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蓄電池行業現狀及產業特征
（1）行業現狀
目前，我國蓄電池生產廠商眾多，主要以生產鉛酸蓄電池為主，行業競爭格局呈現兩極分化局面。小型生產企業研發力量薄弱、產品技術含量低、生產環境不利于質量控制，主要通過低價策略搶奪低端客戶，市場競爭無序；大型生產企業研發投入大、產品技術含量高、品質可靠、客戶穩定，屬于高端市場競爭者，其競爭焦點集中于產品性能、可靠性、下游客戶的認可，市場競爭有序?？傮w來說，蓄電池行業屬于充分競爭行業，市場化程度較高，未來市場集中度將逐步提高。
（2）產業特征
目前，我國蓄電池行業是典型的勞動密集型產業，行業兩極分化現象明顯，即：低端市場競爭激烈且競爭焦點集中于價格競爭；高端市場產品集中度較高，呈現專業化生產的特點。蓄電池作為普通電子工業產品，擁有廣闊的下游應用領域和巨大的更換市場，無明顯的周期性、區域性、季節性特征。
3、蓄電池市場容量及供需關系
（1）市場供需狀況分析
鉛酸蓄電池產品廣泛應用于通信、UPS、家用電器、電子設備、汽車制造與維修等眾多領域，市場需求旺盛。我國鉛酸蓄電池行業總產量占全世界鉛酸蓄電池產值的三分之一，我國已經成為世界上大的鉛酸蓄電池生產和出口國。
雙飛科技公司主要生產閥控密封式鉛酸蓄電池，應用于移動通信基站、計算機網絡以及電力等行業，目前公司蓄電池產品90%用作通信基站的備用電源。通信基站作為電信產業必要的先期投入設施，需要穩定的后備電源以應對市電電壓不穩或者斷電等緊急情況，對蓄電池的需求巨大。
2011年以來，國家九部委對鉛蓄電池企業進行整頓，全國82%的企業被取締或停產，這導致鉛蓄電池產能嚴重不足，價格普漲，并波及到下游行業。截至2011年7月31日，各地共排查鉛蓄電池生產、組裝及回收（再生鉛）企業1930家，其中，被取締關閉583家、停產整治405家、停產610家；有252家企業在生產，80家在建。這樣的話，全國82%的鉛蓄電池企業被關閉或停產，刨除在建的80家企業，實際生產的鉛蓄電池企業只有13%。
南充市蓬安縣人民政府政務服務中心
擬采取單一來源方式采購電信機房UPS電源和機房搬遷征求
意見公示
各潛在政府采購供應商：
南充市蓬安縣人民政府政務服務中心擬采取單一來源方式采購電信機房UPS電源和機房搬遷，現將有關情況公示如下：
一、采購人：南充市蓬安縣人民政府政務服務中心。
二、采購項目名稱：采購電信機房UPS電源和機房搬遷項目
三、采購內容：UPS主機、電池、電池柜、機房搬遷、電路安裝等
四、擬推薦供貨商：中國電信股份有限公司蓬安分公司
五、采取單一來源方式的原因和理由：
根據省上行權平臺建設項目要求，各縣須在3月中旬前將服務器及縣級職能部門的數據全部安裝錄入到位。目前完成電信機房電路安裝的后期限不到10天時間。同時，我中心也需將原托管在縣電信機房的2臺服務器與本次購買的6臺服務器搬遷到同一機房托管，需要電信公司安排專業電工進行電路安裝。因此，我中心擬對此項目采取單一來源方式進行采購，指定縣電信公司作為供貨商為我中心采購機房UPS電源，并負責服務器搬遷及機房電路安裝。
六、征求意見期限：從2014年3月10日起至2014年3月15日止。各潛在供應商如有異議，請于公示期滿后的兩個工作日內將意見以書面形式反饋至蓬安縣財政局政府采購管理股、蓬安縣人民政府政務服務中心，以其他方式或逾期提出異議的，將不予受理。
在“十二五”期間，我國電信業總體投資規模將達到2萬億元。根據工信部規劃的2009-2011年3G投資4,000億元，則2011年3G投資或達1,500億元。隨著我國電信業的快速發展以及下一代互聯網(IPv6)的推進，預計未來幾年電信服務與需求將保持較快的增速，通信基站建設將大幅擴容，因此，通信基站用蓄電池市場前景非常廣闊。隨著國家對新能源產業的政策支持與大力推動，新能源產業的崛起，將引起通信、電力、IT、汽車業、建筑業、新材料行業等多個產業的重大變革，并催生一系列新興產業。作為能量轉換與儲存的關鍵部件，蓄電池在新能源產業的發展中占據著非常重要的地位，無論在太陽能、風能等可再生能源的儲能系統，還是新能源汽車的動力系統，以及智能電網的調峰儲能應用中，蓄電池均為核心部件，其技術水平對整個系統性能起著至關重要的作用。由此可見，新能源及相關產業的迅速擴張，為電池產業帶來了空前的發展機遇。
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鉛蓄電池隨著國家整頓，笑道后的會是誰呢？
伴隨著自今年5月始的環保部等九部委開展的“肅鉛風暴”，鉛酸蓄電池行業經歷了“休克療傷”整頓，11月30日，環保部公布的《鉛蓄電池生產、組裝及回收（再生鉛）企業名單》顯示，在登記注冊的779家企業中，關停企業達649家，關停比例超過80%。
但據雙飛科技了解到，在經歷關?！瓣囃础焙?，鉛酸蓄電池行業出現龍頭企業市場份額擴大、行業集中度提升的趨勢，與此同時，部分涉污企業轉戰“地下”，或成為整頓的“死角”。
鉛酸蓄電池整頓已經走過一個漫長的道路了，結果就是人們看到的產業集中度提高。集中度提高，并不意味著產能下降，而是產能在不斷提高。
我們知道，“肅鉛行動”的成因是因為環境保護，是因為鉛酸蓄電池生產中造成的大量的血鉛兒童。所以，國家要整治那些小作坊式的粗放式生產，治理污染源，把鉛污染降低到低程度。通過“肅鉛行動”，那些大企業成了暫時的得利者。但是，我們發現，這些得利者都在“打了雞血般”不斷擴大產能。據說，現在整個鉛酸行業活得都有點精神失常，因為價格與價值嚴重背離，饅頭沒有面粉貴。一些產業巨頭賠本賺吆喝的目的，就是為了所謂的市場占有率。但是，價格戰只能把一個行業拖入深淵。
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“肅鉛行動”中那些貌似得利的企業是不是能夠安住自己沖動的欲望呢？市場會給出正確的答案。
5月鉛酸蓄電池企業開工率比4月略低
近日對國內各類鉛蓄電池企業生產情況調研顯示，5月份國內鉛蓄電池企業整體開工率為60.41%，與4月的60.55%相比微幅下降。
分析5月各類型鉛蓄電池企業具體開工率，只有起動型鉛蓄電池開工率有所提高，從4月的61.59%上升至62.56%，漲幅為0.97個百分點。開工率上升主要依靠兩方面因素支撐：一是汽車配套市場需求較強。汽車工業協會數據顯示，5月汽車產量為189.95萬輛，依舊維持在高位。二是起動型鉛蓄電池出口增加。海關數據顯示，5月份起動型鉛蓄電池共出口151萬只，環比增長幅度達到15.47%。從2月份以來，我國汽車起動型鉛蓄電池出口持續保持增長態勢，這與國外汽車銷售走強，鉛錠供應緊缺有直接聯系。摩托車用鉛蓄電池方面則不容樂觀，企業普遍反應5月處于淡季行情，行業整體靠降價促銷來消化庫存。
動力型鉛蓄電池企業5月開工率為51.65%，較4月的52.62%下降0.98個百分點。5月初以來，一方面，電動自行車電池終端消費疲弱，訂單情況環比出現較大幅度下滑；另一面，隨著鉛價逐步下探，鉛蓄電池批發商看空情緒濃厚，紛紛延緩采購，減少電池壓貨量。于是動力型鉛蓄電池企業巨頭天能、超威陸續下調電動自行車用鉛蓄電池價格，每塊電池下調2元左右，再次引發了整個動力型鉛蓄電池行業的價格戰，一線品牌與二三線品牌幾乎已沒有差價，導致二三線品牌的鉛蓄電池廠商銷售壓力增大，部分企業選擇減產，從而拖累了此類電池企業的開工率。
固定型鉛蓄電池企業5月開工率在三種類型電池中依舊高，為69.65%，但相較于4月份還是下降了0.17個百分點。據SMM調研了解，此類型企業5月國內訂單情況較疲軟，而出口需求有所回升。海關數據顯示，5月其他鉛蓄電池出口（主要為固定型）985萬只，環比上升了15%。
鉛蓄電池產業整頓得到有效成績！
不久前，工業和信息化部、環境保護部、國家發改委等五部門聯合發布《關于促進鉛蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》，鉛蓄電池產業再次引起人們的關注。
鉛蓄電池行業一直被認為是高污染行業，但它卻又有著很大的市場需求，該行業在成長中始終夾雜著矛盾。如今再來看，經過2011年的大整頓，鉛蓄電池行業是怎樣的情況呢？
近日記者走訪了國內幾家大型鉛蓄電池生產企業，令人想不到的是，曾經煙霧繚僥、氣味刺鼻的廠房內如今是整潔有序。當然，如今的成果離不開當年國家對鉛蓄電池行業的整頓。
2011年，國家九部委對該產業、行業開展了大規模的環境整治工作。用中國電池行業協會副理事長王敬忠和中國電器工業協會鉛蓄電池分會負責人伊曉波等人的話說，通過整治，已有力地推動了該行業、產業在生產技術、生產設施、設備與生產工藝水平的迅速改造與提升，有力促進了該產業的快速發展。
更為重要的是，該行業所有大中型企業的思想認識已有了很大提高，這一整治工作已被所有蓄電池生產制造企業和行業完全接受。
據開封市雙飛科技有限公司韓經理介紹，自動刷片機的改進，提升生產效率4倍，每套電池直接人工成本降低0.21元，按照每天50萬只產能，年增利潤超過3500萬元；免過橋自動鑄焊機，一次成型，每只電池節約鉛合金30g，折合0.6元，每臺鑄焊機，節省人工3至4人，每只電池人工成本降低0.8元，按照日產50萬只產能，年增利潤超過2.2億元。
除此之外，各大型生產企業還在積極與相關設備制造企業、科研院所等共同聯手開發更先進的、自動化程度更高的各種生產設施和設備。浙江長興天能（國際）集團的工作人員告訴記者，天能在2012年中旬就投入了1000多萬元引進和綜合了國內外的蓄電池組裝單條生產線，目的就是要借鑒這些示范的改造，提升行業機械自動化生產線的技術應用水平，為行業開一個好頭，起到一個示范效應。
動力型電池（電動助力車用鉛蓄電池）在生產、技術和各種適應性等方面要求更嚴格、標準更高，而且，它是我國首創，更沒有可比性和可參考的模板與借鑒的標準，再加上型號、規格、產品、品種等的多樣性，更為產品生產自動化的連續性帶來了種種困難；儲能型電池也是因為它的產品型號、規格、品種等的多樣性，目前也很難實施產品生產的自動化流水線作業。對于產業的結構調整，我們還需要不斷地升級改造。
