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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 勝佰德礦用氣動隔膜泵 BQG-370/0.25風(fēng)動隔膜泵 品牌 | 萬澤錦達(dá) | ||
| 流量 | 0~50m3/小時 | ||
| 額定吸程 | 7m | ||
| 出口壓力 | 0.5MPa | ||
| 進(jìn)氣管徑 | 19mm | ||
| 排水管徑 | 25mm~100mm | ||
| 進(jìn)水管徑 | 25mm~100mm | ||
| 適用于 | 煤礦井下、化工、污水廠 | ||
| 質(zhì)保 | 一年 | ||
| 發(fā)貨地 | 山西太原 | ||
| 供氣壓力 | 0.63 | ||
| 揚(yáng)程 | 70 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | BQG | ||
勝佰德礦用氣動隔膜泵 BQG-370/0.25風(fēng)動隔膜泵
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產(chǎn)品介紹?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
?????ARO英格索蘭氣動隔膜泵有不銹鋼、鋁合金、塑料及純特氟龍等材質(zhì)的泵體，特氟龍，三道橡膠和一般橡膠等膜片?？趶椒秶鷱?分至3寸；流量范圍18升至1040升每分鐘。
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ARO產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域：
1．適用化業(yè)中高、中、低各種粘度各種酸、堿及腐蝕性流體和各種溶劑的輸送。
2．適用于易燃易爆環(huán)境各種流體的輸送；
3．適用于貴重液體，高危害性，高腐蝕性等危險(xiǎn)物料的輸送，因?yàn)闅鈩痈裟け脽o動密封結(jié)構(gòu)，與外界完全隔開，絕無泄漏；
4．適用于惡劣工作條件如油田，礦山，建筑工地的含固體顆粒的廢水。
5．適用于作為輕便可移動場合下各種物料的輸送，無需地基，占地小，靈活，安裝簡便經(jīng)濟(jì)；
6．適用于要求高純、高潔凈物料的輸送，如在醫(yī)藥中間體及產(chǎn)品，實(shí)驗(yàn)室藥劑等的輸送；
7．剪切力極低適用于化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定的流體輸送，如輸送感光材料，絮凝體等；
8．適用于作為板框、廂式壓濾機(jī)的進(jìn)料泵。
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英格索蘭礦用泵特點(diǎn)
一、安全性：
???英格索蘭ARO氣動隔膜泵以壓縮空氣為動力源，驅(qū)動內(nèi)部兩個腔體的柔性隔膜來輸送流體，內(nèi)部構(gòu)造無齒輪，工作無旋轉(zhuǎn)。安全性能高。在煤礦井下高瓦斯的場合應(yīng)用優(yōu)勢明顯。而且允許抽取帶一定大小的顆粒物的流體，可在礦井下尤其掘進(jìn)面作排水。英格索蘭ARO啟動隔膜泵現(xiàn)已獲得煤礦安全證書。
二、可靠性：英格索蘭ARO氣動隔膜泵在使用過程中，可利用氣壓或官道上的閥門任意調(diào)節(jié)流量，甚至可以在目標(biāo)輸送點(diǎn)直接關(guān)閉出料閥，而不需擔(dān)心因此會損壞泵。我們專利的氣馬達(dá)設(shè)計(jì)保證了“無憂”運(yùn)行。
三、性：英格索蘭ARO氣動隔膜泵具有強(qiáng)勁的虹吸能力，不用潛入水中便可應(yīng)用（當(dāng)然也可以在一定程度上作潛水泵用）。長時間停用后不需要再另外于泵的進(jìn)料端或泵內(nèi)灌水便可直接使用，提供了的礦用排水解決方案。
四、便捷性：英格索蘭ARO氣動隔膜泵流體部分模塊化設(shè)計(jì)，體積小，重量輕，維修方便。
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詳細(xì)參數(shù):
型號 | BQG-70/0.2 | BQG-150/0.2 | BQG-350/0.2 | BQG-450/0.2 |
接口口徑 | 1寸 | 1.5寸 | 2寸 | 3寸 |
流量L/min（m3/h） | 150(9) | 340.7(20.44) | 651(39.06) | 897(53.82) |
工作壓力bar | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
懸浮物直徑mm | 3.2 | 6.4 | 6.4 | 9.5 |
揚(yáng)程m（出口壓力6.0kg時） | 60 | 60 | 60 | 60 |
進(jìn)氣口尺寸 | 1/4-18N.P.T.F.-1 | 1/2-14N.P.T.F.-1 | 3/4-14.N.P.F.-1 | 3/4-14N.P.T.F.-1 |
流體接口 | 1-11BSP | 1-1/2-11BSP | 2-11?BSP | 3-11?BSP |
重量kg | 8.6 | 23.4 | 29.6 | 49.8 |
干吸高度m | 6.1 | 5.8 | 8.3 | 8.3 |
噪音等級Db（A） | 64.5 | 77.7 | 85.3 | 86.3 |
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申報(bào)方至少先要打造15輛樣車并進(jìn)行30000公里的實(shí)際路測，同時到專門的檢測部門試驗(yàn)，經(jīng)過正撞、側(cè)撞、后撞等測試，在拿到合格的試驗(yàn)報(bào)告后，還有其他相關(guān)文件，這一系列流程在7個月的時間內(nèi)基本不可能完成。樂視相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)記者關(guān)于樂視申請新能源汽車生產(chǎn)牌照進(jìn)度問題時表示，樂視目前正在按照國家相關(guān)部門的規(guī)定積極準(zhǔn)備材料，爭取能夠早日獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照，應(yīng)該“問題不大”。目前看來，我國對新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的準(zhǔn)入門檻是比較高的
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