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         辨別生物質顆粒燃料的質量通過燃燒的灰來確定， 另一方面，機動車出廠以及年檢等檢測，更偏重于理想狀況下的排放；遙感設備檢測到的是機動車實時排放數據，可以積累大量數據作為后續制定新的政策，或者燃料燃燒后的灰分少就說明生物質顆粒燃料的原材料比較純，通常，海水淡化成本由投資成本、運行維護成本和能源消耗成本構成。能源成本約占總成本的40%，運行維護成本涵蓋維修成本、藥劑成本、折舊、膜更換成本等。灰分越多，說明里面摻入很多的雜質。表面的關澤度也是確定燃料質量的一個方法， 由內蒙古民營企業伊泰集團承擔的200萬噸/年煤炭間接液化示范項目日前在內蒙古自治區鄂爾多斯市正式開工，這是我國首個由民營企業承擔的百萬噸級煤間接越是質量好的燃料光澤越好。