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掃路車銷售量即全年純利潤是一個相對宏觀的概念，好比是GDP對于國民經濟一樣。因此，從宏觀的層面上分析，我們給出的觀點是，管理出財富，掃路車制造企業要向管理要利潤，只有把管理做好了，才能在全年結算的時候有利潤可言。
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目前掃路車和私家車越來越多，也越來越令人生厭，究其原因，是有一部分車主的觀念，駕駛技術和心理素質差。
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項 目 |
主要性能參數 |
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車 型 |
重汽T5G |
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整車型號 |
華威馳樂牌SGZ5169TSLZZ5T5型掃路車 |
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底盤型號、類別、生產企業 |
ZZ1167K501GE1 二類 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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底盤發動機型號及生產企業 |
MC05.21-50 中國重型汽車集團有限公司 |
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發 動 機 |
主機 |
功率(kw) |
151 |
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馬力(ps) |
210 |
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排量(ml) |
4580 |
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副機 |
清掃發動機型號及生產企業 |
EQB160 東風康明斯發動機有限公司 |
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功率(kw) |
118 |
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馬力(ps) |
160 |
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燃油種類 |
0號輕柴油(與底盤共用柴油箱) |
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車輛 基本 參數 |
外形尺寸(長X寬X高)mm |
8070,8270,8570X2500X3150 |
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軸距(mm) |
4500,4700 |
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輪胎 |
10.00R20,10.00-20 |
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輪胎數量 |
7(含1備胎) |
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輪距 |
前輪(mm) |
1930,1960,2045 |
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后輪(mm) |
1800,1860,1860 |
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額定乘員 |
3人 |
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前懸/后懸(mm) |
1430/2140 |
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接近角 |
19° |
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離去角 |
13° |
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離地高度(mm) |
410 |
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額定載質量(kg) |
6005,6070,5455,5520,5005,5070 |
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整備質量(kg) |
9800,10350,10800 |
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總質量(kg) |
16000 |
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專用性能參數 |
垃圾箱容積( m3 )
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9 |
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清水箱容積( m3 )
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3 |
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清掃寬度(mm) |
3300-3500 |
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清掃作業速度(km/h) |
3-15 |
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保潔作業速度(km/h) |
15-20 |
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清掃能力(m2/h)
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52500 |
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抽吸能力 |
密度(g/cm3)
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2.0 |
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質量(kg) |
1.5 |
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抽吸粒度(mm) |
≥100 |
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垃圾廂傾卸角 |
≥45° |
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清掃效率 |
≥96% |
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濕式掃路車：濕式掃路車采用濕式除塵方式，即掃路車在清掃作業過程中，除在立掃處采用噴水壓塵外，在吸嘴和吸管處采用噴水除塵。立掃處噴水壓塵的目的是使掃路車在清掃作業時立掃處不冒灰，在吸嘴和吸管處噴水除塵，目的是使通過吸嘴吸人的細小灰塵在水霧中濕潤、聚結成更大體積的顆粒，以便在垃圾箱中沉降。
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干式掃路車：干式掃路車采用干式除塵方式，也就是掃路車在進行清掃作業時除塵過程中不噴水，因此，干式掃路車在垃圾箱或風道中必須設置過濾器。干式掃路車清掃作業時，從吸口處吸入的比重較大的垃圾在進入垃圾箱時，由于垃圾箱中風速急劇下降麗引起自然沉降，而吸入的輕比重的細小灰塵在隨氣流一道經過過濾器時，被過濾器截留下來。根據掃路車的過濾器型式的不同，有些干式掃路車可對立掃采用噴水壓塵，而有些干式掃路車為防止過濾器堵塞則不能采用噴水壓塵。
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掃路車在行駛時，由于空氣通過掃路車空調設備產生對流，所以掃路車內一氧化碳的濃度很低, 可以忽略. 但當掃路車停止行駛而空調繼續開放，掃路車車門窗又緊閉時，車內空氣不能對流，掃路車發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。所以一定要注意行車安全，不要盲目忽視這類情況。
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1、掃路車通過副發動機驅動風機及其他工作裝置。采用以吸為主、吸掃結合、濕式除塵的工作原理對路面進行清掃作業，電液操縱控制，液壓傾翻卸料。
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我們先來說說傳統掃路車的弊端。 傳統掃路車吸嘴的提升機構采用平行四邊形機構。該機構通過銷軸一端與吸嘴支耳相連，另一端與車架相連，通過鋼絲繩收放使吸嘴升降。
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從部分人員對掃路車的一些發聲中可以看 出，掃路車在作業過程中是存在一些問題的，雖然存在即合理，但是掃路車廠家以及掃路車作業人員們如果不注重自身的改善，被淘汰也是不無可能的。
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然而掃路車的垃圾是令大家頭疼的一個問題，它不能直接的焚燒，而且也不能隨便找個地方就倒掉。有專家正在研究垃圾處理的方式，使用沙石分離的方法，這種聽起來非常可行，但是要實際實施起來是非常麻煩的。
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