液力變矩器的作用以及組成有哪些？
答：液力變矩器具有可使轉矩增大2～4倍及可根據外載荷的變化自動改變機械的牽引力或速度的作用。
工程機械常用的液力變矩器由泵輪、渦輪、導輪組成，簡稱為三元件液力變矩器。
液力傳動的優缺點各有哪些？
答：液力傳動的優點有：1）自動適應性好；2）操控輕便、舒適性好；3）可提高機械通過性；4）較機
械傳動使用壽命長。
液力傳動的缺點有：1)傳動效率相對低些，經濟性差一些；2）必需的附加設備體積、質量較機械傳動略
大，且結構復雜，造價較高，維修難度大。
如何正確使用人力換擋變速器？
答：人力換擋變速器正確使用的要點：
1）換擋時應使離合器完全分離；
2）換入檔后應平穩松放離合器，特別是起步時更要注意；
3）擋位變換應與車速、車況、路況適應；
4）車輛未完全停止前，不要換入改變行駛方向的擋位。
78．萬向傳動裝置有什么作用，它由哪些部分組成？
答：萬向傳動裝置主要是用于連接軸線不重合或相互位置經常發生變化的兩部件，并保證可靠地傳遞動
力。
萬向傳動裝置一般由萬向節和傳動軸兩部分組成。
什么是路基的終壓，終壓的目的是什么，如何進行終壓？
答：在竣工前對鋪筑層進行的最后1-2遍碾壓作業稱為終壓；分層修筑路基時，只在最后一層實施終壓作
業。終壓的目的是提高路面表層的密實度，同時清除路面表面的輪壓痕跡。終壓適宜采用中型靜壓或振
動式壓路機，以靜力碾壓方式進行碾壓，碾壓速度可稍高于復壓。
什么是普通碾壓方法，什么是交替碾壓方法？
答：壓路機以與道路中心線平行的方向行駛，從路邊緣開始逐漸移向路中，每一次的碾壓應與前一次的
碾壓帶大約重疊10-20cm，稱為普通碾壓方法。壓路機從路邊開始向中心線移動，碾壓帶重疊寬度為壓路
機滾輪寬度的50% ，稱為交替碾壓方法。此種方法可減少混合料的推擠或出現波紋等碾壓缺陷。
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