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變速器組裝是汽車制造的重要流程，大致分為三大步驟：第一步將零件放入指定的料盒；第二步將料盒的零件組裝成小的組件；第三步把小的組件組裝成完整的變速器。這三個步驟涉及很多條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線都需要在放置零件后檢測有無，或檢測零件是否放置到位。

   “此應(yīng)用最大的挑戰(zhàn)在于，若采用人工檢測，一是對新品種需要一個適應(yīng)過程，而且在此過程中，檢測的速度和質(zhì)量都存在一定的問題；二是會增加人力成本。”長安福特的設(shè)備工程師表示，“對生產(chǎn)線來說，面對產(chǎn)品的更新，機械工裝檢測改造很麻煩，而且儲備備件也是難題，一旦出現(xiàn)故障，沒有及時的應(yīng)對方法，只能停產(chǎn)維修，耽誤生產(chǎn)。另外，對于有些很細小的差別，無論是人眼還是工裝都沒有辦法檢測到。”

    面對這些棘手的問題，長安福特的設(shè)備工程師們需要找到一個最適用的解決方案。

   “福特在國外的工廠很早就采用了康耐視的技術(shù)和產(chǎn)品，對該品牌很信任，所以在中國大陸福特汽車相關(guān)的生產(chǎn)線也都要求采用康耐視的產(chǎn)品。”長安福特的設(shè)備工程師指出，“由于我們對康耐視已經(jīng)有一定的了解，所以就決定選用康耐視基于圖像的In-Sight智能相機。”

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