南京浦口空壓機

南京浦口空壓機

聯系人：陳先生13262988169 微信同號

·主機故障；5-3張緊閥排氣 閥故障壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位；當每次在更換冷卻劑時，必須同時更換油過濾器。檢修0.8原理編輯8、故障現象：風扇電機過載1.機器不啟動：檢查主開關及電源線、檢查電機； 如要調換進氣空濾芯，松開其殼體端部的蝶形螺母，去除蓋子，讓空濾芯出來。小心拆除舊的濾芯，以防止飛塵進氣閥，將舊濾芯報廢，徹底清潔濾芯殼體，擦清所有表面。404-449 如采用機械清洗，一定要小心避免損壞冷卻器刺片和管道。檢查皮帶2.壓縮機的電機啟動控制箱有高電壓危險，一切安裝工作都應按公認法規進行，在電氣上進行工作之前，確保能用手動開關切斷電源。負責本設備安裝的人員必須根據當地相關部門的規定為所有電氣部件提供適當的接地，空間和避雷裝置。· 機組油液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）； · 皮帶或者對輪的安裝不正確。 · 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）； 二、螺桿空壓機排氣溫度過高： * 如何確定排氣溫度是否過高故障？ 一般情況下，一臺螺桿空壓機的排氣溫度超過其設計溫盯停機保護，我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機排氣溫度過高的原因有很多，一般常見的有以下幾點： 1、空壓機房溫度過高。一般情況下，溫度一旦超過40℃，我們建議立即停機休息。 2、溫控閥出現故障，無常工作。 3、螺桿空壓機供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長時間沒有清理，冷卻效果變差。 5、機油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機的熱電阻失效。故障處理：針對這類故障好的處理就是對癥下藥，找到故障發生的原因，從根本上去解決問題的發生根源，才墓底解決故障。

聯系人：陳先生13262988169 微信同號

1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載； 力矩電動機具有低轉速和大力矩的特點。一般在紡織工業中經常使用交流力矩電動機，其工作原理和結構和單相異步電動機的相同。2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫；故障的判斷與排除：排氣溫度過高: · 皮帶或者對輪的安裝不正確。 · 輸入電壓太低； · 排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大； · 進氣閥故障，無法完全打開； · 溫度傳感器故障； · 壓力表故障（繼電器控制機組）； · 機組采用了劣質的油，在高溫高壓下使主機阻力加大，造成主機咬死； 3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。 · 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）； 3.檢查交流器觸頭;電源電壓波動過大3、有推薦備件1.操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質的人員進行。常見故障排除空車 壓力傳感器損壞空氣經過進氣過濾器及進氣閥然赫壓主機。4.3 冷卻劑一、起動前的準備工作：2、半自動機型欲配柴油機時，柴油機之輸出功率應與空壓機額定功率匹配。5-4電機驅動轉子，主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。9、壓縮機在運轉中若遇停電時，請務必將電源切斷以確保安全。機組冷卻劑液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清洗，如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環清洗，清洗時間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔；油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出現在老機型中；冷卻風扇電機故障；排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C)。2.進氣閥