1Cr5Mo合金管氫脆的機理
氫脆的機理學術界還有爭議，但大多數(shù)學者認為以下幾種效應是氫脆發(fā)生的主要原因：
在1Cr5Mo合金管凝固的過程中，溶入其中的氫沒能及時釋放出來，向1Cr5Mo合金管中缺陷附近擴散，到室溫時原子氫在缺陷處結合成分子氫并不斷聚集，從而產(chǎn)生巨大的內(nèi)壓力，使金屬發(fā)生裂紋．
在石油工業(yè)的加氫裂解爐里，工作溫度為300-500度，氫氣壓力高達幾十個到上百個大氣壓力，這時氫可滲入1Cr5Mo合金管中與碳發(fā)生化學反應生成甲烷． 甲烷氣泡可在鋼中夾雜物或晶界等場所成核，長大，并產(chǎn)生高壓導致1Cr5Mo合金管損傷．
在應力作用下，固溶在1Cr5Mo合金管中的氫也可能引起氫脆．1Cr5Mo合金管中的原子是按一定的規(guī)則周期性地排列起來的，稱為晶格．氫原子一般處于金屬原子之間的空隙中，晶格中發(fā)生原子錯排的局部地方稱為位錯，氫原子易于聚集在位錯附近．金屬材料所外力作用時，材料內(nèi)部的應力分布是不均勻的，在材料外形迅速過渡區(qū)域或在材料內(nèi)部缺陷和微裂紋處會發(fā)生應力集中．在應力梯度作用下氫原子在晶格內(nèi)擴散或跟隨位錯運動向應力集中區(qū)域．由于氫
和1Cr5Mo合金管原子之間的交互作用使金屬原子間的結合力變?nèi)?，這樣在高氫區(qū)會萌生出裂紋并擴展，導致了脆斷． 另外，由于氫在應力集中區(qū)富集促進了該區(qū)域塑性變形，從而產(chǎn)生裂紋并擴展． 還有，在晶體中存在著很多的微裂紋，氫向裂紋聚集時有吸附在裂紋表面，使表面能降低，因此裂紋容易擴展．
某些1Cr5Mo合金管與氫有較大的親和力，過飽和氫與這種1Cr5Mo合金管原子易結合生成氫化物，或在外力作用下應力集中區(qū)聚集的高濃度的氫與該種金屬原子結合生成氫化物．氫化物是一種脆性相組織，在外力作用下往往成為斷裂源，從而導致脆性斷裂．
一家產(chǎn)銷量世界第一的鋼管生產(chǎn)企業(yè)與一家B2B領域獨角獸規(guī)模的鋼鐵電商平臺正在接洽并有望達成深度戰(zhàn)略合作的消息，為雙方合作前景打開了巨大的想象空間。
天津鋼管集團股份有限公司（以下簡稱“天津鋼管”）微信公號日前發(fā)布消息稱，該公司正在與找鋼網(wǎng)洽談合作。雙方接下有望針對鋼管產(chǎn)品的貿(mào)易、物流及云電商等進行深度溝通協(xié)商，打造轉型升級方案。
在采訪中，找鋼網(wǎng)高層向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，在商城、物流、金融服務之外，找鋼網(wǎng)今年還將重點打造一個致力于服務整個鋼鐵行業(yè)轉型升級的云電商平臺。
洽談“互聯(lián)網(wǎng)+”合作
據(jù)天津鋼管微信公號消息，4月27日上午，找鋼網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席營銷官王常輝，高級副總裁、首席戰(zhàn)略官郎永淳等一行8人到天津鋼管集團交流座談，洽談戰(zhàn)略合作事宜。
座談會前，天津鋼管黨委書記、董事長李強與找鋼網(wǎng)高層進行了專題會談，對于在目前嚴峻形勢下，天津鋼管公司進行轉型升級及互聯(lián)網(wǎng)與生產(chǎn)經(jīng)營結合提出了具體想法和思路，表達出依靠互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應用來提升企業(yè)綜合實力的愿望。
天津鋼管是全球規(guī)模最大的
無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)，其無縫鋼管產(chǎn)銷量連續(xù)7年保持世界第一，套管產(chǎn)品覆蓋了全國所有油田，國內(nèi)市場占有率達40%左右，“十二五”期間，累計出口無縫鋼管近300萬噸。
但自2014年下半年以來，由于國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩及產(chǎn)能過剩，鋼鐵行業(yè)遭遇市場寒冬，鋼價下跌、訂單萎縮。天津鋼管此前所在的渤海鋼鐵集團也陷入近2000億債務泥潭，目前債務重組工作正在進一步推動中。
在座談會上， 李強表示：“下一步，希望雙方繼續(xù)做好更深一步的業(yè)務對接，通過雙方的共同努力，實現(xiàn)合作共贏，并在天津鋼鐵行業(yè)的轉型升級過程中起到示范帶動效應。”
天津鋼管在6日發(fā)布的官方新聞中表示：“未來，雙方將在鋼管產(chǎn)品的內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、物流運輸及云電商等方面進行更為深入的專業(yè)對口交流，交換必要的信息，深入坦誠地探討合作契機，切實推進彼此的務實合作?！?
找鋼網(wǎng)一位高層人士6日向記者透露，目前雙方進一步的合作方案仍在溝通制定中，待方案確定之后會第一時間向媒體公布。
云電商助力轉型升級
在業(yè)內(nèi)人士看來，一家產(chǎn)銷量世界第一的鋼管生產(chǎn)企業(yè)與一家B2B領域獨角獸規(guī)模的鋼鐵電商平臺正在接洽并有望達成深度戰(zhàn)略合作的消息，為雙方合作前景打開了巨大的想象空間。
成立于2012年的找鋼網(wǎng)是國內(nèi)成立最早的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺。創(chuàng)立四年來，找鋼網(wǎng)已完成五輪融資，累計融資金額超過20億元。其中2016年1月獲得的第五輪融資高達11億，創(chuàng)下產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域單筆融資金額最高紀錄。
找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東此前向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，找鋼網(wǎng)今年第一季度已實現(xiàn)公司層面的整體盈利，旗下核心業(yè)務板塊“找鋼商城”、“胖貓物流”和“胖貓金融”等紛紛強勢增長。
事實上，在找鋼商城、胖貓物流及胖貓金融服務外，找鋼網(wǎng)今年還將重點打造云電商平臺。
找鋼網(wǎng)云電商事業(yè)部總經(jīng)理張龍向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹，云電商平臺，就是利用大數(shù)據(jù)、云技術為鋼企、鋼貿(mào)商服務的開放式數(shù)據(jù)平臺。這個平臺可以接入N家鋼企、N家鋼貿(mào)商或第三方電商等用戶，“就像在航空領域的中航信一樣，各大航空公司的航班、機票價格、數(shù)量等數(shù)據(jù)都接入這個平臺，用戶也可以從不同的終端查詢購買機票?！?
在張龍看來，傳統(tǒng)的鋼材貿(mào)易不僅環(huán)節(jié)繁復冗余，還存在鋼企庫存數(shù)據(jù)滯后不透明、售價人工計算易出錯、財務對賬費時費力等多個痛點。“而每一家鋼企要解決自身的債務、資金問題就已經(jīng)焦頭爛額，不可能都花巨資去建大數(shù)據(jù)平臺，那么這件事由帶著互聯(lián)網(wǎng)基因的找鋼網(wǎng)來做，就有足夠多的優(yōu)勢和空間?！?
中國工程院院士、中國金屬學會理事長干勇一直以來也在不斷呼吁，平臺經(jīng)濟是幫助中國鋼鐵行業(yè)走出困境的有效途徑?！罢l最先建立起這樣的平臺，誰就能在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代勝出?！备捎卤硎?。
干勇的平臺經(jīng)濟提法，與找鋼網(wǎng)正在打造的云電商有極大的相似度。但張龍也坦承，對接國內(nèi)上千家鋼企、鋼貿(mào)商的大數(shù)據(jù)平臺搭建絕非易事，鋼企之間存在同業(yè)競爭，對數(shù)據(jù)共享會有各種各樣的擔憂和阻力，“所以前期會給各家都安裝一個接口，企業(yè)自己來決定哪些數(shù)據(jù)在線更新，什么時候更新?！?
“但不管是武鋼、寶鋼，還是其他第三方電商平臺，我們都是一個開放的、可兼容的平臺，”張龍認為：“未來我們的云電商平臺發(fā)展到了一定的規(guī)模，在鋼鐵行業(yè)里會起到巨大作用。我們瞄準的是幫助整個行業(yè)轉型升級，讓整個行業(yè)更加高效有序?！?
