強鹿\/JOHNDEERE\/約翰迪爾6090HF485發動機全車配件

四氣門氣缸蓋

四氣門氣缸蓋采用U形流頭設計，提供 氣流，從而產生更大的低速扭矩和更好的瞬態響應。

高壓共軌和發動機控制單元

HPCR燃油系統提供可變共軌壓力、多次噴射和更高的噴射壓力，可達1600巴（23000磅/平方英寸）。它還控制燃油噴射正時，并為噴射的開始、持續時間和結束提供 控制。

冷卻廢氣再循環（EGR）

廢氣再循環（EGR）將測量到的冷卻廢氣與進入的新鮮空氣進行冷卻和混合，以降低峰值燃燒溫度，從而降低NOx。

可變幾何渦輪增壓器（VGT）

根據負載和速度改變排氣壓力，以確保適當的廢氣再循環流量；更大的低速扭矩、更快的瞬態響應、更高的峰值扭矩和的燃油經濟性。

空對空后冷

這是冷卻進氣的 有效方法，有助于減少發動機排放，同時保持低速扭矩、瞬態響應時間和峰值扭矩。它使發動機能夠以更好的燃油經濟性和 的安裝 滿足排放法規的要求。

約翰迪爾電子發動機控制

電子發動機控制系統監控關鍵的發動機功能，提供警告和/或停機，以防止昂貴的發動機維修，并消除對附加控制部件的需要，所有這些都降低了總安裝 可使用常用診斷服務工具檢索的快照診斷數據。

控件使用車輛的公共布線接口連接器或可用的OEM儀表包；實心導管和“T”連接器減少布線應力，并提供更大的耐久性和改進的外觀。

工廠安裝、發動機安裝的電子控制單元或遠程安裝的電子控制單元配有線束和相關部件。工業標準SAE J1939接口與其他車輛系統通信，消除冗余傳感器，降低車輛安裝

附加功能

齒輪傳動輔助傳動

自調整多V形風扇驅動

單件低摩擦活塞

可選后動力輸出

具有“自動啟動”功能的低壓燃油系統

直接頂襯冷卻

EPA海洋3級

型號

6090HF485

氣缸數

6

排量—L（cu in）

9 (549)

缸徑和行程—mm（in）

118.4 x 136.0 (4.66 x 5.35)

發動機類型

直立4沖程

壓縮比

16.0 : 1

進氣方式

渦輪增壓和空氣中冷

長度-mm（in）

1208 (47.6)

寬度-mm（in）

630 (24.8)

高度-mm（in）

1113 (43.8)

凈重-千克（磅）

901 (1986)

重載-額定功率/額定轉速

280 kW (375 hp) @2200 rpm

重載-峰值功率

280 kW (375 hp) @2200 rpm

重載-功率膨脹

0

重載-峰值扭矩

1543 N·m (1138 ft-lb) @1500 rpm

重載-扭矩上升

27