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從化南都蓄電池_從化南都蓄電池12V24H規格尺寸從化南都蓄電池_從化南都蓄電池12V24H規格尺寸
可是咱們卻有必要看到,一方面這種電池的基本電化學原理依然未 變,因而其固有的電特性請求不只沒變,反而請求更嚴;另一方面這種電池在推行前期,廠 家的說明書有時或多或少地將這種電池稱之為"免保護"電池,致使部份保護人員以為這種 電池不需要保護,使得蓄電池保護與檢查得不到應有的注重,這一誤導至今還有深入的影響。 基站蓄電池從現在運用情況來看,普遍存在蓄電池容量降低過快,運用壽數短,掉站的 事端一再發作。從現在國內幾家大型閥控式密封電池廠家出產電池的質量來講,應都能滿意 各運營商請求,雖然各廠家出產蓄電池質量、功用上有所不同。蓄電池的質量要素應不是影 響現在各運營商基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因。


從化南都蓄電池_從化南都蓄電池12V24H規格尺寸
南都蓄電池的保養內容具體概略 堅持蓄電池的外部清洗,常常鏟除蓄電池蓋上的塵埃污物及溢出的電解液,有助于避免自放電。 定時查看蓄電池蓋上的小孔,使之堅持疏通;假使小孔被堵,發生的氣體會把蓄電池脹破。

從化南都蓄電池_從化南都蓄電池12V24H規格尺寸開關電源設置參數不合理,基站蓄電池欠壓保護設置電壓過低,復位電壓設置過低, 使蓄電池呈現過放電乃至深度過放電景象,從另一方面加重蓄電池負極板硫酸鹽化。 現在基站組合開關電源均設置低電壓阻隔保護功用或二次下電功用。當蓄電池放電至某 一設定電壓值時,開關電源體系將主動堵截對有些重負載供電或悉數負載的供電,以保護蓄 電池不過放電,確保蓄電池運用壽數。 如電池最低欠壓保護值設置過低,蓄電池將呈現過放電,屢次的過放電和過放電后未能 及時補充電或充電不足都將嚴峻影響電池運用壽數; 別的如開關電源復位電壓設置過低,將 使電池在放電過程中呈現重復屢次放電; 詳細電池最低欠壓保護值設置應依據負載電流大 小而設置,而現在基站蓄電池最低欠壓保護值通常設置在單體電池電壓每只 1.8V 左右,有 的乃至設定為每只 1.75V。依據閥控式密封電池的放電功用聯系基站實踐負載電流(現在基 站實踐負載電流絕大有些均小于 0.1C10A),基站電池最低欠壓保護值應設置在電池單體電 壓每只 1.8V 以上。
目前汽車上普遍都安裝了免維護蓄電池。因為這種蓄電池在使用中不僅能顯著降低故障發生率,而且蒸餾水的消耗也大大減少,給眾多的駕駛者帶來很大的利便。實踐證實:普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里,水的消耗為6~32克,而免維護蓄電池水的消耗僅為普通鉛酸蓄電池的1/10。因此,這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水。