上海虹口壓縮機

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空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機獨創(chuàng)的壓縮機設(shè)計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進(jìn)一步減少?！八龠_(dá)維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機時間和維修費用大大減少。3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、最小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；2、半自動機型欲配柴油機時，柴油機之輸出功率應(yīng)與空壓機額定功率匹配。 輪流使用不同牌號的油脂會縮短電機壽命，因為它們通常是不相容的。優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken 教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。正常停機情況下切忌用此緊急停止按鈕，尤其是在壓縮機重載時可能進(jìn)氣口噴油事故，并對壓縮機造成很大的沖擊，縮短壓縮機的使用壽命。檢修或更換各輪腳支點是否已墊置或固定平穩(wěn)。檢查并復(fù)位熱繼電器 空壓機的冷卻風(fēng)扇電機己在出廠前接好線.該風(fēng)扇電機為三相,每個都裝有風(fēng)扇電機啟動器/過載繼電器作為保護措施,風(fēng)扇電機由溫度傳感器通過PLC來控制起停,當(dāng)壓縮機主機溫度達(dá)到PLC設(shè)定的溫度值時,風(fēng)扇電機即啟動,低于此溫度時風(fēng)扇電機即停機.啟動器/過載繼電器與主電機過載繼電器串聯(lián),如果風(fēng)扇電機線路發(fā)生過載,風(fēng)扇電機與主電機都會停機。成套扳手2.排氣量進(jìn)氣1）存放前，需用手按正確旋向轉(zhuǎn)動幾圈。風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機故障；風(fēng)扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min（立方/分鐘）；2 、故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大 3) 耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或用氣量；· 實際用氣量大于機組輸出氣量； 螺桿式空壓機高溫的檢修

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1) 疏水閥的冷凝水含油量是否大，如大，應(yīng)檢查機組內(nèi)泄漏點并予以排除；· 機組有漏油現(xiàn)象； 1 、故障現(xiàn)象：機組排氣溫度高（超過 100℃） · 機組有漏油現(xiàn)象； · 分離筒部隔板損壞； · 電壓太低； 8 、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機過載 2、空壓機假加載：造成空壓機假加載主要是因為PLCC的輸出點出現(xiàn)故障，PLC是運行加載狀態(tài)，由于輸出點故障，沒有給電磁閥，造成進(jìn)氣機不運作。PLC要專業(yè)空壓機工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。 3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。· 壓力傳感器故障； 2 、故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大 4) 卸荷閥瓣原始位置變動，重新位置。5、齒輪傳動的空壓機還應(yīng)檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換。 1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動。先將 手動閥撥至“卸載”位置將空壓機卸載，十秒左右后，再按下“停止”按鈕，電機停止運轉(zhuǎn)，開關(guān)手把打至零位。進(jìn)氣控制閥故障1、檢查您所訂購機器的型號、規(guī)格。7. 在本空壓機上進(jìn)行任何前必須：1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動。6.壓縮機原裝備件是專門設(shè)計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。5、關(guān)閉空氣出口開關(guān)，使壓力上升，正常運轉(zhuǎn)。出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障；·接線松動；檢修檢查及重新設(shè)置潤滑油面是否適當(dāng)。4.油耗過多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；油氣分離器的維護更換