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實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當(dāng)液壓缸工作時(shí)，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動(dòng)下可沿導(dǎo)向元件上下滑動(dòng)，從而改變臂架的長(zhǎng)度。
20米｜24米高空作業(yè)車(chē)參數(shù)價(jià)格_隨州高空作業(yè)車(chē)_高空作業(yè)車(chē)分類(lèi)圖片：
20米｜24米高空作業(yè)車(chē)參數(shù)價(jià)格_隨州高空作業(yè)車(chē)_高空作業(yè)車(chē)分類(lèi)參數(shù)：
| 底盤(pán)型號(hào) | 東風(fēng)平頭145/153y | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 輪胎規(guī)格 | 9.00-20 尼龍?zhí)? | 軸距 | 4700mm |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 | 庫(kù)存情況 | 訂單生產(chǎn) |
| 車(chē)輛免征 | 2017年第三冊(cè)總第三十冊(cè)第12頁(yè) | 環(huán)保公告 | 有 |
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01
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采用十堰原廠(chǎng)東風(fēng)153優(yōu)質(zhì)底盤(pán)，40年優(yōu)秀品質(zhì)，經(jīng)典平頭式全金屬封閉駕駛室，采用電鍍鋼板及電鍍涂層技術(shù)，可保護(hù)不被銹蝕。東風(fēng)公司自行設(shè)計(jì)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，品質(zhì)更上一層樓。加強(qiáng)型前后橋設(shè)計(jì)，承載能力再次得到提升。 |
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02
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選用康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全球保有量超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，秉承ISB系列發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性能，先進(jìn)的設(shè)計(jì)使零部件比其它同類(lèi)少40%，故障率大大降低。發(fā)動(dòng)機(jī)使用增強(qiáng)型高壓共軌燃油技術(shù)，噴射精度更高，燃油霧化更充分，油耗再次降低。發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭距高，大扭距范圍寬廣，車(chē)輛提速快，動(dòng)力強(qiáng)勁。 |
20米｜22米｜24米園林升降車(chē)行業(yè)領(lǐng)先 _高空作業(yè)車(chē)混合臂_液壓高空作業(yè)車(chē)圖片：
| 整車(chē)型號(hào) | CLW5101JGKT4 |
| 外形尺寸(mm) | 9600×2480×3620 |
| 作業(yè)高度 | 20米 |
| 作業(yè)半徑 | 7.5米 |
| 額定載重 | 200KG |
銷(xiāo)售經(jīng)理：虞 海 玲
銷(xiāo)售熱線(xiàn)：13093288111
圖文傳真：0722-3237078
郵箱：85399313@qq.com
網(wǎng)址：www.hbdfw.com
商務(wù)QQ：
地址：湖北省隨州市南郊程力汽車(chē)工業(yè)園
最大承載量為200kg，工作斗內(nèi)部帶有操作桿/電控操作閥，舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為了使作業(yè)平臺(tái)的底平面在作業(yè)過(guò)程中始終保持水平，高空作業(yè)車(chē)上都裝有作業(yè)平臺(tái)保持水平的自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)。
20米折臂高空車(chē)參數(shù)價(jià)格_高空作業(yè)車(chē)哪里有賣(mài)_曲臂自行式高空作業(yè)車(chē)圖片：
20米｜24米高空升降車(chē)多少錢(qián)一輛_高空作業(yè)車(chē)用途_選購(gòu)自走式高空作業(yè)車(chē)圖片：
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。
20米｜24米高空作業(yè)車(chē)23.5萬(wàn)起_平臺(tái)高空作業(yè)車(chē)_曲臂自行式高空作業(yè)車(chē)圖片：
考慮到高空作業(yè)車(chē)在工作中對(duì)安全性和可靠性的要求較高，故在選擇液壓支腿上也相對(duì)提升了標(biāo)準(zhǔn)，這款車(chē)配備可自動(dòng)伸縮液壓支腿，支腿可以橫向伸出收回，也可上下伸出收回，工作起來(lái)便利快捷。
20米｜24米高空升降車(chē)價(jià)格_順德高空作業(yè)車(chē)_江蘇高空作業(yè)車(chē)圖片：
▲高空作業(yè)工作時(shí)，先將小臂展開(kāi)，再伸二臂和大臂，在起升和下降中各臂交替升或降，直到各升降臂進(jìn)入行駛位置，下臂收回輕微調(diào)整旋轉(zhuǎn)進(jìn)度，使大臂正點(diǎn)進(jìn)入支撐架中位。
▲工作人員進(jìn)入工作斗后必須系好安全帶，嚴(yán)禁超載。
▲環(huán)境溫度：-20℃-40℃，風(fēng)力不超過(guò)6級(jí)，工作場(chǎng)地不允許有暗溝，空洞，地面不堅(jiān)實(shí)平整，工作車(chē)架必須處于水平狀態(tài)。
▲該車(chē)的支腿分單獨(dú)、可調(diào)，能實(shí)現(xiàn)整車(chē)在平路上調(diào)平。該車(chē)液壓和電器控制系統(tǒng)均設(shè)有各種限制裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火裝置。能在操作人操作失誤，出現(xiàn)故障自動(dòng)切斷電源或緊急停止發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)停止危險(xiǎn)動(dòng)作，確保安全可靠。
▲該車(chē)電動(dòng)操作系統(tǒng)均采用防水開(kāi)關(guān)，避免開(kāi)關(guān)易進(jìn)水，銹蝕漏電的問(wèn)題，工作斗采用管狀工作斗，外型美觀(guān)，在工作斗和轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)行雙位置操作，使用方便，維修簡(jiǎn)便，安全可靠。
22米升降車(chē)優(yōu)惠促銷(xiāo) _18米高空升降車(chē)_曲臂自行式高空作業(yè)車(chē)圖片：
通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。
20米｜22米｜24米園林升降車(chē)價(jià)格_全國(guó)最好的好空作業(yè)車(chē)_14米高空作業(yè)車(chē)圖片：
24米曲臂高空作業(yè)車(chē)報(bào)價(jià)參數(shù)_高空作業(yè)車(chē)圖片_高明高空作業(yè)車(chē)公司圖片：
液壓缸的缸徑我們可以看到很有力，是讓作業(yè)臂伸縮工作的動(dòng)力源，具有伸縮速度適中、工作性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。
22米高空作業(yè)車(chē)優(yōu)惠促銷(xiāo) _絕緣高空作業(yè)車(chē)_接觸網(wǎng)高空作業(yè)車(chē)圖片：
