高卸王鏟車裝載機(jī)農(nóng)用鏟糧食裝載機(jī)優(yōu)惠價(jià)格多少錢一臺(tái)

高卸王鏟車裝載機(jī)農(nóng)用鏟糧食裝載機(jī)優(yōu)惠價(jià)格多少錢一臺(tái)

高卸王鏟車裝載機(jī)農(nóng)用鏟糧食裝載機(jī)優(yōu)惠價(jià)格多少錢一臺(tái)

15、為什么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)？ 答：高速運(yùn)轉(zhuǎn)有三大危害： （1） 各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦損失增大，降低了柴油機(jī)的使用壽命。 （2） 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，燃油消耗增加。 （3）機(jī)油消耗量增大，潤滑效果變差。因?yàn)楦咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油環(huán)來不及刮落缸壁上的機(jī)油，使之進(jìn)入燃燒室燃燒；同時(shí)機(jī)油粘度由于高溫而下降，達(dá)不到正常的潤滑效果。 今天為大家介紹了一下如何鏟糧食裝載機(jī)夏季維護(hù)技術(shù)。 　　夏季由于受環(huán)境溫度的影響，鏟糧食裝載機(jī)會(huì)面臨許多困難，如整機(jī)的“心臟”部件柴油機(jī)，由于溫度的升高使?jié)櫥偷恼扯认陆担瑵櫥陆担沂箘?dòng)力下降，其內(nèi)部機(jī)件往往也容易發(fā)生磨損，這是比較常見的故障。因此在搞好鏟糧食裝載機(jī)夏季維護(hù)技術(shù)的時(shí)候更要細(xì)心對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行必要的全面的夏季維護(hù)。 　　1.為了確實(shí)保證小型整機(jī)的冷卻系統(tǒng)效能良好，在進(jìn)入夏季以前，應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行徹底的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈），以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。 　　2.檢查水泵一風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶，皮帶經(jīng)長期使用后，皮帶會(huì)產(chǎn)生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶更換時(shí)，要注意型號(hào)和長度，并正確調(diào)整其松緊度。 　　3.檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升過高。檢查有破裂和漏水現(xiàn)象，要及時(shí)排除。同時(shí)要保持足量的冷卻水，發(fā)現(xiàn)不足要及時(shí)添加。 　　4.為保證整機(jī)的正確使用，要時(shí)刻注意水溫表的讀數(shù)，達(dá)到90°以上時(shí)必須采取措施。可選擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶的張力情況。 　　5.進(jìn)入夏季之前，要有針對(duì)性的對(duì)潤滑系統(tǒng)的各個(gè)部件做一次性能檢測，以使機(jī)油壓表、變速箱壓力表指示準(zhǔn)確。對(duì)變速箱、變距器和驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的油液進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查，從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量，并要保持油液清潔。鏟糧食裝載機(jī)夏季維護(hù)技術(shù)6夏季行車中，鏟糧食裝載機(jī)輪胎層數(shù)多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，很容易發(fā)生輪胎過熱，使內(nèi)壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛。絕不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎.

 包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，車架地盤。 1. 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.變速箱 3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走 　　包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，車架地盤。 　　1. 發(fā)動(dòng)機(jī) 　　2.變速箱 　　3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種 加長臂裝載機(jī)周維護(hù) 由專業(yè)維修人員每周進(jìn)行一次，除完成每日維護(hù)內(nèi)容外，還要完成： 1.按規(guī)定的部位和規(guī)定的油(脂)的牌號(hào)加油； 2.清洗機(jī)油粗濾器、燃油粗濾器和空濾器濾芯； 3.檢查并調(diào)整風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶的松緊程度； 4.檢查并添加噴油泵體內(nèi)機(jī)油； 5.檢查蓄電池電解液面和密度、電解液面在極板上10～15mm處，不足應(yīng)加蒸餾水。 6.檢查并調(diào)整各踏板自由行程； 7.檢查油門、駐車制動(dòng)、變速器等操縱桿系有無卡滯、不靈活等現(xiàn)象。 加長臂裝載機(jī)季維護(hù) 由專業(yè)維修人員每季進(jìn)行一次，除完成日、周、月維護(hù)內(nèi)容外，還要完成 1.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系； 2.給發(fā)電機(jī)、電起動(dòng)機(jī)注射滑脂，并檢查電氣系統(tǒng)及接線柱，如有燒痕等異常應(yīng)換新； 3.檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙； 4.檢查并調(diào)整配氣定時(shí)及噴油提前角； 5.檢查、清洗并調(diào)整噴油嘴的噴油壓力、油束角及射程； 6.檢查并清洗制動(dòng)總泵放氣孔、主減速器、變速器、變矩器的通氣孔； 7.每年春、秋兩季要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、主減速器油、液壓工作油、燃油以及潤滑脂(滾動(dòng)軸承及銷軸)進(jìn)行季節(jié)換油； 8.給傳動(dòng)軸伸縮花鍵注射滑脂； 9.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及噴油泵體內(nèi)機(jī)油； 10.檢查空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)閥及其管路是否漏氣； 11.檢查液壓工作系統(tǒng)的轉(zhuǎn)斗油缸、動(dòng)臂油缸有無沉降現(xiàn)象，必要時(shí)檢修油缸、活塞、分配閥，或更換密封件。 15、為什么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)？ 答：高速運(yùn)轉(zhuǎn)有三大危害： （1） 各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦損失增大，降低了柴油機(jī)的使用壽命。 （2） 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，燃油消耗增加。 （3）機(jī)油消耗量增大，潤滑效果變差。因?yàn)楦咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油環(huán)來不及刮落缸壁上的機(jī)油，使之進(jìn)入燃燒室燃燒；同時(shí)機(jī)油粘度由于高溫而下降，達(dá)不到正常的潤滑效果。  5、加長臂裝載機(jī)變速箱自動(dòng)脫檔或亂檔的原因有： ①換擋操縱定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴(yán)重，或彈簧失效。 ②換擋操作桿由于長期使用，桿的位置長度發(fā)生變化，桿件比例不準(zhǔn)確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯(cuò)位。 如何進(jìn)行變速箱的預(yù)防性保養(yǎng)？ 結(jié)合維修保養(yǎng)實(shí)際，應(yīng)遵循以下規(guī)定： ①正常性保養(yǎng)應(yīng)檢查油底殼油位。 ②每周檢查變速箱操縱手柄是否靈活有效。 ③半個(gè)月清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯。 ④一個(gè)月清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液。 ⑤半年對(duì)變速箱變矩器進(jìn)行檢查，保養(yǎng)。 包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，車架地盤。 1. 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.變速箱 3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走 　　包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，車架地盤。 　　1. 發(fā)動(dòng)機(jī) 　　2.變速箱 　　3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種 加高臂裝載機(jī)是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力提供了液壓轉(zhuǎn)向裝置，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)轉(zhuǎn)向就很困難，必須重新啟動(dòng)，才能進(jìn)行液壓轉(zhuǎn)向。 11、加高臂裝載機(jī)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)為什么不能加大油門？ 答：柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該低速運(yùn)轉(zhuǎn)，目的有二：一是暖機(jī)，即讓機(jī)體各部緩慢均勻走熱，避免機(jī)械性損傷；二是潤滑，即讓柴油機(jī)各潤滑部位逐漸達(dá)到工作潤滑狀態(tài)，避免摩擦性損害。 12、加高臂裝載機(jī)為什么要等機(jī)溫升到50度才能起步？ 答：目的是保護(hù)柴油機(jī)免受損害。機(jī)械起步勢必加大柴油機(jī)負(fù)荷，增加供油量。若機(jī)溫過低，柴油燃燒不完全，會(huì)沿著氣缸壁流入曲軸箱，不僅會(huì)影響氣缸壁的潤滑，而且會(huì)稀釋油底殼的機(jī)油，降低潤滑性能，減少柴油機(jī)的使用壽命。同時(shí)，機(jī)溫過低，機(jī)油粘度過大，各部分潤滑效果不良，容易產(chǎn)生摩擦損壞。 4、加長臂裝載機(jī)操縱壓力過低的原因有： ①變速箱油底殼油量不足。 ②出油道漏油。 ③變速箱濾清器堵塞。 ④轉(zhuǎn)向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏。 ⑤變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)。 ⑥掛檔壓力閥彈簧失效或折斷。 加長臂裝載機(jī)季維護(hù) 由專業(yè)維修人員每季進(jìn)行一次，除完成日、周、月維護(hù)內(nèi)容外，還要完成 1.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系； 2.給發(fā)電機(jī)、電起動(dòng)機(jī)注射滑脂，并檢查電氣系統(tǒng)及接線柱，如有燒痕等異常應(yīng)換新； 3.檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙； 4.檢查并調(diào)整配氣定時(shí)及噴油提前角； 5.檢查、清洗并調(diào)整噴油嘴的噴油壓力、油束角及射程； 6.檢查并清洗制動(dòng)總泵放氣孔、主減速器、變速器、變矩器的通氣孔； 7.每年春、秋兩季要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、主減速器油、液壓工作油、燃油以及潤滑脂(滾動(dòng)軸承及銷軸)進(jìn)行季節(jié)換油； 8.給傳動(dòng)軸伸縮花鍵注射滑脂； 9.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及噴油泵體內(nèi)機(jī)油； 10.檢查空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)閥及其管路是否漏氣； 11.檢查液壓工作系統(tǒng)的轉(zhuǎn)斗油缸、動(dòng)臂油缸有無沉降現(xiàn)象，必要時(shí)檢修油缸、活塞、分配閥，或更換密封件。 加長臂裝載機(jī)日維護(hù) 由駕駛員自行完成，每日開車前和收車后進(jìn)行。其作業(yè)內(nèi)容有： 1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油面，低于油標(biāo)尺刻線應(yīng)加油，如高于油尺刻線，應(yīng)找出油增多(被稀釋)原因； ?2.檢查燃油箱油面； ?3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變矩器、液壓泵及轉(zhuǎn)向器的緊固、密封情況，以及是否有過熱現(xiàn)象； ?4.檢查有無漏油、漏水、漏氣、漏液、漏電等情況； ?5.檢查傳動(dòng)軸及萬向節(jié)、各鉸銷等處的螺栓有無松動(dòng)或損失現(xiàn)象； ?6.保持車容、車貌清潔，無油污、泥土、雜物等； ?7.檢查整機(jī)各處有無異響、抖振等不正常現(xiàn)象。  加高臂裝載機(jī)是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力提供了液壓轉(zhuǎn)向裝置，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)轉(zhuǎn)向就很困難，必須重新啟動(dòng)，才能進(jìn)行液壓轉(zhuǎn)向。 11、加高臂裝載機(jī)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)為什么不能加大油門？ 答：柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該低速運(yùn)轉(zhuǎn)，目的有二：一是暖機(jī)，即讓機(jī)體各部緩慢均勻走熱，避免機(jī)械性損傷；二是潤滑，即讓柴油機(jī)各潤滑部位逐漸達(dá)到工作潤滑狀態(tài)，避免摩擦性損害。 12、加高臂裝載機(jī)為什么要等機(jī)溫升到50度才能起步？ 答：目的是保護(hù)柴油機(jī)免受損害。機(jī)械起步勢必加大柴油機(jī)負(fù)荷，增加供油量。若機(jī)溫過低，柴油燃燒不完全，會(huì)沿著氣缸壁流入曲軸箱，不僅會(huì)影響氣缸壁的潤滑，而且會(huì)稀釋油底殼的機(jī)油，降低潤滑性能，減少柴油機(jī)的使用壽命。同時(shí)，機(jī)溫過低，機(jī)油粘度過大，各部分潤滑效果不良，容易產(chǎn)生摩擦損壞。 加長臂裝載機(jī)日維護(hù) 由駕駛員自行完成，每日開車前和收車后進(jìn)行。其作業(yè)內(nèi)容有： 1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油面，低于油標(biāo)尺刻線應(yīng)加油，如高于油尺刻線，應(yīng)找出油增多(被稀釋)原因； ?2.檢查燃油箱油面； ?3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變矩器、液壓泵及轉(zhuǎn)向器的緊固、密封情況，以及是否有過熱現(xiàn)象； ?4.檢查有無漏油、漏水、漏氣、漏液、漏電等情況； ?5.檢查傳動(dòng)軸及萬向節(jié)、各鉸銷等處的螺栓有無松動(dòng)或損失現(xiàn)象； ?6.保持車容、車貌清潔，無油污、泥土、雜物等； ?7.檢查整機(jī)各處有無異響、抖振等不正常現(xiàn)象。 六、加長臂裝載機(jī)年維護(hù) 由專業(yè)維修人員每年進(jìn)行一次。除完成日、周、月、季、半年維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，還要完成： 1.檢修發(fā)動(dòng)機(jī)； 2.根據(jù)裝載機(jī)技術(shù)狀況，對(duì)變速器、變矩器、主減速器、差速器、輪邊減速器進(jìn)行解體檢查、修復(fù)或更換零部件； 3.檢查轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向盤自由行程，修復(fù)或換新件； 4.解體檢查制動(dòng)系各部件，修復(fù)或換新件； 5.檢查并修復(fù)車架、車橋、工作裝置動(dòng)臂、連桿、搖桿的變形、裂紋等損傷處 4、加長臂裝載機(jī)操縱壓力過低的原因有： ①變速箱油底殼油量不足。 ②出油道漏油。 ③變速箱濾清器堵塞。 ④轉(zhuǎn)向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏。 ⑤變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)。 ⑥掛檔壓力閥彈簧失效或折斷。 高卸王鏟車裝載機(jī) 今天為大家介紹了一下如何鏟糧食裝載機(jī)夏季維護(hù)技術(shù)。 　　夏季由于受環(huán)境溫度的影響，鏟糧食裝載機(jī)會(huì)面臨許多困難，如整機(jī)的“心臟”部件柴油機(jī)，由于溫度的升高使?jié)櫥偷恼扯认陆担瑵櫥陆担沂箘?dòng)力下降，其內(nèi)部機(jī)件往往也容易發(fā)生磨損，這是比較常見的故障。因此在搞好鏟糧食裝載機(jī)夏季維護(hù)技術(shù)的時(shí)候更要細(xì)心對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行必要的全面的夏季維護(hù)。 　　1.為了確實(shí)保證小型整機(jī)的冷卻系統(tǒng)效能良好，在進(jìn)入夏季以前，應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行徹底的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈），以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。 　　2.檢查水泵一風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶，皮帶經(jīng)長期使用后，皮帶會(huì)產(chǎn)生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶更換時(shí)，要注意型號(hào)和長度，并正確調(diào)整其松緊度。 　　3.檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升過高。檢查有破裂和漏水現(xiàn)象，要及時(shí)排除。同時(shí)要保持足量的冷卻水，發(fā)現(xiàn)不足要及時(shí)添加。 　　4.為保證整機(jī)的正確使用，要時(shí)刻注意水溫表的讀數(shù)，達(dá)到90°以上時(shí)必須采取措施。可選擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶的張力情況。 　　5.進(jìn)入夏季之前，要有針對(duì)性的對(duì)潤滑系統(tǒng)的各個(gè)部件做一次性能檢測，以使機(jī)油壓表、變速箱壓力表指示準(zhǔn)確。對(duì)變速箱、變距器和驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的油液進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查，從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量，并要保持油液清潔。鏟糧食裝載機(jī)夏季維護(hù)技術(shù)6夏季行車中，鏟糧食裝載機(jī)輪胎層數(shù)多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，很容易發(fā)生輪胎過熱，使內(nèi)壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛。絕不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎. 5、加長臂裝載機(jī)變速箱自動(dòng)脫檔或亂檔的原因有： ①換擋操縱定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴(yán)重，或彈簧失效。 ②換擋操作桿由于長期使用，桿的位置長度發(fā)生變化，桿件比例不準(zhǔn)確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯(cuò)位。 如何進(jìn)行變速箱的預(yù)防性保養(yǎng)？ 結(jié)合維修保養(yǎng)實(shí)際，應(yīng)遵循以下規(guī)定： ①正常性保養(yǎng)應(yīng)檢查油底殼油位。 ②每周檢查變速箱操縱手柄是否靈活有效。 ③半個(gè)月清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯。 ④一個(gè)月清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液。 ⑤半年對(duì)變速箱變矩器進(jìn)行檢查，保養(yǎng)。鏟糧食裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、水電、建筑、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于裝卸土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖 　　鏟糧食裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、水電、建筑、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于裝卸土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，鏟糧食裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于鏟糧食裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。1、加高臂裝載機(jī)起動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間不能太長，每次起動(dòng)不能超過（5）秒，若次起動(dòng)未成功，必須間隔（半分鐘）后再起動(dòng)，連續(xù)三次不能起動(dòng)應(yīng)間隔5分鐘，查明原因再進(jìn)行起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)立即放松按扭。 2、加高臂裝載機(jī)車輛啟動(dòng)時(shí)，有預(yù)熱設(shè)備的應(yīng)先預(yù)熱，啟動(dòng)后應(yīng)先（低速運(yùn)轉(zhuǎn)），注意觀察各儀表，指示燈情況，嚴(yán)禁（低溫空負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)）。 3、加高臂裝載機(jī)內(nèi)燃機(jī)司機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水，不得馬上加（冷水），應(yīng)（怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待降溫后），方可加入冷卻水。 4、加高臂裝載機(jī)機(jī)械作業(yè)中，不準(zhǔn)用冷水沖洗（運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)）和（電器部分），不準(zhǔn)在（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)）時(shí)加注燃油。 5、加高臂裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能切斷（電源）開關(guān)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)和蓄電池之間電路切斷將損壞（發(fā)電機(jī)）。 6、加高臂裝載機(jī)加高臂裝載機(jī)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于（55）度，油溫低于（45）度，不能進(jìn)行（高速度）行使和（滿負(fù)荷）運(yùn)轉(zhuǎn)。 7、加高臂裝載機(jī)當(dāng)變速壓力低于1.28MPA時(shí)，必須立即停車檢查，予以排除，否則，（離合器摩擦片打滑），（磨損劇烈），甚至燒壞，造成不良后果。 8、加高臂裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫指示（發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋出水）溫度，正常工作時(shí)適合溫度為60—95度。 9、加高臂裝載機(jī)變矩器油溫表指示（變矩器出口）油溫，正常工作時(shí)適宜溫度為80—110度，短時(shí)高工作溫度不得大于120度，當(dāng)溫度超過正常范圍接近高值時(shí)，就應(yīng)將變速手柄換到（較低）檔，并降低（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）或（停止作業(yè)），直至油溫降到正常范圍。 10、加高臂裝載機(jī)為什么裝載機(jī)不允許熄火滑行？  　1、機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用履帶式裝載機(jī)； 2、動(dòng)力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在特殊地域作 　　 1、機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用履帶式裝載機(jī)； 2、動(dòng)力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 3、傳動(dòng)型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。目前中國生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級(jí)兩相液力度矩器。 　　 4、在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能，包括多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動(dòng)力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。選購鏟糧食裝載機(jī)妙招： 　　就耗油量來說肯定是單缸比雙缸低點(diǎn)，選購裝載機(jī)還要考慮到經(jīng)濟(jì)性，整車的結(jié)構(gòu)耐用，選購裝載機(jī)就簡單提幾點(diǎn)建議。 　　首先選購裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)連接都是靠皮帶連的，在舊車后的啟動(dòng)跟離合器使用上回帶來一點(diǎn)不便，尤其是離合器很容易產(chǎn)生問題（車結(jié)構(gòu)簡單，離合器的結(jié)構(gòu)，離合連接裝置都很簡單化）建議選壓盤式離合這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)底就只能選雙缸及以上的了變速箱一般都是機(jī)械式，帶有高底速這個(gè)基本不用考慮整車剛架結(jié)構(gòu)看著結(jié)實(shí)也就可以了像以上說的在新車價(jià)位跟使用者的舒適度及以后的維修成本來說，是比較經(jīng)濟(jì)使用的像全液壓的來說雖然使用方便但以后的維修成本很高，而且性能方面我個(gè)人覺得很不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生問題。農(nóng)用鏟糧食裝載機(jī)高卸王鏟車裝載機(jī)農(nóng)用鏟糧食裝載機(jī)優(yōu)惠價(jià)格多少錢一臺(tái) (10)加高臂裝載機(jī)整機(jī)如果遇有涉水情況，那么涉水后盤式鍘動(dòng)器進(jìn)水，應(yīng)保持低速行駛，利用蹄片與制動(dòng)轂的摩擦產(chǎn)生的熱量烘干蹄片，以免制動(dòng)不靈。 (11)加高臂裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的潤滑，高溫狀態(tài)下整機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損，很大程度上主要取決與所采用的潤滑油品質(zhì)，長期的試驗(yàn)證明，使用沾度較大的潤滑油，能使傳動(dòng)系統(tǒng)減少磨損。應(yīng)用滴點(diǎn)高的潤滑油。尤其要注意不要讓水和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生變化，使系統(tǒng)有磨損和腐蝕現(xiàn)象。夏季天氣炎熱，一方面駕駛員的體力消耗大，容易疲勞，另一方面整機(jī)由于高溫也易出現(xiàn)故障，所以兩者都要及時(shí)調(diào)整，以達(dá)到各自的佳狀態(tài)，安安全全地度過夏季。