水的切換(見圖一)電動執行機構帶動四通鋼球閥芯旋轉,第轉90角,供水方式切換一次。 電動執行機構本身帶有手動裝置,在非常情況時,可用手動方式轉動球閥,確保運行。 ◎ 工作壓力:0~1.6MPa
總體來說,水電廠基礎自動化元件可以為自動化執行元件和自動化監測(發信)元件兩大類。自動化執行元件主要是各類介質的電磁閥,這類元件比較單一,生產廠家也很多。但總體來說,進口產品較國內產品在制造工藝、使用壽命等方面有較大的優勢,可根據實際情況選擇合適的廠家的產品,本文不進行專門討論。2 自動化監測元件 自動化監測(發信)元件主要是用來監視機組本體及油水風輔助系統的溫度、轉速、壓力、液流、液位、位移等參數,在機組程序自動化控制中執行某一給定任務,并實現越限報警,這一類自動化元件主要包括:振動信號、轉速信號、流量信號、壓力信號、液位信號、溫度信號、剪斷銷信號、導葉位置信號及位置信號等。2.1 振動監測 振動是水電機組較為常見的問題,它的分布也較為廣泛,機組從上到下,從轉動部件到固定部件均可能發生振動。較大的振動直接影響著機組的安全運行,因此它是評定機組運行質量的一個重要指標。從振動理論上講,振動由三個參數來表征,即幅值、頻率和相位。振動幅值表征振動大小,振動頻率表征振動產生的原因,振動相位表征振動方式,但通常在振動監測中只監測振動幅值,而很少監測頻率和相位。國內儀表生產廠家又由于普遍存在規模小,生產設備落后,同時又缺乏必要的監測設備,特別是絕對振動的測量根本無法滿足要求,監測儀表實際上成了一種擺設。從國外的情況來看,也并非是所有生產廠家的產品都能使用,主要原因是水輪發電機組的振動頻率較低,目前比較適合水電機組使用的國際著名公司有兩家,一家是德國的SCHENCK公司,另一家是瑞士的VM公司。其主要特點是低頻性能好,傳感器和前置器一體化,系統構成靈活,用戶可根據測點多少選擇單元數量,功能上是分級的,從國內外的實際使用情況來看二次儀表和專用軟件由國內廠家供貨比較合適,這是因為:(1) 國外廠商的售后服務價格非常昂貴;(2) 國外專用軟件升級周期較長;(3) 國外軟件漢化界面不理想。2.2 轉速測量 轉速測量是水電機組最重要的參量之一,它與調速、勵磁、同期及控制系統等直接關聯,如果轉速測量系統發生故障,將會直接影響整個系統,甚至危及設備安全,這一點對于“無人值班”電站就顯得更為重要。 以前國內轉速測量通常有殘壓測頻和同軸聯接的機械過速開關二種,按供貨習慣通常由主機廠配套提供,而主機廠本身并不生產這些產品,所以元器件幾乎都是從市場上購買的,其結果是殘壓測頻轉速信號器由于抗干擾能力差而頻繁發生誤動。而機械過速開關也由于誤差太大、調試不方便(調定值時要反復的進行機組過速,對機組機械部分壽命不利)而無法正常投入使用。 目前國外轉速測量通常有兩種方式,一種是齒盤測速,另一種是發電機殘壓測頻。當機組轉速大于80%nr(nr為額定轉速)時,調速器自動選擇發電機殘壓測頻通道來測量機組的頻率。齒盤安裝在主軸上,同時設有兩個電氣獨立的測速探頭,把測得的信號通過各自的轉速傳感器變成具有一定幅度的方波脈沖輸入調速器中,調速器經過計算處理求出轉速值。這兩個探頭同時測量,一方面可以補償由于水輪機大軸移動(在軸承限制范圍內)引起的誤差;另一方面,通過比較兩個環節測得的轉速值,可以監視轉速傳感器是否正常工作。殘壓測頻是通過發電機端PT來測量發電機的殘壓,然后把測得的殘壓通過隔離、限制和濾波,最后輸入到調速器中。機組控制所需的轉速信號器都由調速器的微處理機產生,通過轉速繼電器以開關量的形式輸出。轉速繼電器的設定值可以通過PC機或LCD終端鍵盤上的+/-按鈕來調整。而我國的大多數電站都習慣采用獨立的測速裝置,現在國內的測速裝置也大致可分為齒盤測速和發電機殘壓測速兩種。裝置本身根據其原理又有PLC型和單片機型兩類。但不管是哪種形式的裝置,都提供了較為豐富的功能,除了傳統的開關量輸出,還包括轉速的LED顯示、轉速模擬量的輸出、與機組監控系統的通訊接口等,也可以通過面板方便的設置各種參數。 根據筆者的經驗,一臺機組安裝兩套獨立的測速裝置,其中一套齒盤測速,另一套用殘壓測速,兩套裝置互為備用,就可以很好的滿足機組轉速測量的目的。另外,在選用測速裝置時應注意以下幾個方面的問題:(1) 根據實際應用情況,筆者認為PLC型的裝置較單片機型的裝置工作可靠、抗干擾能力強,在選擇時應優先考慮;(2) 在選擇齒盤測速傳感器是應優先選擇直徑較大的傳感器,這樣傳感器距離的調節比較方便。2.3 流量監測 流量監測分為兩大方面,一是水輪機過機流量,目的在于計算耗水率和機組效率。二是輔機系統管路中的介質流量,目的在于掌握技術供水等輔機系統的狀況。從監測的角度出發,水輪機過機流量有三種方法,一是超聲波法,二是熱力學法,三是蝸殼差壓法。前二種方法國外應用較多,是比較成熟的監測方法,但維護不便,造價高。蝸殼差壓法是由差壓變送器和二次儀表組成,利用流量Q=K∫ΔH的關系完成流量監測。K值是蝸殼流量系數,它可通過理論計算或實際試驗獲得。但由于國內配套的二次儀表所顯示的數據誤差很大,筆者認為直接把蝸殼差壓值用差壓變送器輸送至計算機監控系統或專門的機組狀態檢測系統,在計算機監控系統或專門的機組狀態檢測系統中,通過Q=K∫ΔH的關系完成監測是比較好的辦法。 管道的流量監測有多種,如機械擋板式、電磁式、渦街式、渦輪式及熱導式等,可根據不同的介質、壓力選用合適的流量計。美國FCI公司和德國TURCK公司的流量開關是利用熱擴散原理制造的產品,它沒有活動部件因而具有反應靈敏、動作可靠、使用壽命長等特點,建議在管道的流量測量中應用。當然在實際的應用中,也要根據機組的容量、對流量檢測的要求以及費用等情況綜合考慮選擇其他的測量設備。
◎ 工作電源:AC 380V 50HZ
◎ 工作介質:油、水
◎ 相對濕度:<95%RH
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規格DN |
結構長度L |
法蘭尺寸D |
D1 |
D2 |
b |
高度H |
n-Φd |
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100 |
370 |
229 |
190.5 |
157 |
24 |
507 |
8-Φ19 |
|
150 |
510 |
279 |
241.5 |
216 |
26 |
758 |
8-Φ22 |
|
200 |
580 |
343 |
298.5 |
270 |
29 |
884 |
8-Φ22 |
|
250 |
665 |
406 |
362 |
324 |
31 |
1096 |
12-Φ25 |
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300 |
760 |
483 |
432 |
381 |
32 |
1175 |
12-Φ25 |
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350 |
850 |
535 |
476 |
413 |
35 |
1263 |
12-Φ29 |
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400 |
940 |
597 |
539.5 |
470 |
37 |
1432 |
12-Φ29
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