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國內外高空作業車的發展歷史與現狀:
國外情況 歐美等發達國家和地區,高空作業車發展起步較早,從20世紀20年代就開始研制,已有近百年的發展歷史。產品技術水平高、作業高度大、規格齊全、結構型式豐富、 功能多樣。
總體上看,技術和市場均已很成熟,典型產品具有高空作業、搶險、救援、消防等功能,作 業平臺最大載荷可達500kg,最大 作業高度已經超過100m,具有各 種安全保護措施,適應在各種場地作業。
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國五東風天錦20米高空作業車
底盤配置:4×2驅動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發動機(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數7/9+6,9.00R20子午胎,自動調整臂,東風科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉,無色夾層前擋風玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調,有巡航系統,有遠程油門接口和PTO接口無裝置,預留兼容BDS(北斗)/GPS衛星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。
三節折臂,最大作業半徑9米,最大作業高度20米,360回轉,最大起吊質量1噸,伸縮起重臂伸長量2米,最大起吊高度11.5米,吊籃額定荷載等于小于200公斤,帶應急動力單元。
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20米高空作業車采用東風天錦排半豪華駕駛室,國五底盤,帶空調,4700mm軸距,180馬力東風康明斯柴油發動機,6檔變速箱,排氣制動,斷氣剎,該車有環保,免征公告,上戶無憂,免交購置稅。購車電話:13093288111.
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該車在車輛尾部還裝有一個洗手裝置,進出水方便,帶水龍頭,可以供作業人員完工后清洗手。
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實現作業平臺的升降和變幅。伸縮臂可為一節或多節,各節間裝有液壓缸。當液壓缸工作時,各節臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動,從而改變臂架的長度。
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20米東風天錦高空作業車技術性能及結構特點:
東風天錦高空作業車舉升高度20米(包含人高1.7米),主要是由基本車型底盤、回轉機構、舉升機構、作業斗(作業平臺)、支腿及控制系統等組成。工作斗限載200kg,液壓360度全旋轉,三節折疊臂,單液壓舉升缸,帶雙向平衡閥,保證臂的舉升平穩,電控操作舉升臂,1噸吊鉤裝在主臂上,安全可靠,四支液壓油缸可調式支腿分別安裝帶雙向液壓鎖,(支腿操作作為手動操作,可單獨控制),回轉和工作斗上實現雙位置操作,操控開關為電控(形式為兩電控箱)方便操作,20米的加裝動力應急單元,此動力加裝為一個手動開關和一個電控開關, 即:主車出現故障時,可采用此動力單元來應急,同樣能實現臂的伸展,支腿伸縮。
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高空作業常見故障
故障1:液壓系統不能達到所需的工作壓力,加大發動機油門上不去。現象:去腿收不進去,變幅吊臂起不來,轉臺旋轉不動。從壓力表看各機構壓力很低。
愿因:⑴溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低,或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過大,使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。
排除方法:⑴調整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路,特別是各種閥鎖、馬達等⑷檢查油泵,進行檢修,或換新的。
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H型支腿,跨距大,穩定性好,支腿即可獨立伸縮,又可聯動,裝有支腿報閃燈,用于作業時支腿示廓,發出光報警信號。在高空作業車兩側設有操縱桿,可使前后左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回,即使在不平整或傾斜地面上,也能把車體調整到水平狀態,安全作業。支腿與工作臂互鎖,安全可靠,防止誤操作。