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南都蓄電池常常查看電解液的相對密度。如發現缺水較多,就應想到是不是過量充電;如發現密度過低,要思考是不是過量放電,應進行彌補充電,冬天要給蓄電池保溫、避免凍裂,這樣可延長蓄電池的使用壽命。


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進冬往后,南都蓄電池的有效容量會隨氣溫的下降而下降。據檢驗,溫度每下降1℃,南都蓄電池的容量就下降1%—2%。這就是說,在夏天可以供起動10次的南都蓄電池,到冬季就只能供起動3—4次了。冬季南都蓄電池不經用,是令駕駛員非常頭痛的標題。為此,冬季除應按通常請求對南都蓄電池精確使用與保護保護外,應格外留神如下標題.

鹽城南都蓄電池_鹽城南都蓄電池12V150AH最新報價及時調整電解液的密度。電解液密度不一樣,其凍住溫度也不一樣。密度越高,凍住溫度越低;反之則越高。為防電解液凍住,進進冬季時應及時調整南都蓄電池電解液的密度。最低溫度在0℃—-20℃的區域,電解液密度應為1.26—1.28;最低溫度在-20℃—-40℃的區域,電解液密度應為1.28—1.31。
開關電源設置參數不合理,基站蓄電池欠壓保護設置電壓過低,復位電壓設置過低, 使蓄電池呈現過放電乃至深度過放電景象,從另一方面加重蓄電池負極板硫酸鹽化。 現在基站組合開關電源均設置低電壓阻隔保護功用或二次下電功用。當蓄電池放電至某 一設定電壓值時,開關電源體系將主動堵截對有些重負載供電或悉數負載的供電,以保護蓄 電池不過放電,確保蓄電池運用壽數。 如電池最低欠壓保護值設置過低,蓄電池將呈現過放電,屢次的過放電和過放電后未能 及時補充電或充電不足都將嚴峻影響電池運用壽數; 別的如開關電源復位電壓設置過低,將 使電池在放電過程中呈現重復屢次放電; 詳細電池最低欠壓保護值設置應依據負載電流大 小而設置,而現在基站蓄電池最低欠壓保護值通常設置在單體電池電壓每只 1.8V 左右,有 的乃至設定為每只 1.75V。依據閥控式密封電池的放電功用聯系基站實踐負載電流(現在基 站實踐負載電流絕大有些均小于 0.1C10A),基站電池最低欠壓保護值應設置在電池單體電 壓每只 1.8V 以上。