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因為有些基站地處市郊或偏僻山村等地,市電供給情況較差,市電停電的次數多且停電 時刻較長,通常一旦市電停電后,蓄電池放電至停止電壓,市電還未***,這么一方面也許 形成蓄電池過放電,另一方面電池放電后又不能得到及時補充電,依據相關材料標明,電池 放電后如不能及時進行補充電,將使蓄電池容量逐漸降低,通過幾回循環后,蓄電池運用壽 命將明顯縮短。


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瓊海南都蓄電池_瓊海南都蓄電池12V100AH報價/技術參數從閥控式密封電池產 品構造、產品功用、基站蓄電池運用過程現場勘測情況等歸納要素來看,聯系交流局站運用 情況,閥控式密封電池在正常情況下運用 1~4 年后,其容量降低應不會這么快,形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因應在于其基站運用環境以及保護有關。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因是: 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規律,使蓄電池頻頻充放電, 依據現在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看,致使蓄電池壽數停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化,這是蓄電池早期容量衰竭(PCL)的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因如下:基站停電頻次過高,一天內停電數次,甚 至接連停電數天,使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電,蓄電池呈現欠充景象。 如接連屢次發作欠充,將形成蓄電池容量累積性虧本,則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內降低,其運用壽數將較快停止。通常來說,蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數成一定的正比聯系。形成蓄電池容量降低的內在原因在于,電池放電后在未足夠電 的情況下又放電,正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下,正、負極板又放電,使蓄電池發作欠充,接連屢次欠充,使負極板逐漸硫酸鹽化, 發作不可逆轉的結晶硫酸鉛,特別是蓄電池處于深度過放電的情況下,蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴峻,硫酸鹽化的速度將更快,形成負極板外表被屏蔽,其功用逐漸降低直至失效, 致使蓄電池運用壽數降低直至停止。
清洗蓄電池外部 ,查看南都蓄電池液面高度 ,彌補電解液 ,查看電解液比重。 依據充電查驗時南都蓄電池的不一樣體現,判明蓄電池的內部毛病及其原因。