南都蓄電池12NDT60--官方網站

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南都蓄電池內的電解液會跟著充電時的被分化和天然蒸騰而減少，極板顯露液面后，顯露有些會被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即便增加電解液后再將其吞沒，被硫化有些極板也難以恢復原狀。因而應及時查看蓄電池內液面高度并當令加注蒸餾水或電解液。通常夏日一星期查看一次，冬天二星期查看一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內部液面高度，外殼上還有上下二條標線，液面高度只需在這二條標線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，查看時要擰開加液蓋，用雙眼觀察并估量液面高度，也可用一小玻璃管刺進蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進行查看。正常情況下，電解液液面高度應高出極板10-15mm。發現液面高度太低時應加蒸餾水補足，如若電解液是倒出或溢出的，則應增加電解液。應留意的是，不能將自來水、河水、井水等普通水當作蒸餾水增加。

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進冬往后，南都蓄電池的有效容量會隨氣溫的下降而下降。據檢驗，溫度每下降1℃，南都蓄電池的容量就下降1％—2％。這就是說，在夏天可以供起動10次的南都蓄電池，到冬季就只能供起動3—4次了。冬季南都蓄電池不經用，是令駕駛員非常頭痛的標題。為此，冬季除應按通常請求對南都蓄電池精確使用與保護保護外，應格外留神如下標題.

南都蓄電池12NDT60--官方網站正常狀況。對南都蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按必定規則上升，而且電解液溫度也不高。這表明南都蓄電池的技術狀況是正常的，僅僅歸于放電過多，應進行充電。

南都蓄電池在正極板上失掉的電子，則由電解液中位于極板鄰近而處于游離狀況的二價鉛離子不斷放出兩個電子來彌補。當它成為四價鉛離子以后馬上和水中的氫氧根離子聯系，生成過渡狀況的并且能夠離解的物質和游離狀的氫離子。前者又持續被分解為二氧化鉛和水。