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ALL MEASUREMENTS ARE IN INCH
| TYPE | MIN. DESIGN HEIGHT | INST. SPACE REQUIRED | MAX. STROKE |
|---|---|---|---|
| FS 40-6 CI | 1.97 | 6.3 | 2.36 |
| FS 50-6 CI | 1.97 | 6.3 | 2.12 |
| FS 50-5 CI | 2.01 | 6.5 | 1.73 |
| FS 70-7 CI | 2.01 | 7.09 | 2.52 |
| FS 70-8 CI | 2.01 | 7.09 | 3.11 |
| FS 100-11 CI | 2.01 | 8.27 | 3.82 |
| FS 100-10 CI | 2.01 | 8.86 | 3.7 |
| FS 120-9 CI | 1.97 | 9.06 | 3.34 |
| FS 120-10 CI | 2.01 | 9.65 | 3.9 |
| FS 120-12 CI | 2.01 | 9.84 | 4.68 |
| FS 200-10 CI | 2.01 | 10.4 | 3.5 |
| FS 330-11 CI | 2.01 | 13.4 | 3.9 |
| FS 330-14 CI | 2.01 | 14.2 | 5.08 |
| FS 530-11 CI | 2.01 | 15.7 | 4.88 |
| FS 530-14 CI | 2.01 | 16.5 | 5.27 |
ALL MEASUREMENTS ARE IN INCH
| TYPE | MIN. DESIGN HEIGHT | INST. SPACE REQUIRED | MAX. STROKE |
|---|---|---|---|
| FD 40-10 CI | 2.76 | 6.3 | 3.93 |
| FD 70-13 CI | 2.83 | 7.09 | 5.04 |
| FD 110-15 CI | 2.83 | 8.46 | 6.15 |
| FD 120-17 CI | 2.95 | 9.06 | 6.11 |
| FD 120-20 CI | 3.03 | 9.25 | 7.57 |
| FD 200-19 CI | 2.95 | 10.4 | 7.85 |
| FD 200-25 CI | 3.03 | 10.8 | 9.77 |
| FD 330-22 CI | 2.95 | 13.4 | 9.05 |
| FD 330-30 CI | 3.03 | 14 | 11.17 |
| FD 530-22 CI | 3.03 | 15.7 | 9.17 |
| FD 530-30 CI | 3.03 | 16.3 | 10.77 |
| FD 530-35 CI | 3.03 | 16.5 | 12.37 |
ALL MEASUREMENTS ARE IN INCH
| TYPE | MIN. DESIGN HEIGHT | INST. SPACE REQUIRED | MAX. STROKE |
|---|---|---|---|
| FT 330-29 CI | 4.33 | 13.6 | 12.57 |
| FT 430-32 CI | 4.53 | 14 | 12.37 |
| FT 530-32 CI | 4.33 | 16.1 | 12.77 |
| FT 530-35 CI | 4.53 | 16.9 | 15.57 |
設(shè)備懸架橡膠空氣彈簧氣囊安裝注意事項(xiàng)：
設(shè)備氣囊使用介紹網(wǎng)址http://www.zgkqth.com/content/?870.html
上下限位裝置，壓縮方向
在壓縮方向上，限位裝置應(yīng)比空氣彈簧規(guī)定的最小高度高出一點(diǎn)，如果使空氣彈簧處于壓
縮到斷裂或“壓緊點(diǎn)”的狀態(tài)下，( 所承載的力在沒有任何支撐的情況下直接落在空氣彈簧上)那么就會(huì)損壞空氣彈簧，因此，需要用一組下?lián)鯄K來保護(hù)它。
如 （1） 型例中，此擋塊至少要 55mm 高，如果沒有使用外部下?lián)鯄K，也可以使用內(nèi)部橡膠緩沖器來完成。
伸長(zhǎng)方向
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在延伸方向上，需要用一個(gè)上擋塊來保護(hù)空氣彈簧不會(huì)超出安全伸長(zhǎng)高度而進(jìn)入靜態(tài)參數(shù)圖中的陰影區(qū)。理由有兩個(gè)方面：
a) 導(dǎo)致空氣彈簧的壽命縮短。
b) 卷邊金屬板會(huì)張開，以致空氣彈簧邊緣從卷邊金屬板中脫出。高度限位可通過多種方式實(shí)現(xiàn)，包括
·鏈條
·控制索
·金屬擋塊等
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空氣行程調(diào)節(jié)器可通過弧度( 不需要掛鉤) 來完成行程，可以傾斜向上移動(dòng) 30 度，當(dāng)使用一個(gè)裝有兩個(gè)固定板以一定斜角安裝空氣行程調(diào)節(jié)器時(shí)，請(qǐng)注意以下事項(xiàng)。a. 在兩板中心之間的高度處(H3) 測(cè)量力的大小。
b.在伸長(zhǎng)的側(cè)邊測(cè)量最大高度(H1)。
b.在伸長(zhǎng)的側(cè)邊測(cè)量最大高度(H1)。
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上下卷邊金屬板中心線( 或者有法蘭的情況下固定板的中心線) 兩線稍有偏移，不會(huì)損害
到空氣彈簧。憑我們的經(jīng)驗(yàn)，曲囊形空氣行程調(diào)節(jié)器每一個(gè)曲囊允許有 10mm 的偏差，所以，
單曲囊空氣彈簧兩中心線可偏移 10mm，雙曲囊可有 20mm偏差，三曲囊空氣彈簧可有 30mm 偏差
自動(dòng)保險(xiǎn)裝置
在某些涉及安全的設(shè)備上要求使用自動(dòng)保險(xiǎn)裝置( 例如剪形升降機(jī)上的機(jī)械閉鎖裝置)
來避免空氣裝置失靈事故發(fā)生時(shí)造成損壞或傷害。
真空
空氣行程調(diào)節(jié)器部件可以在不損壞波紋管的情況下，承受小量的真空。其承受的最大真空
量，根據(jù)空氣彈簧的大小，使用高度，以及它是兩層還是四層簾線骨架層的空氣彈簧來決定。
四層的高強(qiáng)度空氣行程調(diào)節(jié)器的外壁比兩層更堅(jiān)硬，因此，不太容易打皺或變形。一般來說，
在真空狀態(tài)下最好使用單曲空氣彈簧。
疊加
可以通過疊加兩個(gè)空氣行程調(diào)節(jié)器來增加行程，但是連接兩個(gè)或兩個(gè)以上空氣行程調(diào)節(jié)器
必須設(shè)有導(dǎo)向裝置。這里需要注意的是通過疊加空氣彈簧來增加行程的過程中其承載力并沒有疊加。圖示僅表
示的導(dǎo)向方法：
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機(jī)械設(shè)備 環(huán)保設(shè)備 皮革設(shè)備 檢測(cè)設(shè)備 洗滌設(shè)備 游樂設(shè)備 礦山設(shè)備 管道設(shè)備 船泊設(shè)備 精密設(shè)備 造紙機(jī) 升降舉升臺(tái) 壓力機(jī) 振動(dòng)運(yùn)輸機(jī) 振動(dòng)篩 空氣錘 振動(dòng)試驗(yàn)機(jī) 鑄造機(jī)械 隔震設(shè)備 隔震儀器 汽車檢測(cè)平臺(tái) 大理石防抖動(dòng)設(shè)備等四角空氣懸架 使設(shè)備減少地面震動(dòng)及減少噪音效果 現(xiàn)國(guó)內(nèi)外設(shè)備廠家大多都采用我們廣州金威生產(chǎn)的空氣減震氣囊墊產(chǎn)品。
★ 良好的隔離減震能力
空氣減震隔離器可以提供其他任何減震隔離器不能比擬的最好程度的隔離減震效果。通過附設(shè)外部?jī)?chǔ)氣裝置可以提供更低的固有頻率。
★ 高度控制精確
空氣彈簧是通過內(nèi)部氣壓來調(diào)整運(yùn)行高度?？諝鈴椈刹慌c其他部件之間產(chǎn)生靜態(tài)摩擦。在承載力發(fā)生變化的情況下, 自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力可以確保穩(wěn)定的運(yùn)行高度。
★ 隔震效率穩(wěn)定及獨(dú)立承載減震特性
空氣震動(dòng)隔離器是獨(dú)一無二的, 其系統(tǒng)固有頻率不會(huì)隨著負(fù)荷大小而產(chǎn)生太大的變化。因此可以在有不均勻載荷的設(shè)備上每一安裝點(diǎn)上使用相同的空氣減震隔離器。
★ 有效的防止共振
空氣彈簧減震系統(tǒng)可以被設(shè)計(jì)成兩種固有頻率, 所以可以通過切換固有頻率來防止共振。
★ 良好的水平穩(wěn)定性
空氣彈簧具有良好的水平穩(wěn)定性。
★ 有效的減少噪音
空氣減震隔離器可以減少結(jié)構(gòu)傳遞噪音, 由于它沒有普通螺旋彈簧中產(chǎn)生的彈簧震動(dòng), 因此其自身不產(chǎn)生噪音。
空氣彈簧具有非線性特性，其剛度隨載荷而變，因而在任何載荷下其自振頻率幾乎保持不變，從而使彈簧裝置具有幾乎不變的特性；其吸收高頻振動(dòng)和隔音的性能良好；它同時(shí)承受軸向載荷和徑向載荷，通過內(nèi)壓的調(diào)整，還可以得到不同的承載能力。因此能適應(yīng)多種載荷需要。
空氣彈簧在有效行程內(nèi)，通過增、減充氣壓力的方法，調(diào)節(jié)空氣彈簧的剛度、高度、腔內(nèi)容積、承載力的大小。同時(shí)它的剛度、高度、腔內(nèi)容積、承載能力將隨著載荷的增減發(fā)生平穩(wěn)的、周期性的柔性變化，從而實(shí)現(xiàn)了承載力的柔性傳遞、行程的有效調(diào)節(jié)以及震動(dòng)振幅與震動(dòng)載荷的高效控制。還可以附加氣室，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
由于空氣彈簧擁有如上特點(diǎn)，廣州金威生產(chǎn)的空氣減震器氣墊被日益廣泛的應(yīng)用于現(xiàn)在的環(huán)保設(shè)備、洗滌設(shè)備,洗衣脫水機(jī),游樂設(shè)備,旋轉(zhuǎn)木馬,造紙機(jī)械、沖床設(shè)備、機(jī)床設(shè)備、絲網(wǎng)機(jī)械設(shè)備、皮革震蕩機(jī)械,震動(dòng)篩、礦山設(shè)備，,管道設(shè)備、船泊設(shè)備、精密設(shè)備等四角空氣懸架使設(shè)備減少地面震動(dòng)及減少噪音效果，現(xiàn)在新款大型工業(yè)裝備應(yīng)有火車、汽車、造紙機(jī)、升降舉升臺(tái)、壓力機(jī)、振動(dòng)運(yùn)輸機(jī)、振動(dòng)篩、空氣錘、振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、鑄造機(jī)械等需要進(jìn)行行程控制或減震、隔震的設(shè)備或儀器上。
