公交候車亭廣告設置于公共汽車候車亭的
戶外媒體，以燈箱為主要表現形式?？梢詥为毣蚓W絡式購買多個站亭廣告位以達到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個城市。與其他戶外媒體相比，由于可供候車人反復和相對較長時間停留，候車亭廣告可以比大型戶外廣告傳遞更多具體的信息內容。因此不僅可以傳遞品牌信息，還可以告知一些細節的促銷信息。投資回報還是很高的，除審批費用外，主要的費用包括一次性建設費用，畫面更換費用和主體維護費用。關鍵是客戶的維護，一般來講在這類媒體上安排的廣告以大眾消費品為主，通常通信商，連鎖快餐企業，電子類產品采用較多。
室內標識
按照環境條件，標識牌可以分為室內和戶外兩大類。室內標識牌主要是指建筑物外墻以及建筑物內部的各類標識牌，主要包括：1）門牌；2）門號牌；3）樓層牌；4）樓層分布牌；5）室內指向牌；6）室內空間功能說明牌；7）室內宣傳告示牌；8）室內警示牌；9）疏散圖與疏散引導牌；10）背景墻標識牌。從材料上區分，主要有：1）不銹鋼板；2）鋁板；3）鍍鋅鋼板；4）壓克力以及其他輔助材質。從結構上劃分，主要有：1）個性化設計；2）普通鋁合金型材；3）特殊鋁合金型材等三種形式。相對來說，室內標識牌結構較為簡單，用材和工藝比較講究。
戶外標識按照環境條件，標識牌可以分為室內和戶外兩大類。戶外標識牌主要是指建筑物外部環境中的各類標識牌，主要包括：1）建筑物名牌；2）建筑物指引牌；3）多向指示牌；4）建筑物說明牌；5）戶外警示牌；6）戶外空間功能說明牌；7）戶外宣傳告示牌；8）停車指示牌；9）安全集結點牌；10）區域環境交通牌。
適用場所
精神堡壘所涉及的行業范圍很廣，如酒店，公司，企業，房產，商務樓，商業街，大型廣場等等。
制作工藝
精神堡壘一般是用不銹鋼或者鐵管圍成的鋼架造型，也有利用鋁塑板、亞克力等材料制作而成的，也有混凝土、磚砌而成。精神堡壘一般具有導示的作用，用于小區、廣場、大型商場等的地方。所以在其表面還會噴漆，絲印，做出適合某個地方的精神象征。有導示和引領作用。
交通標識牌分為主標志和輔助標志兩大類。
主標志
（1）警告標志：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標志。
（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。
（3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。
（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。
（5）旅游區標志：提供旅游景點方向、距離的標志。
（6）道路施工安全標志：通告道路施工區通行的標志。
（7）限速標志：警告車輛減速行駛的標志。
特點：
1、可以幫助客戶在最短時間里覆蓋最大的
目標受眾群體。
2、可以迅速有效的提高客戶品牌的知名度，其本身也是美化都市環境的一道風景線。通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內容，將目標受眾群體帶進豐富的資訊世界，從而快速達到令人滿意的
廣告效果。
燈箱廣告的效率之高表現形式之多與
傳統媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加廣泛能夠配合，不同的市場不同的季節不同的地域做到更加有效的廣告宣傳攻勢。
3、公交候車亭燈箱廣告傳遞的品牌信息簡練而直接，不占用消費者的時間，不會象電視廣播廣告一樣被輕易轉臺，不象報紙一樣翻頁，可以有效的避免媒體投放費用的流失。
4、提供夜間照明系統令畫面更具視覺沖擊力以最貼近的方式將品牌信息隨時隨地傳遞給消費者。
投放方式
一般經營公交候車亭廣告的傳媒公司，按該市公交路線以及該市繁華地段的不同，將公交媒體分為若干級別，比如說優秀地段，也就是所處人流高峰地段為A級，其次為B級，再次為C級等等以此類推，相應的媒體出租位價格也以此級別來出租，A級出租費用為最高。比如在一所中等城市中，A級燈箱價格約為15000元/年，B級為12000元/年……（該數字價格為筆者所在公司報價，僅供參考。）
我們所說的標牌是指為視覺效果而標示的標牌。在概念上應稱為板式標牌。因人們把板式標牌稱為標牌的形所以后來通過東方和西方的交流，逐漸擁有了真正標牌的名詞性意義。
形態分類
1、橫式：整個比例橫向比較長。一般整面都被利用為標識標牌。一般在小店鋪和大建筑的墻面上都可以看到。
2、豎式：整個比例豎向比較長。一般整面都被利用為標識標牌。
3、突形：在建筑物的墻面上突出，除了背面以外的整面或有兩側墻面的情況下，兩側都被利用為廣告載體的標識標牌。
4、地柱形：標記在地面的某些固定構造上的橫形、豎形、立體形的標識標牌
5、屋頂式：指在某建筑物的屋頂上設置一些固定構造物，并在上面掛著或貼著的板形活立方形或幻性的標識標牌。
制作技術
亞克力吸塑字與燈箱的制作需要掌握4個要點，經過十幾道工序：第一是選材。目前國內見到的亞克力
板材，基本為進口或外合資生產，板材質量應該說較好。亞克力吸塑燈箱之所以市場價格較高，板材價格較高是其主要因素之一。目前市場上亞克力板材單價一般在25-30元/公斤，不僅單價高，整張板材在制作過程中利用率也不高，造成成本攤銷很大。
第二是模具制作。亞克力面板通過真空定位、吸壓成型，即使是同一個字，尺寸不同也需要不同模具，而模具制作本身要求精度高質量好。因為模具本身的精度、質量直接關系到亞克力產品的質量，而模具制作具有較高工藝水平，需要經驗豐富的技術人員。因此，如前所述，目前市場上吸塑燈箱一直處于高等的價位，模具的加工應該說是其中最主要的技術。
第三是后期制作。前面講過，現在亞克力吸塑制作基本是機械化制作，一些新設備的應用在提高生產效率同時，大大減輕了工人的勞動強度。亞克力吸塑材料基本成型后，還要經過銑邊、鏤銑、打磨等幾道工序，最后將燈箱鋪設光源，烤漆后制作完成。
第四是畫面處理。根據客戶的不同需要，通過絲網印刷直接；將畫面轉印到亞克力板材上，后經真空吸壓成型，畫面中有人物、動物或商品形象，還能再吸塑成立體效果，從而得到更加好的宣傳效果。
設置
1、交通標志的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。
2、交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方;也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。
3、為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但最多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。
4、原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上最多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結構（支撐）
并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。
5、警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。（警告標志：警告車輛，行人注意道路前方）
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