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| 產品參數 | |||
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| 品牌 | JOHN DEERE | ||
| 產品特性 | 原廠配件 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 燃料 | 柴油 | ||
| 沖程數 | 四沖程 | ||
| 汽缸數 | 四缸 | ||
| 冷卻介質 | 水冷 | ||
| 應用范圍 | 柴油發電機組 | ||
| 旋向 | 順時針 | ||
| 標定轉速 | 1800rpm | ||
| 產品類型 | *** | ||
| 額定電壓 | 380V | ||
| 連續輸出功率 | 86kw | ||
| 最大功率 | 94Kw | ||
| 額定頻率 | 60Hz | ||
| 工作方式 | 往復活塞式內燃機 | ||
| 啟動方式 | 自動 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 4045HF285 | ||
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規格：
JOHN DEERE
4045HF285
4.5L發電機驅動發動機
PowerTech? E
備用功率：147千瓦（197馬力）@1800轉/分
主用功率：134千瓦（180馬力）@1800轉/分
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特征：
雙氣門氣缸蓋： 橫流式氣缸蓋設計提供了 的雙氣門氣缸蓋的出色呼吸 |
高壓共軌和發動機控制單元： HPCR燃油系統提供可變共軌壓力、多次噴射和更高的噴射壓力，可達1600巴（23000磅/平方英寸）。它還控制燃油噴射正時，并為噴射的開始、持續和結束提供 的控制 |
固定幾何渦輪增壓器： 固定幾何渦輪增壓器 匹配功率水平和應用 |
空對空后冷： 這是冷卻進氣的 有效方法，有助于減少發動機排放，同時保持低速扭矩、瞬態響應時間和峰值扭矩。它使發動機能夠以更好的燃油經濟性和 的安裝 滿足排放法規的要求 |
多重注入策略： 新的HPCR燃油系統和發動機控制單元（ECU）允許多次噴油。基于速度和負荷的燃油噴射次數有助于降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物和微粒的形成。多重噴射策略還提供了額外的降噪 |
約翰迪爾電子發動機控制： 電子發動機控制系統監控關鍵的發動機功能，提供警告和/或停機，以防止昂貴的維修，并消除對附加調節部件的需要，所有這些都降低了總安裝 |
緊湊型： 懸置點與Tier 2/Stage II發動機型號相同 |
發動機性能： 具有標準電子調速器控制的快負載能力 |
附加功能： 自調整多V形風扇驅動 鍛鋼連桿 可更換濕式缸套 兩邊服務 500小時換油 |
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排放認證：
CARB EPA Tier 3 |
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一般發動機數據：
型號 | 4045HF285 |
氣缸數 | 4 |
排量 | 4.5 (275) |
缸徑和行程 | 106 x 127 (4.17 x 5.00) |
壓縮比 | 19.0:1 |
發動機類型 | 直立四沖程 |
進氣方式 | 渦輪增壓和空氣中冷 |
長度-毫米（英寸） | 860 (33.9) |
寬度-毫米（英寸） | 612 (24.1) |
高度-毫米（英寸） | 1039 (40.9) |
凈重-千克（磅） | 491 (1082) |
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性能數據范圍：
赫茲（轉/分） | 60 ( 1800 ) |
發電機效率 | 88-92 |
功率因數 | 0.8 |
發動機功率-主用千瓦 | 86-134 |
發動機功率-主用馬力 | 115-180 |
發動機功率-備用千瓦 | 94-147 |
發動機功率-備用馬力 | 126-197 |
額定風機功率-千瓦 | 5.2-6.5 |
額定風扇功率-馬力 | 7.0-8.7 |
計算發電機組輸出-主用千瓦 | 71-117 |
計算發電機組輸出-主用千伏安 | 89-146 |
計算發電機組輸出-備用千瓦 | 78-129 |
計算發電機組輸出-備用千伏安 | 98-161 |
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