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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | MK | ||
| 閘桿類型 | 曲桿道閘 | ||
| 起落速度 | 慢速道閘 | ||
| 安裝方向 | 左向道閘 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 閘桿長度 | 100m | ||
| 起落桿時間 | 5秒 | ||
| 閘桿中心離地高度 | 50m | ||
| 電源電壓 | 380V | ||
| 負荷比 | 50 | ||
| 工作溫度 | 45 | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 240 | ||
| 扭距 | 2530nm | ||
| 功率 | 2W | ||
| 重量 | 180kg | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | CDH-CD信號燈滑動 | ||
我公司生產(chǎn)列車擋車器，主要規(guī)格有固定擋車器、滑動擋車器、月牙擋車器，其中固定擋車器有普通固定擋車器、固定液壓擋車器，滑動擋車器有滑動液壓擋車器、滑動擋車器、月牙擋車器、信號燈滑動擋車器等，規(guī)格齊全，可根據(jù)具體使用情況選擇適合您的擋車器，買擋車器就到濟寧銘科。
擋車器由主體架和兩對增力器組成。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。
在阻尼器內(nèi)裝有多組彈簧增力裝置，既增加了制動力，又縮短了線路占用長度，便于安裝和復(fù)位。液 壓擋車器采用壓力閥與阻尼小孔相結(jié)合的方法，減少了在高速沖擊下液壓系統(tǒng)壓力的峰值，提高了緩沖系能，有利于保護車輛。
XCD-K型固定擋車器允許車輛沖擊速度：
無基礎(chǔ)式，根據(jù)用戶需求提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號。
有基礎(chǔ)式：根據(jù)用戶需求提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。
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