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柴油檢測是通過一系列先進的檢測手段，根據(jù)柴油的質(zhì)量指標和使用性能，分析柴油的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能，評定柴油的質(zhì)量優(yōu)劣，可對設備柴油情況進行定期跟蹤監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)柴油的劣化傾向和污染原因，為設備制定合理的潤滑方式和換油周期。
柴油常規(guī)檢測項目有：運動粘度40℃、運動粘度100℃、粘度指數(shù)、色度、總酸值、水分、傾點、抗乳化性、閃點、液相銹蝕試驗、最大無卡咬負荷PB、空氣釋放值、旋轉(zhuǎn)氧彈、污染度NAS等級、污染度ISO等級、泡沫性質(zhì)、元素光譜分析、不溶物、鐵譜分析、PQ指數(shù)等，以及油品內(nèi)在質(zhì)量的檢測，如潤滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機和無機成分的確定，和油品污染度等級的確定。
用于壓燃式發(fā)動機(簡稱柴油機)作能源的石油燃料稱為柴油。我國柴油主要分為餾分和殘渣型兩類，餾分型柴油機燃料即為輕柴油和車用柴油，前者適用于轎車、汽車、拖拉機、內(nèi)燃機車、工程機械、船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機；后者主要用于壓燃式柴油發(fā)動機汽車。殘渣型柴油機燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油機，故又稱為船用殘渣燃料油。
柴油檢測的基本套餐項目有：
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序號 |
檢測項目 |
檢測方法 |
項目意義 |
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1 |
色度 |
ASTM D1500 GB/T 6540 |
柴油顏色的深淺程度，柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。 |
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2 |
運動粘度20℃ |
GB/T 265
GB/T 11137 ASTM D445 |
燃料油的粘稠程度，它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。黏度的大小直接影響輸送性能和柴油機的噴油霧化效果。 |
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3 |
密度20℃ |
ASTM D1298
ISO 3675 GB/T 1884 |
密度是計算裝載量和進行貿(mào)易量交接換算的指標； 密度與油品的元素組成和化學組成有關。通常含芳香烴多的油密度最大，含環(huán)烷烴多的油密度居中，含烷烴多的油密度最小。 |
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4 |
酸度 |
GB/T 258 |
柴油重要的質(zhì)量指標，用以評價燃料油中所含酸性物質(zhì)的多少，酸度過高，會對設備產(chǎn)生腐蝕。 |
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5 |
閉口閃點 |
GB/T 261 ASTM D93 |
燃料油揮發(fā)氣體的最低閃火點，是一個安全指標，也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。 |
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6 |
水分 |
GB/T 7600
GB/T 260 GB/T 11133 |
評價燃料油中水含量的多少，水分會降低燃料油的熱值，銹蝕設備有關部件。 |
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7 |
凝點 |
GB/T 510 |
指燃料油不流動的最高溫度，衡量燃料油的低溫流動性指標，劃分柴油等級的主要依據(jù)。 |
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8 |
硫含量 |
ASTM D4294
ISO 8754 GB/T 17040 |
燃料油中的硫及其衍生物的含量， 環(huán)保指標，燃料油中的硫含量過高會引起金屬設備腐蝕和環(huán)境污染。 |
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9 |
十六烷指數(shù) |
GB/T11139 ASTM D976 |
衡量柴油的發(fā)火性能的高低，衡量柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能和做功能力的指標。 |
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10 |
餾程 |
ASTM D86 GB/T 6536 |
燃料油重要的質(zhì)量指標，用以評價輕質(zhì)燃料油中各組分的分布情況。
50% 餾出溫度越低說明柴油中的輕質(zhì)餾分含量越多，柴油機易于啟動； 90%、95%餾出溫度越低，說明重質(zhì)餾分含量低，燃燒充分。 |
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華謹檢測成立于2013年，扎根于珠三角，服務于全國，設立有化學成分，無損探傷，機械性能，環(huán)境，微觀分析及可靠性，法規(guī)商檢等多個專業(yè)檢測檢驗實驗室，借助專業(yè)的工程技術人員，科學的檢測方法，協(xié)助客戶解決生產(chǎn)，貿(mào)易，研發(fā)等多個環(huán)節(jié)的技術問題。
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