長手柄多路液壓操控閥，讓操作更加輕松簡單，下方還貼有指示操作牌，清晰明了，可快速調(diào)節(jié)及伸降作業(yè)。液壓控制閥在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機構獲得所需的運動方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運動速度（轉(zhuǎn)速）等。

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從今年起，汽車公告已更新至第291批，所有國四排放標準環(huán)衛(wèi)系列車型（包括掃路車、灑水車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、清洗吸污車、各類垃圾車）公告全部撤銷，這意味著國四環(huán)衛(wèi)車將全部不能上牌 ，全國所有地區(qū)環(huán)衛(wèi)系列車型正式進入國五時代！其他車型盡管在政策出臺前搶購一輛國四車并及時上牌是可行的，但是考慮到車輛保值率的問題，并不建議大家這么做，能買國五盡量買國五。

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連接骨架的液壓油缸，將液壓能轉(zhuǎn)化機械能，通過汽車發(fā)動機帶動油泵啟動，再由多路換向閥控制油缸各部件動作，從而頂升車廂開啟后門卸除垃圾。它結構簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平衡。特別提醒一點：進口液壓油缸密封圈，具備優(yōu)質(zhì)的密封效果，及耐磨損、防老化等特點。

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汽車發(fā)動機是非常精密的機件，極小的雜質(zhì)都會損傷發(fā)動機。那么有了空氣濾清器，它就是發(fā)動機的守護神，它的作用就是濾清進入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關零件的磨損?？諝鉃V清器狀態(tài)的好壞關系著發(fā)動機的壽命。

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有了駕駛室翻轉(zhuǎn)機構，可輕松實現(xiàn)駕駛室部位翻轉(zhuǎn)、上升，方便駕駛人員查看、檢查駕駛室底部狀況。人性化的設計，方便合理。

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東風145對接式垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構手動或電控，氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結構，具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。

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對接式垃圾車采用國標厚度武鋼優(yōu)質(zhì)碳板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設計制作。制作成：長5.2米、寬2.1米、高1.45米，容積為12立方垃圾廂體；側面防護及后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):240×50×5;后下部防護裝置離地高度:500mm.

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注重環(huán)保的時代，尾氣排放顯得格為敏感。尾氣處理裝置是在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對環(huán)境的污染的裝置。符合當今環(huán)保理念。

編后語：見到這款東風145對接式垃圾車的優(yōu)質(zhì)上裝，強勁底盤，大氣外觀，小編和各大車友們一樣，領略到了該車的經(jīng)典之作，確有把“經(jīng)典”想進行到底的想法。讓更多的車友將此款車視為環(huán)衛(wèi)車系列的首選之車。

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壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時東風145對接式垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，東風145對接式垃圾車片后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進到東風145對接式垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。

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