古交南都蓄電池_古交南都蓄電池12V65AH實時報價

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已足夠電或運用杰出的南都蓄電池，待1——2天后即無電，開前照燈不亮。按電喇叭動靜削弱甚至小響。即可視為蓄電池自行放電。其主要因素有2個：一是蓄電池隔板被擊穿或損壞，電解液中混入金屬粉屑等雜質。或是南都蓄電池槽底堆積過多異物，形成蓄電池內部短路；二是蓄電池外殼過臟或在波動中溢出的電解液過多，在蓋上和樁頭間形成短路。

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可是咱們卻有必要看到，一方面這種電池的基本電化學原理依然未 變，因而其固有的電特性請求不只沒變，反而請求更嚴；另一方面這種電池在推行前期，廠 家的說明書有時或多或少地將這種電池稱之為"免保護"電池，致使部份保護人員以為這種 電池不需要保護，使得蓄電池保護與檢查得不到應有的注重，這一誤導至今還有深入的影響。 基站蓄電池從現在運用情況來看，普遍存在蓄電池容量降低過快，運用壽數短，掉站的 事端一再發作。從現在國內幾家大型閥控式密封電池廠家出產電池的質量來講，應都能滿意 各運營商請求，雖然各廠家出產蓄電池質量、功用上有所不同。蓄電池的質量要素應不是影 響現在各運營商基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因。

古交南都蓄電池_古交南都蓄電池12V65AH實時報價進冬往后，南都蓄電池的有效容量會隨氣溫的下降而下降。據檢驗，溫度每下降1℃，南都蓄電池的容量就下降1％—2％。這就是說，在夏天可以供起動10次的南都蓄電池，到冬季就只能供起動3—4次了。冬季南都蓄電池不經用，是令駕駛員非常頭痛的標題。為此，冬季除應按通常請求對南都蓄電池精確使用與保護保護外，應格外留神如下標題.

南都蓄電池內的電解液會跟著充電時的被分化和天然蒸騰而減少，極板顯露液面后，顯露有些會被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即便增加電解液后再將其吞沒，被硫化有些極板也難以恢復原狀。因而應及時查看蓄電池內液面高度并當令加注蒸餾水或電解液。通常夏日一星期查看一次，冬天二星期查看一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內部液面高度，外殼上還有上下二條標線，液面高度只需在這二條標線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，查看時要擰開加液蓋，用雙眼觀察并估量液面高度，也可用一小玻璃管刺進蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進行查看。正常情況下，電解液液面高度應高出極板10-15mm。發現液面高度太低時應加蒸餾水補足，如若電解液是倒出或溢出的，則應增加電解液。應留意的是，不能將自來水、河水、井水等普通水當作蒸餾水增加。