使用性能高活絡連接結構不能作節流用美力德

截止閥是指關閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動的。根據閥瓣的這種移動形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程關系。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ埽钟捎陂y座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節。因此，這種類型的閥門非常適合作為切斷或調節以及節流使用。

對于截止閥，不但要會安裝和維護，而且還要會操作。

啟閉截止閥，用力應該平穩，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓截止閥各部件已經考慮了這種沖擊力與一般截止閥不能等同。

當截止閥全開后，應將手輪倒轉少許，使螺紋之間嚴緊，以免松動損傷。

管路初用時，內部臟物較多，可將截止閥微啟，利用的高速流動，將其沖走，然后輕輕關閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質夾傷密封面），再次開啟，如此重復多次，沖凈臟物，再投入正常工作。

常開截止閥，密封面上可能粘有臟物，關閉時也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關嚴。

如手輪、手柄損壞或丟失，應立即配齊，不可用活絡板手代替，以免損壞四方，啟閉不靈，以致在生產中發生事故。

某些介質，在截止閥關閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員就應于適當時間再關閉一次，讓密封面不留細縫，否則，介質從細縫高速流過，很容易沖蝕密封面。

操作時，如發現操作過于費勁，應分析原因。若填料太緊，可適當放松，如閥桿歪斜，應通知人員修理。有的截止閥，在關閉狀態時，關閉件受熱膨脹，造成開啟困難；如必須在此時開啟，可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈，消除閥桿應力，然后板動手輪。

截止閥作為最重要的截斷類閥門之一,在航空航天領域發揮著重要的作用。作為航天設備的重要元件,截止閥實現了介質輸送、截止、調節等功能,其密封性能直接影響到航天設備的安全可靠運行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規律,對閥門密封副的結構設計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。