崇文區采暖鍋爐水防凍劑產品庫存

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我公司全體員工將本著“以需求為目的，以滿意為核心”的宗旨竭誠為您服務。 企業的下一個十年規劃，全面鋪蓋服務中國用戶。將秉承服務第一，質量至上的企業態度，以及產品的不斷創新和完善,與中國市場一起共同成長.我公司是一家專業的大型防凍液研發銷售中心,中心經營種類齊全,庫存充足,在行業內有良好的口碑.并在行業內有良好的人際關系,信息反饋速度快,希望和全國同行廣泛聯系.工業類供應中央空調,鍋爐,地暖,消防管道,重型機械,發電機組等各種設備的專用不凍液和各種設備的潤滑油.我中心對各種大型新設備的防凍及各種防凍工程有著豐富的防凍施工經驗和專業技術,我們的防凍液及防凍工程技術覆蓋地區很廣,特別是針對一些停業,未完成工期建筑的各種管道(包括飲用水管道),風機盤管等的無毒防凍在全國有著諸多的成功防凍案例.根據各地區季節氣溫的不同,我們每年入冬前都會指派專業技術人員為客戶提供一對一的防凍技術服務,所有合作過的企業對我們的服務和技術給予高度贊賞和評價.

防銹性能:當然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關系到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已采用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉淀物的數量，并給冷卻系統提供卓越的抗腐蝕保護，它不同于現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液?？梢哉f已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，并達到了美國最新的6580標準。其優點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護制冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點?？捎糜谥匦筒裼桶l動機并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。

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防垢性能:據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質，經加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現市場上有兩種產品，一種是早期的產品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔產品，當然，這里所指的并不是價格上的高檔，也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液循環于冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。在清理好水箱之后，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之后防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而耽誤了更換時間，使您得不償失。

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權威檢測類型:具有世界權威檢測機構的認證也是很重要的。比較權威的檢測標準有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標準ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經慢慢被新一代產品取代。市場上最新的高品質防凍液應同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標準，并符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標準D4340、SAE的J1034和J1941標準及各國汽車制造商的認可。

選配使用:據調查，全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。