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方向盤的盤徑尺寸比較大，可起到放大力矩的作用，再加上液壓轉向助力的作用，轉動起來很輕松。而坐進駕駛室后感覺寬敞明亮，這是大面積的車窗帶來的優勢，并且駕駛室的空間本來就設計的比較大，所以長時間的坐在駕駛室里也不會感覺壓抑，說明這具駕駛室設計的還是比較成功的。

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20米｜22米｜24米高空車價格_高空作業修剪車_平移式高空作業車參數：

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強勁動力
玉柴YC6J180-42發動機




燃油種類：柴油  排放標準：國五

最大功率：132kw（180ps）  排量：6500（ml）

使用最新的電控高壓共軌技術，采用立式直列、水冷、四沖程、增壓中冷等高端技術。技術，并進行最佳組合，使發動機動 力更強勁，排放更優良。

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高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛，主要用于高空作業的升降設備，可跨越障礙進行高空作業，平臺升降到任何位置時，均可邊行走邊作業，結構緊湊，轉向靈活，其底盤的寬度可保證設備進入狹窄的通道及擁擠的工作區域。備用動力裝置，可操作工作平臺復位，方便的運輸方式，可被牽引到任何地方。易于識別的操作面板，多重的機械，電氣及液壓安全保護，先進的一體化的液壓電器集成系統。

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液壓缸的缸徑我們可以看到很有力，是讓作業臂伸縮工作的動力源，具有伸縮速度適中、工作性能穩定的特點。

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工作平臺（即乘斗）在作業過程中，要求工作臂在升降和變幅過程中，應始終保持工作平臺底面的水平狀態。工作平臺的平衡機構是由左、右兩組平行四邊形鏈板拉桿裝置組成，并裝有可調整螺母，用于調整拉桿的正確位置。

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考慮到高空作業車在工作中對安全性和可靠性的要求較高，故在選擇液壓支腿上也相對提升了標準，這款車配備可自動伸縮液壓支腿，支腿可以橫向伸出收回，也可上下伸出收回，工作起來便利快捷。

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程力專用汽車股份有限公司研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。

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高空作業車的顏色：

高空作業車的顏色以工程黃的顏色為主，可根據用戶需求設計成白色或者其他顏色。

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1、東風高空作業升降平臺 作業高度6米——12米

2、江鈴順達高空作業升降平臺車  作業高度6米——12米 

3、東風多利卡/凱普特高空作業車 作業高度12米——16米

4、江淮帥鈴高空作業車 作業高度14米——16米

5、江鈴新順達高空作業車 作業高度：12米—16米

6、慶鈴五十鈴高空作業車 作業高度12米—16米

7、東風多利卡高空作業車 作業高度16米——18米

8、東風天錦高空作業車 作業高度20米——22米

9、東風145/153高空作業車 作業高度22米——24米

10、多功能高空作業車 可根據客戶需求設計

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• 專用底盤

  強強聯手 打造專用底盤

  東風汽車秉承“科技引領生活”的品牌理念。以精益求精的態度，完美體現了微貨底盤扎實，鈑金堅固，承載力強質量可靠的傳統優勢，造型獨特，結構優化，承載能力更強。以內在品質提升實在價值，令大家致富路上跑的更快。

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