無錫金壇空壓機(jī)

無錫金壇空壓機(jī)

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3、全自動(dòng)和半自動(dòng)并存機(jī)型壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整（如下圖）：3、始終確保正確的皮帶輪連接；（二）使用前的準(zhǔn)備檢查并復(fù)位熱繼電器3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到最佳注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。最新設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到最佳冷卻效果及最高使用壽命。設(shè)定的壓力高于額定工作壓力根據(jù)用油的品質(zhì)不同，使用的的周期也不同，建議在空壓機(jī)每運(yùn)行100小時(shí)后檢查油位，次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)即要更換油，而后每隔3000小時(shí)或者半年（以先到者為準(zhǔn)）更換一次。螺桿式空壓機(jī)壓縮原理1、放置空氣壓縮機(jī)場(chǎng)所之選擇：·液壓缸故障；6.1期限對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。螺桿空壓機(jī)的壓縮作用是由一對(duì)螺子嚙合而產(chǎn)生,轉(zhuǎn)子組合裝于度鑄鐵殼.進(jìn)氣口位于殼體的頂端,陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子嚙合,被其驅(qū)動(dòng),油氣混合物從壓縮腔,分離,將絕大部分冷卻油都去除,僅留下若干PPM,冷卻劑回到里,而空氣后冷卻器冷卻并排向空氣,空氣中自然所含的水氣會(huì)冷凝出來,并從工廠后面的管道和設(shè)備中排除。1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。· 溫度開關(guān)壞； 空壓機(jī)異響故障的排除：1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動(dòng)，檢查空壓機(jī)主油道是否暢通；建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓(扭力35-40N.m)，用壓縮空油孔對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔；氣疏通主油道。重新裝配時(shí)，應(yīng)注意主軸軸承。　　①啟動(dòng)。電機(jī)啟動(dòng)，主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)，閥芯上的小空進(jìn)氣。經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)人油氣桶，壓力逐沂上升，到3-3.5bar。

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7 、故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘 1) 氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載； 2) 進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉程度是否正常，應(yīng)檢查，需重新或更換；1、先檢測(cè)空壓機(jī)產(chǎn)氣存入儲(chǔ)氣罐的時(shí)間，時(shí)長(zhǎng)超長(zhǎng)，產(chǎn)氣不足。一、空壓機(jī)加卸載原因3)檢查Y－△ 啟動(dòng)中器和電機(jī)三相是否正常。· 主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查 ）； 　　③卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時(shí)，壓差開關(guān)發(fā)出一個(gè)電給三向電磁閥，電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時(shí)受配重控制止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，同時(shí)泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓。空壓機(jī)處于空載運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，空車過久停車狀態(tài)。卸載小問題：螺桿空壓機(jī)無法卸載· 壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）； · 壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）； · 油變質(zhì)或超期使用。 1) 氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載； 三、螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應(yīng)該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節(jié)流孔被阻塞，造成油無法及時(shí)回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機(jī)的調(diào)油漏油。 5、排氣壓力太低也會(huì)壓縮空氣含油量偏高 · 用戶空氣開關(guān)問題； 檢查電源幾乎所有用氣都需要排除壓縮機(jī)空氣中所含的水份，而該項(xiàng)工作往往花費(fèi)很大。由水份造成的一些普遍問題有管道的銹蝕和結(jié)垢，儀表的堵塞、控制閥卡死、以及室外空氣管路的凍結(jié)，上述問題中的任何一個(gè)能造成工廠部分、甚至全部停產(chǎn)。1、放置空氣壓縮機(jī)場(chǎng)所之選擇：23維護(hù)保養(yǎng)2.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；Load-Unload Control (加載/卸載自動(dòng)控制)可能原因有：葉扇變形；風(fēng)扇電機(jī)軸承故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動(dòng)；電壓低于額定電壓。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)，根本不存在這種為題。熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；變壓器壞；Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；Intellisys控制器故障。5-22） 當(dāng)需要皮帶時(shí)只需打開門板，將電機(jī)板上面的張緊調(diào)節(jié)螺母松開，將電機(jī)板下面的張緊螺母順時(shí)針往下旋，再將電機(jī)板上面的張緊調(diào)節(jié)螺母順時(shí)針往下壓，重新檢查皮帶松緊是否，如果了即電機(jī)板下面的張緊螺母逆時(shí)針壓緊。4.檢查所有電線連接情況并予以緊固空氣壓縮機(jī)加大儲(chǔ)氣罐用氣量太大 檢修