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對于干荷電南都蓄電池,按運用說明書,盡管在規則的兩年貯存期內若需運用,只需參加規則密度的電解液放置15min,不需要充電即可投入運用。可是,假如貯存期超越兩年,因為極板上有部分氧化,為了提高其電荷容量,運用前應進行彌補充電,充電5h-8h后再用。 所以單體南都蓄電池的溫度測驗能夠盡早宣布預警信號,及時發現疑問,更合理地設計和分配蓄電池的布局,有效地使用蓄電池的容量。溫度作為鉛酸蓄電池疑問早期檢查中的要害參數,不能真實起到對蓄電池防止和保護,要想真實完成對南都蓄電池在線監測體系早發現、早防止、早保護的意圖,單體蓄電池溫度的測量必不可少。


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調整整流器輸出電壓至維護低壓值(如46V),使一切后備南都蓄電池組直接對實踐負荷進行放電至整流器輸出電壓維護設置值。因為現網體系設備盡大多數南都蓄電池裝備后備供電時刻為1~4h,放電電流大,應思考南都蓄電池組至設備供電回路壓降及設備低壓作業門限,以及保證體系供電安全,在線評價式放電其調整整流器輸出電壓不容許過低(如46V),放電深度有限,對實踐負載的放電時刻掌握對比艱難,評價南都蓄電池容量難以準確,對南都蓄電池功能測驗有不確定要素存在,從而對堅持南都蓄電池組活性這一放電測驗意圖難以到達維護預期作業效果;

江陰南都蓄電池_江陰南都蓄電池12V24H規格尺寸從閥控式密封電池產 品構造、產品功用、基站蓄電池運用過程現場勘測情況等歸納要素來看,聯系交流局站運用 情況,閥控式密封電池在正常情況下運用 1~4 年后,其容量降低應不會這么快,形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因應在于其基站運用環境以及保護有關。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因是: 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規律,使蓄電池頻頻充放電, 依據現在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看,致使蓄電池壽數停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化,這是蓄電池早期容量衰竭(PCL)的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因如下:基站停電頻次過高,一天內停電數次,甚 至接連停電數天,使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電,蓄電池呈現欠充景象。 如接連屢次發作欠充,將形成蓄電池容量累積性虧本,則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內降低,其運用壽數將較快停止。通常來說,蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數成一定的正比聯系。形成蓄電池容量降低的內在原因在于,電池放電后在未足夠電 的情況下又放電,正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下,正、負極板又放電,使蓄電池發作欠充,接連屢次欠充,使負極板逐漸硫酸鹽化, 發作不可逆轉的結晶硫酸鉛,特別是蓄電池處于深度過放電的情況下,蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴峻,硫酸鹽化的速度將更快,形成負極板外表被屏蔽,其功用逐漸降低直至失效, 致使蓄電池運用壽數降低直至停止。
南都蓄電池組是基站完成直流不間斷供電的一個重要構成部份,其***額和開關電源設備基 本適當。現在移動基站采用的大都是二十世紀末發展起來的閥控式密封鉛酸蓄電池(簡稱 VRLA 電池)。因為采用了閥控式密封構造,不需要加酸、加水保護,無酸液、酸霧泄出,可 與設備同機房裝置。因為體積小、重量輕、自放電小、少保護、壽數長、運用方便、安全可 靠等特色,深受用戶歡迎。