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程力專用汽車股份有限公司
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我國(guó)高空作業(yè)車發(fā)展起步較晚，與國(guó)外相比，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單
(2) 技術(shù)。結(jié)構(gòu)型式基本為折 疊臂架式、少量伸縮臂架式和個(gè)別混合臂架式，其中徐州海倫哲公司 已開發(fā)出具有高效率和跨越障礙功能的新型聯(lián)動(dòng)折疊加伸縮混合臂架式高空作業(yè)車；在控制技術(shù)方面國(guó)內(nèi)企業(yè)基本為電液控制，雖然已開始使用比例控制技術(shù)，但還屬初級(jí)階段，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比，在平臺(tái)運(yùn)動(dòng)功能和性能、安全措施等方面缺乏深入研究。
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國(guó)五東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車
底盤配置：4×2驅(qū)動(dòng),D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動(dòng)裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動(dòng)調(diào)整臂,東風(fēng)科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無(wú)色夾層前擋風(fēng)玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠(yuǎn)程油門接口和PTO接口無(wú)裝置,預(yù)留兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。
三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑9米，最大作業(yè)高度20米，360回轉(zhuǎn)，最大起吊質(zhì)量1噸，伸縮起重臂伸長(zhǎng)量2米，最大起吊高度11.5米，吊籃額定荷載等于小于200公斤，帶應(yīng)急動(dòng)力單元。
考慮到高空作業(yè)車在工作中對(duì)安全性和可靠性的要求較高，故在選擇液壓支腿上也相對(duì)提升了標(biāo)準(zhǔn)，這款車配備可自動(dòng)伸縮液壓支腿，支腿可以橫向伸出收回，也可上下伸出收回，工作起來(lái)便利快捷。
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以駕乘為中心的設(shè)計(jì)理念
繼承了東風(fēng)天龍D310的駕室風(fēng)格，它整體隔音技術(shù)和低噪音發(fā)念頭使車內(nèi)噪聲更低通道式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，利便、恬靜 ；駕駛室液壓舉升，輕便省力；采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅，進(jìn)步了平順性。
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20米東風(fēng)天錦高空作業(yè)車技術(shù)性能及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
東風(fēng)天錦高空作業(yè)車舉升高度20米（包含人高1.7米），主要是由基本車型底盤、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、作業(yè)斗（作業(yè)平臺(tái)）、支腿及控制系統(tǒng)等組成。工作斗限載200kg，液壓360度全旋轉(zhuǎn)，三節(jié)折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，保證臂的舉升平穩(wěn)，電控操作舉升臂，1噸吊鉤裝在主臂上，安全可靠，四支液壓油缸可調(diào)式支腿分別安裝帶雙向液壓鎖，（支腿操作作為手動(dòng)操作，可單獨(dú)控制），回轉(zhuǎn)和工作斗上實(shí)現(xiàn)雙位置操作，操控開關(guān)為電控（形式為兩電控箱）方便操作，20米的加裝動(dòng)力應(yīng)急單元，此動(dòng)力加裝為一個(gè)手動(dòng)開關(guān)和一個(gè)電控開關(guān)， 即：主車出現(xiàn)故障時(shí)，可采用此動(dòng)力單元來(lái)應(yīng)急，同樣能實(shí)現(xiàn)臂的伸展，支腿伸縮。
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裝有1噸吊鉤，吊鉤可伸縮800-1000mm，可在起重特性曲線范圍內(nèi)進(jìn)行起吊作業(yè)。吊機(jī)上的鋼絲繩要經(jīng)常進(jìn)行潤(rùn)滑，以保證繩子的正常伸縮，勾也要時(shí)常注意清理，防止銹蝕。
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擁有2套獨(dú)立操作裝置，有操作桿和電控兩種模式可選。操作平臺(tái)上有1套，并配有一張工作椅，另外1套則安裝在工作斗上，可在空中操作，轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作，工作安全，性能可靠。
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