德宏齊魯電纜代理商 》遠輝供應/歡迎致電

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聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
齊魯電纜用途
本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
齊魯電纜執行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注：① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規定。
(2) 阻燃交聯聚絕緣電力電纜規格符合〈35kV及以下交聯聚絕緣電力電纜(表3)〉規定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規定。
(4) 阻燃控制電纜規格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規定。
齊魯電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。
電源線
產品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯聚Insulatde和PVC護套。
生產
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產品規格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內容僅供了解：

　　如今，放眼全球科技的發展，可以看到一個全新的未來機器人的時代正在向我們走來，預測，2014年和2018年之間，全球工業機器人銷售數量將幾乎增加一倍至40萬。從宏觀上來看，未來5到10年，是全球新一輪科技革命和產業變革從蓄勢待發到群體迸發的關鍵時期。

　　目前對機器人產業進行投資的資本大致可以分為資本、市場化風投機構與上市公司這三類。此外，投資行業中還出現了一些跟風的機構，確實是局部泡沫的體現。
 
　　由于國家把機器人作為戰略新興行業重點扶持，機器人產業在短時間內吸引了大量的關注，資本對機器人產業的投資熱情從去年到今年不斷高漲。
 
　　工信部副部長辛國斌曾坦言，的機器人產業存在投資過剩的隱憂，機器人產業需要避免盲目擴張和低水平的重復建設。
 
　　服務機器人受創投資金追捧
 
　　目前，工業機器人的應用市場為成熟，卻存在核心零部件需要依賴進口的憂患。服務機器人是今年資本界關注的熱門，但卻很難出現爆款產品。特種機器人主要應用在軍事、環保、公安等細分領域，由于客戶存在或背景，國內公司較海外公司更具競爭優勢。
 
　　聯創投資與哈工大機器人集團聯合成立了30億規模的機器人產業投資基金，從2016年開始對機器人領域進行系統性的投資。聯創投資高級副總裁王表示，工業機器人領域的公司一般有明確的產品和成熟的商業模式，變現相對來說較快。但弊端在于行業太成熟，競爭也比較激烈，要從大量同質的本體制造商中選擇的企業投資，其實是大浪淘沙的過程。
 
　　“現階段高端工業機器人的核心零部件仍主要依賴進口，伺服、減速機、控制器的高端市場被國外壟斷。比如減速機產品主要被納博、住友等日本廠家所控制，國內產品在精度、穩定性、壽命等方面與進口產品相比都有很大差距，而減速機又占據了我國機器人超過30%的成本。”屹唐資本旗下屹唐研究院機器人板塊首席分析師李文然分析稱。
 
　　由于面向2C的誘人市場，容易在短時間內形成爆發，服務機器人受風投機構的青睞。
 
　　啟明創投合伙人葉冠泰表示，玩具型機器人里邊的部件不需要像工業機器人那么精密，價格也比較符合市場的需求，所以啟明做了這方面的投資。情感陪伴型的機器人啟明也在關注，但還沒有找到合適的標的。
 
　　王認為，在巨大的人口基數下，有大量的少年兒童和老年人。這讓助老助殘機器人、教育機器人等服務機器人，擁有巨大的市場需求。但這個市場的問題在于，真正能夠解決痛點的成熟產品并不多，可能除了掃地機器人，人們想不到太多能稱之為“現象級”的產品。
 
　　特種機器人的細分市場，也是風投機構的關注點。王表示，這種機器人的客戶大多有、背景，訂單如果能拿下來，通常量比較大，持續周期較長，會給公司帶來穩定的營收增長預期。但反過來說，拿訂單的過程會比較漫長曲折，不容易形成爆發。
 
　　局部泡沫隱現
 
　　目前對機器人產業進行投資的資本大致可以分為三類：國新基金等資本，啟明創投、高通創投、聯創投資等市場化風投機構，美的、富士康等上市公司。
 
　　國家的指導政策落實到地方，就有了相應的產業園、產業扶持政策和引導基金。產業園建成后，希望招來盡量多的機器人企業進駐，有些企業會跟風做一些粗制濫造的機器人拿補貼或者拿外部投資。投資行業中也出現了一些跟風的機構，確實是局部泡沫的體現。
 
　　“一個很熱門的行業短時間吸引了大量關注，但有沒有足夠多的標的去投資，導致了大量的錢只能退而求其次，投一些不那么好的項目。然后寄希望于風口理論，希望在行業水漲船高之后分一杯羹。”王表示。
 
　　但王表示，在真正有核心價值的環節，資本投入并不算過熱。葉冠泰也表示，從市場需求角度來說，的機器人投資并不是過剩，很多歐美國家的自動化比例達到30%，卻不到10%，還有很大發展空間。
 
　　“現在IDG、紅杉等大基金都會在自己的TMT基金中，拿出一部分做機器人方面的投資，大家有一個共識，機器人在未來十年內有很大的投資機會，尤其是服務機器人方面。”王說道。
 
　　葉冠泰則表示，由于機器人領域比較新，現在其實并沒有多少專門投機器人的機構出現。“大家或多或少會嘗試投一兩個項目，但也不敢在這方面聚焦，因為它的周期比較長，資本又需要有相對穩定的回報，不能有太大的風險。”
 
　　對于上市公司來說，投資機器人主要是考慮對公司其它業務的協同價值，以及提高本身的自動化能力和生產效率。
 
　　李文然表示，上市公司投資機器人可以分成兩類，一類是美的、TCL、富士康等公司，發展機器人一方面可以通過機器代人幫助他們降低業務成本，另一方面可以拓展業務類型尋找新的利潤增長點。
 
　　另一類是哈工大集團這種公司，他們懂機器人技術，知道哪些是行業發展的關鍵點，公司現階段能夠做什么。然后從補足整個產業鏈短板的角度出發，去投資并購企業，這對國家機器人產業的降低成本是有好處的。
 
　　從海外買來核心技術轉化到國內企業應用，從而實現跨越式的發展，在半導體、清潔能源技術等行業都比較常見。在機器人領域，也有美的收購庫卡的案例出現。
 
　　但李文然認為，彎道超車在工業領域并不是那么容易實現。“有些技術國外是不賣的，在技術封鎖的前提下我們必須一點點去研發。還有些技術我們能夠買到，同樣存在對新技術消化吸收能力的問題。”他說。