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工作平臺(tái)（即乘斗）在作業(yè)過(guò)程中，要求工作臂在升降和變幅過(guò)程中，應(yīng)始終保持工作平臺(tái)底面的水平狀態(tài)。工作平臺(tái)的平衡機(jī)構(gòu)是由左、右兩組平行四邊形鏈板拉桿裝置組成，并裝有可調(diào)整螺母，用于調(diào)整拉桿的正確位置。
20米｜22米｜24米園林升降車總代直銷 _垂直桅桿式高空作業(yè)車_重慶大江高空作業(yè)車圖片：
20米｜22米｜24米園林升降車總代直銷 _垂直桅桿式高空作業(yè)車_重慶大江高空作業(yè)車參數(shù)：
| 底盤型號(hào) | 東風(fēng)平頭145/153y | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 輪胎規(guī)格 | 9.00-20 尼龍?zhí)? | 軸距 | 4700mm |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 | 庫(kù)存情況 | 訂單生產(chǎn) |
| 車輛免征 | 2017年第三冊(cè)總第三十冊(cè)第12頁(yè) | 環(huán)保公告 | 有 |
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01
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采用十堰原廠東風(fēng)153優(yōu)質(zhì)底盤，40年優(yōu)秀品質(zhì)，經(jīng)典平頭式全金屬封閉駕駛室，采用電鍍鋼板及電鍍涂層技術(shù)，可保護(hù)不被銹蝕。東風(fēng)公司自行設(shè)計(jì)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，品質(zhì)更上一層樓。加強(qiáng)型前后橋設(shè)計(jì)，承載能力再次得到提升。 |
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02
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選用康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全球保有量超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，秉承ISB系列發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性能，先進(jìn)的設(shè)計(jì)使零部件比其它同類少40%，故障率大大降低。發(fā)動(dòng)機(jī)使用增強(qiáng)型高壓共軌燃油技術(shù)，噴射精度更高，燃油霧化更充分，油耗再次降低。發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭距高，大扭距范圍寬廣，車輛提速快，動(dòng)力強(qiáng)勁。 |
通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。
20米｜22米｜24米高空車廠價(jià)直銷_選購(gòu)自走式高空作業(yè)車_最高的高空作業(yè)車圖片：
| 整車型號(hào) | CLW5101JGKT4 |
| 外形尺寸(mm) | 9600×2480×3620 |
| 作業(yè)高度 | 20米 |
| 作業(yè)半徑 | 7.5米 |
| 額定載重 | 200KG |
銷售經(jīng)理：虞 海 玲
銷售熱線：13093288111
圖文傳真：0722-3237078
郵箱：85399313@qq.com
網(wǎng)址：www.hbdfw.com
商務(wù)QQ：
地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園
駕駛室整體儀表盤布局合理、視覺(jué)清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設(shè)置；布局更適合中國(guó)人的 身高體型特點(diǎn)，使駕駛?cè)藛T視覺(jué)清晰、操作簡(jiǎn)便舒適，減少駕駛疲勞。
20米折臂高空車行業(yè)領(lǐng)先 _曲臂式高空作業(yè)車_自走式高空作業(yè)車圖片：
H型支腿，跨距大，穩(wěn)定性好，支腿即可獨(dú)立伸縮，又可聯(lián)動(dòng)，裝有支腿報(bào)閃燈，用于作業(yè)時(shí)支腿示廓，發(fā)出光報(bào)警信號(hào)。在高空作業(yè)車兩側(cè)設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個(gè)液壓支腿單獨(dú)伸出或縮回，即使在不平整或傾斜地面上，也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài)，安全作業(yè)。支腿與工作臂互鎖，安全可靠，防止誤操作。
20米｜22米｜24米高空車銷售價(jià)格_高空作業(yè)平臺(tái)車45米_大江高空作業(yè)車圖片：
程力專用汽車股份有限公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
22米高空作業(yè)車行業(yè)領(lǐng)先 _曲臂式高空作業(yè)車_曲臂升降車圖片：
20米｜22米｜24米園林升降車現(xiàn)車價(jià)格_高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)_選購(gòu)自走式高空作業(yè)車圖片：
考慮到高空作業(yè)車在工作中對(duì)安全性和可靠性的要求較高，故在選擇液壓支腿上也相對(duì)提升了標(biāo)準(zhǔn)，這款車配備可自動(dòng)伸縮液壓支腿，支腿可以橫向伸出收回，也可上下伸出收回，工作起來(lái)便利快捷。
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國(guó)內(nèi)外高空作業(yè)車的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀：
國(guó)外情況 歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，高空作業(yè)車發(fā)展起步較早，從20世紀(jì)20年代就開始研制，已有近百年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品技術(shù)水平高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全、結(jié)構(gòu)型式豐富、 功能多樣。
總體上看，技術(shù)和市場(chǎng)均已很成熟，典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援、消防等功能，作 業(yè)平臺(tái)最大載荷可達(dá)500kg，最大 作業(yè)高度已經(jīng)超過(guò)100m，具有各 種安全保護(hù)措施，適應(yīng)在各種場(chǎng)地作業(yè)。
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液壓缸的缸徑我們可以看到很有力，是讓作業(yè)臂伸縮工作的動(dòng)力源，具有伸縮速度適中、工作性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。
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